外福线太大段铁路改建工程节约投资几点作法

翠景豪庭a座商住楼,16层,于1993年开始施工,1996年7月施工到五层后因故停工。2000年5月根据新业主要求,重新调整使用功能及结构布局,并要求尽量利用原有结构进行加固补强。修改设计后,地上为17层、

2017年12月21日，历时2年3个月的丰沙铁路改建工程顺利完工。丰沙铁路改建工程是为满足长安街明延需要以及首钢地区总体规划要求，对丰沙铁路进行局部入地改造的既有铁路改造工程。该工程位于丰沙铁路石景山南至养马场至三家店间，许行既有丰沙铁路，以隧道方式下穿首钢两侧厂区、石景山和京能热电厂南侧厂区，改造长度共计6．985公里。

禹亳(河南禹州—安徽亳州)铁路改建工程禹州至郏县段项目于3月6日在河南省郏县正式开工建设,该铁路通道西起郏县,东至安徽亳州,线路全长300km,投资估算80亿元人民币;亳州至蚌埠还要建设长220km的铁路,整个通道建成后其运输里程达520km

文章重点介绍了内蒙古自治区低造价油路试点工程商都－化德－镶黄旗公路建设的做法和体会。

随着铁路施工技术的不断发展,铁路改建工程的投资规模日益扩大,为了提高工程成本的经济管理水平,必须加强施工索赔工作。此文以沙鲅支线扩能改造信号工程为例,探讨铁路改建工程索赔的重要性以及索赔的具体方法,强调索赔工作应注意时效性,要准确计算索赔金额。成功实施索赔,是实现对铁路改建工程的高效率管理,实现国家和企业的宏观、微观效益双赢的重要途径之一。

8月12日，被列入上海市重大工程建设项目、由铁道部和上海市共同出资建设的金山铁路支线改建工程建设动员大会在金山召开。金山铁路支线改建工程从上海南站引出至金山站，全长56．4km，途经上海市徐汇、闵行、松江、金山4个区，共设上海南、莘庄、春申、新桥、阂行西、叶榭、亭林、阮巷、金山9个车站，建成后将成为上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路。工程总投资48亿元，建设工期2年。

公路改建过程中施工技术若使用不当,或者保护措施实施不到位,容易造成多种问题,比如水土流失、水污染及噪声污染等,严重影响公路附近居民的日常生活.而公路改建过程中环保、节约意识与举措能够直面施工中的问题,有效改善公路改建中对资源的利用率,加强公路改建中对环境的保护,降低工程的影响.

通过对山区公路升级改造过程中遇到的路基工程方面问题,阐述保障路基稳定的几点意见。

本文结合广深公路松岗至黄田段的监理工作实践，提出了搞好公路工程监理工作的几点体会。

从工程概况、设计特点、工程施工特点及社会效益等方面,分析介绍了大同至五台山旅游公路改建工程的建设情况和体会。

改建工程 检表2压实度检验记录（环刀法） 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 取样桩号 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 样 编 号 环 刀 号 环刀 容积 v (cm3) 环刀 质量 m1 (g) 土十 环刀 质量 m2 (g) 土样湿 质量mu mu=m2-m1 (g) 湿密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 压实度k k=ρd/ ρ (%) 压 实 度 标 准 (%) 自检说明:监理评语: 检验人:监理:

河南黄河2009年十大重点建设项目之一、京广铁路詹店穿黄闸桥改建工程，已于4月30日开工。至5月5日，工程所涉永久性征地已全面完成，机械设备已经进场，附着物清除工作正在紧张进行中。

京广铁路詹店穿黄闸桥改建工程开工

2011年2月24日,首孔重139t、长32m的t梁,平稳地落在了金山铁路改建工程春申特大桥预定位置上;第一根接触网杆稳稳地竖在金山铁路改建工程28公里处,标志着金山铁路改

随着我国铁路不断的提速,铁路既有线的改造工作陆续开展,本文结合既有线改建工程,对既有线改建的路基施工工艺进行了阐述。

-1- 新平县平掌乡岔坝农村公路路面改建工程 设计说明 一、概述 岔坝农村公路位于平掌乡西南，起点为曼干公路k14+400（岔河）处。经丫口村到联合村委会（坝塘街）止，全长17.46公里。联合村地处哀牢 山腹地，由于自然条件差，当地群众经济收入受限，目前还处于贫困阶段；经过多年运营，该路段路面损坏严重，坑凹不平，排水设施不完善，通行 能力较差，沿线排水设施基本瘫痪；均存在抗灾能力弱，晴通雨阻，交通安全隐患突出等问题，不适应当地产业的顺利发展，严重阻碍了货物和人民 群众出行需要，严重制约着沿线经济发展和社会主义新农村建设。为了改善经济状况，为脱贫创造条件，根据上级部门的安排，决定对平掌乡岔坝公 路（岔河至联合村委会）农村公路进行路基改造和水泥砼路面的铺筑工程。 二、主要技术指标 1．根据线路实际情况：①、在项目测设中，对线路平面进行了调整，除路面铺筑外，增加了切弯、改直、降坡工程

迎春路改建工程3

本文根据笔者参与的京九铁路线亳州站改建工程的实践总结,针对该工程施工难点与采取措施进行阐述。

在老路改造工程线形设计中，应根据公路改造标准，结合老路平、纵、横断面现状，综合进行路线线形设计，使线形设计既能灵活地运用工程技术指标．满足公路改造标准及公路施工的各项要求，又能使建设成本最合理化。

本文扼要地介绍了贯穿我国南北的京广线郑州武昌段铁路电气化改建工程(郑武电化工程,下同)对环境的影响。在大量的调研、现场监测及统计分析类比的基础上得出:郑武电化工程实施后全线大气污染物总等标污染负荷约降低84％,将明显改善沿线及重点城市铁路地区的大气环境质量;全线污水中主要污染物油排放量下降约63％;同时,通过适当可行的防护措施将不会加重对噪声电磁环境的影响。因此,郑武电化工程具有明显的社会效益、经济效益和环境效益。本工程是可行的。

改建工程 检表2压实度检验记录（环刀法） 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 取样桩号 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 样 编 号 环 刀 号 环刀 容积 v (cm3) 环刀 质量 m1 (g) 土十 环刀 质量 m2 (g) 土样湿 质量mu mu=m2-m1 (g) 湿密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 压实度k k=ρd/ ρ (%) 压 实 度 标 准 (%) 自检说明:监理评语: 检验人:监理:

10月10日，杭平申线沪昆铁路马王塘至海宁段改建工程特大桥开始第一根钻孔灌注桩的施工，标志着杭平申线航道的控制性节点工程——沪昆线改建工程正式全线开工建设。