盾构隧道下穿既有铁路时,路基土体用高压旋喷桩加固后,能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异,均匀土层应力分布,增加土体抗力,并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。结合工程实例,对盾构隧道下穿既有铁路地基加固的设计方案进行阐述,并提出相关工程措施,以确保盾构施工过程中铁路列车行车安全。
地铁作为大型的城市轨道交通模式,穿越于各种复杂纷繁的既有建构筑物如桥梁、房屋、铁路等。本文根据实例分析研究地铁盾构隧道下穿铁路的实际工况,提出可行的处理措施,以为地铁隧道设计者们提供依据。
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