6月12日，我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道——天津西站至天津站地下直径线盾构隧道正式贯通。 在隧道贯通过程中，一条“地下蛟龙”——长60多米、足有4层楼高、总重达1，600多吨的盾构机大显身手，成功穿越了多个风险点，实现了天津西站和天津站在地下的对接。
重载为 3 km /h。 4. 2 计算方法 (夜间不宜架梁 ) 架桥机工作时间考虑 8 h。如果考虑夜间运梁 , 则每天运梁作业按 12 h计算 ;如果不考虑夜间运 梁 ,则每天运梁作业按 9 h计算。 运梁车平均时速 = (5 + 3) /2 = 4 km /h 京沪高速铁路施工组织设计取值为 0～8 km运 输距离 ,每天架设 2. 0孔 ; 8～12 km运输距离 ,每天 架设 1. 5孔 ; 12～20 km 运输距离 ,每天架设 1. 0 孔。 根据架梁工期及每天进度 ,反算供梁最大半径 , 见表 4。 表 4 运梁工期计算 运梁半径 / km 架梁 / (孔 / d) 运梁时间 / h 附注 5 2. 0 8. 0 6 2. 0 9. 0 7 2. 0 10. 0 需夜间运梁 8 2. 0 11. 0 需夜间运梁 9 2. 0 12. 0 需夜间运梁 10 1. 5 9. 8
热门知识
京津第二条城际铁路-
话题： 工程造价shufan9527
-
话题： 路桥市政5036156592
精华知识
京津第二条城际铁路-
话题： 工程造价sandliu2000
最新知识
京津第二条城际铁路京津第二条城际铁路相关专题
- 京津塘高速公路的建造技术
- 京津冀2018年招标项目
- 京津冀集中采购招标
- 京津冀耗材招标采购
- 京津冀耗材联合招标采购
- 京津冀器材采购统一招标
- 京津冀2017年招标项目
- 京津塘高速公路造价
- 京津高速公路造价
- 京津冀何时实行无煤区
- 影响铁路电力迁改总承包工程因素的模糊综合评价
- 宜万铁路鲁竹坝2号隧道的主要工程问题及其处理措施
- 中东铁路宽城子车站历史文化街区保护与更新策略
- 在32‰大坡道地段架设铁路T梁施工工艺及技术
- 永煤矿区铁路道口栏门自动联锁控制电路技改方案
- 中国高速铁路接触网施工技术与验收标准及及注意事项
- 应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术
- 以色列地铁粉砂地层盾构连续穿越河道和铁路施工技术
- 增建二线铁路线间距偏小地段石方爆破施工工艺
- 中川铁路饱和黄土地基水泥土搅拌桩静载试验
- 在铁路复杂咽喉区顶进大孔径框架桥设计施工关键技术
- 增加托架法在铁路桥梁大宽度人行道托架加固中的应用
- 宜万铁路八字岭隧道施工期岩溶突水灾害超前预报
- 中国铁路物资长沙钢铁有限公司赴衡钢、安钢走访调研
- 公共管理毕业论文电气化铁路接触网防雷技术及措施
- 公私合营模式(PPP)下省级铁路建设融资
- 关于印发铁路建设工程施工招标投标实施细则通知