成都至蒲江铁路作为一条市域轨道交通,是成都市城市公共交通的重要组成部分。文章就成蒲铁路运输组织模式的相关内容进行了分析研究,并重点研究列车开行方案,具有一定的实用性。首先,在原始客流数据基础上,进行了客流特征分析;其次结合成蒲铁路的特点,系统地分析了该线运输组织模式和动车组运用方案;最后,以满足旅客旅行需求和提高客运公司的效益为出发点,对成蒲铁路列车开行方案进行了定性分析和定量计算,确定了近、远期各区段大站直达列车和站站停列车开行数量,制定了本线全日列车开行计划,并对线路能力的适应性进行了分析。
附件 1： 新建成蒲铁路站房及生产生活房屋工程物资采购招标包件一览表 包件号：见下表 序号 包件号 设备名称 型号 单位 数量 投标人资格 收货单位 标书售价 （元） 备注 1 FJ-01 标准滑动门 1000mm×1500mm 扇 720 1、投标人必须是关键 部件及核心设备制造 商（门机系统、 DCU、 PSC）或者由关键部件 及核心设备制造商 （门 机系统、 DCU、PSC）和 具有门体设备加工能 力的厂家组成的联合 体，联合体成员不超过 2 家，联合体牵头人为 关键部件及核心设备 制造商（门机系统、 DCU、 PSC） 中铁电气化局集 团新建成蒲铁路 站房项目部 3000 2 固定门 1 2165mm×1500mm 扇 570 3 固定门 2 1600mm×1500mm 扇 90 4 固定门 3 1555mm×1500mm 扇 210 5 固定门 4 1800mm×1
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