实施机械化施工 打造专业化品牌 ---蒙华铁路集义隧道机械化施工纪实 随着国家基础设施建设规模的不断扩大，地质条件的复 杂和建设标准的提高，采用以往的简单机械，靠人力施工已 经不能满足当下隧道高质量建设的高要求，因此，机械化配 套施工大势所趋。 由中 铁一 局五 公司 承建 的 蒙华 铁路 集义 隧道 全长 15417m，该隧道为蒙华公司蒙陕段重难点控制性工程、高瓦 斯、Ⅰ级风险隧道，设计为单洞双线隧道，最大埋深约为 500m，存在 11 个断层和 5段瓦斯溢出地段（ 2413m）等不良 地质，共设进口、 1号、 2号、3 号斜井、出口五个工点 8个 作业面组织施工，设置 4座通风竖井加强通风，隧道建设标 准严、高瓦斯及断层地段施工风险高、竖井施工难度大。 确保集义隧道快速高效建设，进一步彰显五公司隧道专业化 施工品牌优势是全体参建员工的深入探索的建设目标。五公 司顺应时代需求，以项目管理
限制坡度的选择应结合所经地区地形类别、自然坡度、铁路等级、牵引种类、机车类型、运输要求、相邻线主要技术标准等因素综合比选确定，本文结合蒙华铁路（岳吉段）限制坡度的选择，综合各因素方面对6‰、6‰/9‰、9‰三个坡度方案进行分析，推荐采用6‰限坡方案。
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