土工格室柔性挡墙极限主动土压力计算方法

平动模式下挡土墙非极限状态主动土压力计算

第30卷第3期岩土工程学报vol.30no.3 2008年3月chinesejournalofgeotechnicalengineeringmar.,2008 车辆荷载下饱和路基挡墙主动土压力计算 王俊杰 1，2 ，柴贺军 2 (1.重庆交通大学河海学院，重庆400074；2.重庆交通科研设计院道路工程所，重庆400067) 摘要：山区公路沿河路基的地下水受河水影响处于动态变化中，路基地下水的渗流条件、车辆荷载等必然影响作用 于路基挡墙的主动土压力的大小。基于coulomb土压力理论的基本假定，在对沿河路基及挡土结构物结构进行合理

车辆荷载下饱和路基挡墙主动土压力计算——山区公路沿河路基的地下水受河水影响处于动态变化中，路基地下水的渗流条件、车辆荷载等必然影响作用于路基挡墙的主动土压力的大小。基于coulomb土压力理论的基本假定，在对沿河路基及挡土结构物结构进行合理简化的基...

超载作用下路肩挡墙附加主动土压力计算探讨——基于土的塑性极限分析理论，探讨矩形均布超栽作用下，路肩挡墙上产生的附加主动土压力大小和分布，并提出相应算例。

核电厂工程安全问题是重要的问题,动土压力作为重要的荷载形式,其作用形式和工程中适宜的计算方法是工程师们关心的问题。本文依托核废物厂房,根据asce4-98和法国核电厂计算书要求考虑土结相互作用,运用通用有限元软件ansys,在不同规范计算方法下,对动土压力的应力进行比较分析,最后通过选取合适的计算方法来指导工程应用。

核电厂工程安全问题是重要的问题,动土压力作为重要的荷载形式,其作用形式和工程中适宜的计算方法是工程师们关心的问题。本文依托核废物厂房,根据asce4-98和法国核电厂计算书要求考虑土结相互作用,运用通用有限元软件ansys,在不同规范计算方法下,对动土压力的应力进行比较分析,最后通过选取合适的计算方法来指导工程应用。

在深基坑工程中,拟开挖基坑距已有建筑物地下部分较近时,基坑支护体系承受的是有限土体的土压力,若根据rankine理论计算,常导致计算土压力偏大,造成浪费。针对基坑工程中有限粘性土体的土压力计算问题,基于滑楔体平衡理论,本文推导了考虑土体变形情况的有限土体土压力计算模式,通过工程实例计算进行对比分析,提出了基坑工程中有限粘性土体土压力的计算方法,结果表明有限土体土压力分布模式及其量值与半无限土体土压力分布模式及其量值间存在显著差异,当有限土体宽度不大于坑深的0.75倍时,宜按有限土体土压力计算模式进行计算。

改进库仑极限平衡理论,用于非极限状态主动土压力的研究,认为挡土墙土压力是由墙后填土在平衡状态下出现的滑动楔体所产生。在该滑动楔体上沿竖向取水平薄层作为微分单元体,通过作用在单元体上力的平衡条件,建立挡土墙非极限状态主动土压力基本方程,并结合整个滑楔体的力矩平衡条件,由此得到对应不同内摩擦角、墙土摩擦角和挡土墙位移比的侧土压力系数,将其用于水平微分单元法求解刚性挡土墙平移模式下非极限状态主动土压力,得到挡土墙土压力和合力作用点的理论公式。分析填土内摩擦角、墙土摩擦角和挡土墙位移比对土侧压力系数、土压力强度、土压力合力、土压力合力作用点的影响,并与模型试验数据进行比较。另外,通过探讨位移比对挡土墙倾覆力矩的影响,认为采用极限平衡理论计算平动模式下刚性挡土墙主动非极限状态时的抗倾覆稳定性偏于危险。

土工格室柔性挡墙作为一种新型公路边坡支挡结构,在公路工程建设中具有广阔的应用前景。柔性挡墙墙背土压力与挡墙的变形形态及位移量大小密切相关。运用岩土工程有限元分析软件plaxis研究了柔性挡墙在不同工况下的变形规律,计算分析了挡墙的高宽比、坡度以及路基表面荷载对于挡墙的变形性状的影响。研究结果表明,高宽比较大时,挡墙的水平位移量和自身的挠曲变形较大,墙背变形表现为外凸的抛物线形。随着高宽比的减小,挡墙的水平位移量和挠曲变形逐渐减小,墙背变形形态亦发生了变化;挡墙顶部的水平位移随着坡度的变小而迅速减小;随着填土表面荷载的增大,挡墙顶部的水平位移量逐渐减小,而总水平位移量和挠曲变形却逐渐增大。研究成果为柔性挡墙土压力计算方法的提出提供合理的理论依据,对于土工格室柔性挡墙的设计具有一定的参考价值。

介绍了一种新型的土工格室生态柔性挡墙,阐述了土工格室在柔性挡墙中的工作机理以及土工格室生态柔性挡墙的研究现状,并总结了目前研究中存在的一些问题。

《岩土工程学报》2014年第9期刊登了题为\"盾构隧道施工松动土压力计算方法研究[1]\"的文章(以下称之为\"原文\")。原文提出了一种可以考虑地层损失和管片刚度的松动土压力计算公式,这一研究内容既新颖也有很强的工程应用价值。不过,原文所给出的研究方法尚存在一些问题,笔者在此提出这些问题,欲与其他学者探讨。(1)位移曲线与土拱曲线是两个概念,因而基于拱顶位移得到的主应力旋转角θ是错误的。主应力旋转角θ是原文的主要参数,也是原文理论成立的

首先感谢娄培杰博士对\"盾构隧道施工松动土压力计算方法研究\"(以下简称原文)的关注和讨论,现针对提出的几个问题回复如下:(1)关于位移曲线与土拱曲线的关系问题土拱的形成是土体在力的作用下产生不均匀位移,调动自身抗剪强度以抵抗外力的结果。土拱曲线和位移曲线虽然概念上有所不同,但关系密切。对于土拱曲线的形状,handy[1]将土拱曲线定义为小主应力轨迹,其形状为悬链线。park等[2]则假定土拱曲线为一段圆弧曲线。对于拱顶土体的位移曲线形状,james[3]认为当土体中存在空隙时,空隙上方土体实际位移

[指南]土体主动、主动土压力概念及计算公式 主动土压力 挡土墙向前移离填土，随着墙的位移量的逐渐增大，土体作用于墙上的土压力 逐渐减小，当墙后土体达到主动极限平衡状态并出现滑动面时，这时作用于墙上的 土压力减至最小，称为主动土压力p。a 被动土压力 挡土墙在外力作用下移向填土，随着墙位移量的逐渐增大，土体作用于墙上的 土压力逐渐增大，当墙后土体达到被动极限平衡状态并出现滑动面时，这时作用于 墙上的土压力增至最大，称为被动土压力p。上述三种土压力的移动情况和它们在 相同条件下的数值比较，p 可用图6-2来表示。由图可知p,p,p。poa 朗肯基本理论 朗肯土压力理论是英国学者朗肯(rankin)1857年根据均质的半无限土体的应力 状态和土处于极限平衡状态的应力条件提出的。在其理论推导中,首先作出以下基 本假定。 (1)挡土墙是刚性的墙背垂直; (2)

rt模式下刚性挡墙土压力计算方法研究——针对绕墙顶向外转动的刚性挡土墙，提出一种土压力计算方法。根据土体渐进破坏机理，考虑土拱效应，建立了填土内摩擦角及墙土接触面上外摩擦角的发挥与土体位移的非线性关系，并根据初始应力条件确定初始内摩擦角。采用改...

垂直挡墙上土压力计算方法的拓展——结合莫尔圆将基于rankine理论的经典土压力计算公式推广至更为普遍的形式，通过极限平衡理论在数学形式上对其进行了验证，并分析了土中含水率的变化对土压力的影响。结果表明，在rankine理论基本假设的前提下，其主动土压力方...

在工程实践和有关文献的基础上,探讨了土压力计算公式及其分布模式的普遍形式及其与支护方式的关系,提出了用于确定岩土工程参数的滑裂面调查法。方法从极限平衡的概念出发,运用工程类比的思维方式,通过调查滑裂面几何参数临界深度z0和滑裂面倾角θ来反演土体抗剪强度c,φ值

支护机构与土在基坑工程中是一个互相影响的过程,通过二者之间的相互协调,最后实现平衡。很多技术人员都以变形量当做基坑位移的土压力计算模型,从而将其中压力变化求解出来。但是,这样做还会存在很大的误差,对此,文章通过下文对有关方面的内容进行了探究。

近年来,随着我国大规模建筑基坑和地铁、地下商业等地下工程的蓬勃发展,基坑支护结构设计计算中许多问题逐步凸现出来。在基坑支护结构设计中,支护结构上的水土压力计算问题是重中之重,直接关乎一个基坑的安全;针对不同地质情况、选用合理的计算方法是基坑支护结构设计成败的关键。一、影响支护结构上土压力的若干因素现行《建筑基坑支护技术规程》jgj120-2012中规定基坑开挖过程中,支护结构上的水土压力按朗肯经典土

在水工建筑物的抗震设计过程中,地震主动动土压力计算问题较复杂,在工程实际中计算方法不一。通过总结各种计算方法,提出计算地震主动动土压力的意见。

文中根据京昆高速陕西段某土工格室柔性挡墙设计与施工情况,总结了土工格室柔性挡墙施工工艺和变形的控制阶段与相应措施,对类似工程实践具有借鉴意义。

深基坑开挖中有限土体土压力计算方法探讨——相邻基坑之间(距离较近)的有限土体土压力的计算问题随着城市地下空间的发展越来越引起人们的重视,然而其相应的土压力计算方法很少有人进行研究,往往根据工程经验进行估计,本文从土压力基本原理出发,通过简单地推导提...

相邻基坑之间(距离较近)的有限土体土压力的计算问题随着城市地下空间的发展越来越引起人们的重视,然而其相应的土压力计算方法很少有人进行研究,往往根据工程经验进行估计,本文从土压力基本原理出发,通过简单地推导提出了该种情况下土压力的计算方法,然后通过简单实例进行了分析。