应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术
在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原理 ,并在 4h的“天窗”施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业 ,且到点必须恢复至原 160km/h的运营条件后销点放行列车继续运营。同时 ,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标 ,达到提速 2 0 0km/h的运营要求 ,展开施工安全防护技术阐述
浅谈水泥土挤密桩加固既有铁路路基基床施工
结合集通铁路扩能改造工程,在既有营业线利用4h的\"天窗\"施工时间内进行线上机械、人工大规模施工作业,通过运用水泥土挤密桩提高基床承载力,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密,从而达到提高路基承载力作用的技术原理,本文介绍了在既有线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺。
用水泥挤密桩加固提速铁路路基施工技术
用水泥土挤密桩稳固提速铁路路基,工艺简单、成本低廉,并且不对常规运转造成困扰。本文将简介水泥土挤密桩的工艺需求、动工技术以及流程,并通过阐述提速铁路的试点作业,阐述了技术管控方略。铁路提速对路基路床的承受极限以及平稳运转都有着较为苛刻的要求。其运用列车间的缝隙,对以往的路基实施稳固和改建,提升基床的承受力以及安全性,迎合路基的特性。该技术的普及给广大铁路工作人员提供了最佳技术方案。
水泥土挤密桩加固既有基床施工技术探讨
介绍既有线提速改造工程基床水泥土挤密桩加固技术和施工工艺,阐述了安全和质量控制要点,对既有线基床采用该种方法加固时存在的一些问题提出了建议
水泥土挤密桩加固提速曲线改造路基基床的探讨
针对既有线提速曲线改造,曲线外移后路基基床不能满足承载力的情况下,通过运用水泥土挤密桩加固路基基床,从而达到提高路基承载力,满足改造后的曲线地段提速到160km/小时的要求。
水泥土挤密桩加固既有路堤基床施工
以京秦客运通道提速改造工程应用水泥土挤密桩技术加固既有路基基床的实例,较详细地叙述了水泥土挤密桩加固基床的机理、施工质量控制及应用效果,实践证明水泥土挤密桩加固既有路基基床时成功的。随着我国铁路大规模提速改造的需要,该技术为既有线列车提速和重载运输创造条件,具有重要的现实意义。
水泥土挤密桩加固既有路堤基床施工
以京秦客运通道提速改造工程应用水泥土挤密桩技术加固既有路基基床的实例,较详细地叙述了水泥土挤密桩加固基床的机理、施工质量控制及应用效果,实践证明水泥土挤密桩加固既有路基基床时成功的。随着我国铁路大规模提速改造的需要,该技术为既有线列车提速和重载运输创造条件,具有重要的现实意义。
水泥挤密桩在既有铁路路基加固中的应用
本文结合宁启复线泰州段路基加固施工实例,介绍利用水泥挤密桩技术对老线路基进行加固的施工方法、工艺以及控制手段。
用水泥土挤密桩加固繁忙干线路基基床的施工工艺
路基是轨道的基础,其质量直接影响轨道的变形。随着列车提速,对路基技术标准的要求也相应提高。如何在少影响运输的条件下对既有线路基进行加固,特别是对路涵和路桥过渡段路基进行加固,是一个富有挑战性的课题。文章介绍在繁忙干线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺
高速铁路路基基床施工技术初探
路基基床填筑的施工工艺是高速铁路施工的重要课题。文章从我国拟建的京沪高速铁路路基基床的结构、填料选择及其压实际标准入手,对使用级配砂砾石填筑基床的施工技术问题进行了探讨。
高速铁路路基基床施工技术初探
路基基床填筑的施工工艺是高速铁路施工的重要课题。文章从我国拟建的京沪高速铁路路基基床的结构、填料选择及其压实际标准入手,对使用级配砂砾石填筑基床的施工技术问题进行了探讨。
水泥土挤密桩在铁路路基施工中的作用
在水泥土挤密桩复合地基中,水泥土挤密桩起着竖向增强体的作用,它的强度直接决定着复合地基的承载力。通过对水泥土挤密桩的施工工艺进行论述,明确了施工过程中的关键环节,并在此基础上分析了水泥土挤密桩在铁路路基中的作用。
沪通铁路路基基床施工监理实施细则
1 新建上海至南通铁路(南通至安亭段)工程ⅳ标 路基基床施工监理实施细则 编制: 审核: 批准: 长沙中大建设监理有限公司 沪通铁路工程ⅳ标监理站 二○一四年九月 2 目录 一编制依据.............................................. 二工程概况、监理职责和义务.............................1 (一)工程概况.............................................1 (二)监理职责和义务........................................2 三施工准备阶段监理....................................2 四基床施工监理控制要点...............................
精选-铁路路基基床施工监理实施细则
1 基床施工监理实施细则 目录 一、监理依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、专业工程特点及其技术、质量标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、监理工作范围及重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 四、监理工作流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 五、监理控制要点、目标及监控手段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 六、监理工作的方法及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 七、旁站监理工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 2 1、监理实施细则编制依据 (一)《铁路路基工程施工规范》 (二)《建设工程监理规范》(gb50319—2013) (三)《铁路建设工程监理规范》tb10402-2003 (四)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(tz202-2008) (五)《铁路路基工程
铁路路基基床施工监理实施细则
基床施工监理实施细则 目录 一、监理依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2
水泥土挤密桩加固既有基座施工技术探讨
介绍既有线提速改造工程基床水泥土挤密桩加固技术和施工工艺,阐述了安全和质量控制要点,对既有线基床采用该种方法加固时存在的一些问题提出了建议。
武昌—九江铁路路基基床病害整治施工技术
武昌—九江铁路路基基床病害整治施工技术——武昌-九江铁路扩能提速工程二标段既有线路路基在长期使用过程中出现了路基翻浆冒泥和基床下沉等病害,以该工程为背景,阐述了武昌一九江铁路路基基床病害的类型,分析了形成基床病害的原因以及病害产生的机理,在借...
武昌—九江铁路路基基床病害整治施工技术
武昌—九江铁路扩能提速工程二标段既有线路路基在长期使用过程中出现了路基翻浆冒泥和基床下沉等病害.以该工程为背景,阐述了武昌—九江铁路路基基床病害的类型,分析了形成基床病害的原因以及病害产生的机理,在借鉴国内外常用的基床病害整治措施基础上,提出了行之有效的整治措施.
浅析斜向水泥土桩法加固既有铁路路基施工技术的运用
新时期,铁路运输已经成为现代交通运输中一种非常重要的方式,对于我国社会的发展、经济的进步具有巨大的推动性作用。随着铁路运输工作的繁杂化及现代科学技术的进步,铁路行业建设中出现了诸多新型的加固技术。本研究以斜向水泥土桩法加固既有铁路路基施工技术为研究对象,阐述了其结构原理及相对详细的施工工艺等,最终提出了该施工技术应注意的问题。
斜向水泥土桩法加固既有铁路路基施工技术研究
铁路运输是我国经济发展的命脉,一旦铁路路基出现问题,会造成不可估量的损失。斜向水泥土桩法是一种能够在列车通行的条进行路基加固的施工技术,具有十分显著的应用优势。本文简要介绍了斜向水泥土桩法的特点和机理,重点分析了施工及其施工工艺,以期能够促进铁路路基质量的提升。
试论斜向水泥土桩法加固既有铁路路基施工技术
本文中,笔者从斜向水泥土桩法这一铁路路基加固技术出发,对该技术进行全面分析,首先阐述了斜向水泥土桩法的基本概念,然后该方法的具体施工操作,最后指出了几点注意事项,希望通过本次研究能够为今后相关研究提供一定的参考依据.
斜向水泥土桩法加固既有铁路路基施工技术探索
文章简述了斜向水泥土桩法的概念和特点,浅析了斜向水泥土桩法的加固原理,探究了斜向水泥土桩法加固既有铁路路基的施工技术流程,以期为铁路路基的加固施工提供借鉴。
水泥土挤密桩施工技术
水泥土挤密桩施工技术 1前言 某改造工程既有线路基基床填料标准低,基床表层范围内承载 力偏低,尤以路桥、路涵过渡段较为严重,不能满足列车运行安全、 平稳、舒适性的要求,需采取加固措施进行处理。其中需要采用水 泥土挤密桩进行加固。水泥土挤密桩是利用复合地基原理的一种加 固方法,该方法主要通过在轨枕间路基基床内挖孔并夯入水泥土, 利用水泥土的高强度和成桩过程中的挤密作用达到提高路基基床 承载力的作用。路基基床通过水泥土挤密桩加固,才能满足高速列 车运行的安全、平稳、舒适性的要求。 2作业方法和技术要点 可采用人工和机械施工两种方法,由于使用机械,需要投入成 本较大,故采用人工方法进行施工,施工程序符合设计的施工作业 流程,同时成桩质量满足设计规定的质量要求。 2.1机具设备准备 一个作业小组所需机具设备:取碴器、钢钎、取土器、改型北 京铲、护筒、锥夯、平夯、捣固镐、收碴盘、装
水泥土挤密桩施工技术
介绍郑西客运专线水泥土挤密桩路基加固的技术标准、施工工艺及注意事项
浅述水泥土挤密桩施工技术
本文就水泥土挤密桩的施工方法和施工工艺,在确保工程质量的前提下做一粗浅论述,以期与大家共同探讨。
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职位:BIM产品总监
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林