钢铝复合轨培训资料

从北京地铁5号线工程概况出发,对钢铝复合轨上部受流方式接触轨的选用、系统组成、安装方式、电分段及其在工程中的应用进行论述和介绍。

对城市轨道交通中钢铝复合导电轨的应用与其它供电制式作了比较。钢铝复合导电轨用于dc750v或dc1500v供电,可取代低碳钢三轨供电和柔性或刚性悬挂接触网。对国内外多种钢铝复合导电轨在结构工艺特征、体积、电阻、温升k值、热膨胀系数等方面作了比较后认为,国产的钢铝复合导电轨的电流、电阻、温升、磨耗、结合力等一系列关键指标上是可靠的。

型号 外型尺寸（mm） 进出口中心距 （mm） 单柱散热量 (w/片△ t=64.5℃) 压力（mpa） 宽度1850长度厚度工作试验 glf60/50-1.0-4004506050400761.01.6 glf60/50-1.0-5005506050500901.01.6 glf60/50-1.0-60065060506001041.01.6 glf60/50-1.0-80085060508001321.01.6 glf60/50-1.0-12001250605012001881.01.6 glf60/50-1.0-18001850605018002721.01.6 glf75/75-1.0-4004507575400921.01.6 glf75/75-1.0-

根据钢铝复合构件中各材料的特点、性能及成膜机理,研制出了能同时处理钢、铝两种材料的磷化工艺配方;讨论了各组分及工艺参数对复合构件磷化成膜的影响。详细介绍了该配方的设计思路和设计要点,使复合构件的前处理得以有效进行,所得磷化膜在钢、铝两种材料上的耐硫酸铜点滴时间分别为55～60s和43～50s,拓宽了磷化技术的应用范围。

钢铝复合接触轨备品备件表及特殊工具表

11月3日，华鹏集团在钢铝复合导电轨项目工程建设工地举行了隆重的开工奠基仪式。华鹏高层管理人员及政府相关领导出席了奠基仪式。仪式上华鹏集团董事长郭道鹏先生亲手按下打桩机启动按钮，打下了新厂区的第一根桩基，标志着华鹏集团钢铝复合导电轨新厂区建设项目正式启动。

介绍武汉轨道交通1号线采用的钢铝复合接触轨技术特点、构成及应用效果。

光纤复合低压电力复合缆OPLC培训资料

钢铝复合过渡接头焊接工艺

钢铝复合散热器工艺流程 选材——钢管下料——铝型材下料——质量检验——穿管— —涨管——单片焊接——质量检验——整片组装——试压— —质量检验——除油、除锈处理——烘干——质量检验——真 空灌装第一次防腐——沥干——烘干——真空灌装第二次 防腐——沥干——烘干——质量检验——上罩——静电喷 塑——成品检验——包装入库 产品技术说明 一、钢铝复合散热器所用材质 1.散热器所用无缝钢管符合gb/t3087-1999的规定，采用焊接钢管，符合 gb/t3092-1993的规定。 2.铝翼管材料牌号为6063或6063a，符合gb/t5237-2000中有关力学性能 和gb/t3190-1996中有关化学成份的规定。 二、工作压力 工作压力为1.0mpa,试验压力为工作压力的1.5mpa。 三、钢铝复合散热器接口螺纹 1、散热器的管接口螺纹制造精度符合gb/

简要介绍了钢铝复合用钢带的发展和技术要求，并研究了新标准的制定情况。

结合唐山中低速磁浮试验线上更换钢铝复合接触轨工程的实践,对工字形接触轨绝缘侧向安装、轨道梁和车辆限界和接触轨在道岔梁的过渡方案进行分析研究;介绍了工程实施重点、实施步骤、接触轨系统新产品(钢铝复合接触轨、道岔梁处接触轨过渡关节弯头和膨胀接头)的技术功能以及施工的技术配合。最终取得了圆满成功,为我国中低速磁悬浮线路建设积累了经验。

无锡银邦铝业空冷管用钢铝复合带项目通过鉴定

1 钢铁知识 一、钢材分类、品种介绍 建筑钢材：（1）线材，包括普线、高线。普线和高线的质量标准都是相 同的，只是生产线的不同造成包装外观的差异，一般都作建筑用。高线采用高速 线材轧机上轧制，生产节奏快、盘较大（包中盘元通常是整根、最大盘重可达 2500kg）、包装通常比较紧匝、漂亮。普线是用普通轧机轧制、一般盘重较小， 一包通常由几段盘元包装而成、包装较松、较凌乱。 普线、高线产品规格基本相同，主要包括φ6.5mm、φ8mm、φ10mm、φ12mm， 各规格产品价格基本相当，高线价格略高于普线。线材代表规格为φ6.5mm。 （2）螺纹钢，目前分二级螺纹钢和三级螺纹钢，部分钢厂已经 开始生产四级螺纹钢。二级螺纹钢主要用于工民建筑，一些对材料质量要求高的 工程需要用三、四级螺纹钢，普通说螺纹钢就是指二级螺纹钢。钢筋混凝土用钢 筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘

钢铁知识 一、钢材分类、品种介绍 建筑钢材：（1）线材，包括普线、高线。普线和高线的质量标准都是相同的，只是生 产线的不同造成包装外观的差异，一般都作建筑用。高线采用高速线材轧机上轧制，生产节 奏快、盘较大（包中盘元通常是整根、最大盘重可达2500kg）、包装通常比较紧匝、漂亮。 普线是用普通轧机轧制、一般盘重较小，一包通常由几段盘元包装而成、包装较松、较凌乱。 普线、高线产品规格基本相同，主要包括φ6.5mm、φ8mm、φ10mm、φ12mm，各规 格产品价格基本相当，高线价格略高于普线。线材代表规格为φ6.5mm。 （2）螺纹钢，目前分二级螺纹钢和三级螺纹钢，部分钢厂已经开始生产四级 螺纹钢。二级螺纹钢主要用于工民建筑，一些对材料质量要求高的工程需要用三、四级螺纹 钢，普通说螺纹钢就是指二级螺纹钢。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘 条

铝钢复合

钢铝复合的整体油箱结构密封,选择国内现有成熟的密封剂是否与之相容尚没有成功经验借鉴。针对这一技术特征,做了大量的对比试验研究,通过试验解决了钢铝复合结构整体油箱同xm-22b密封胶的相容性。

介绍了磁浮钢铝复合轨的焊接复合方式,重点分析了复合方式的可行性、焊接工装设计和制造的关键工艺。通过力学计算和加工件性能检测得到了沿线路方向和垂直线路方向的钢铝结合性能(均大于行业标准要求)。确定了焊接复合方式的可行性;复合时采用双侧同步自动焊接技术,设计了专用焊接工装设备,上侧及左右两侧滚轮同时夹紧进行焊接,确定了最佳的焊接方法和焊接工艺参数。

分析了国内2种膨胀接头的特点,通过滚动轴承式膨胀接头的研制大大降低了其初始滑动力,使安装更为方便,极大地提高了膨胀接头的使用性能,并通过线路试挂及正式应用,效果良好,可推广应用于城市轨道交通接触轨线路。

2015年5月30日，中国铁建股份有限公司组织专家在湖南长沙对中国铁建电气化局集团有限公司研发的“中低速磁浮c型成套钢铝复合导电轨”科研成果进行了技术评审。该科研成果具有完全自主知识产权，填补了国内行业空白，促进了磁浮供电轨相关技术的国产化，推动了我国中低速磁浮交通供电装备技术的发展。

2015年5月30日，中国铁建股份有限公司组织专家在湖南长沙对中国铁建电气化局集团有限公司研发的“中低速磁浮c型成套钢铝复合导电轨”科研成果进行了技术评审。该科研成果具有完全自主知识产权，填补了国内行业空白，促进了磁浮供电轨相关技术的国产化，推动了我国中低速磁浮交通供电装备技术的发展。

门铰及导轨从入门到精通培训资料