拖带大型船体通过桥梁水域关键技术研究

在公路桥梁工程建设中,高墩是一种比较常见的桥梁基础结构形式,其高度通常在30m以上,与普通的桥墩相比,高墩在施工技术方面比较特殊,一般常用的施工技术包括了滑膜、爬模和翻模3种,这3种技术在适用范围方面各不相同,也都有各自的有点和缺陷,因此,在桥梁高墩施工中,需要根据实际情况,对施工技术进行合理选择。本文对桥梁高墩施工的难点进行了简要分析,并结合相应的工程实例,对桥梁高墩施工关键技术进行了研究和讨论。

通过对我国跨海大桥桩基础主要设计指标的收集与分析,阐明了桩基础施工过程中的关键技术,并介绍了对偏孔与堵管的判断方法。通过分析表明:(1)钻孔时,可通过连接钻头的钢丝或钻杆判断钻孔中是否产生偏孔；(2)下放钢筋笼时,声测管位置布设在所有主筋的内侧,防止检测声波异常；(3)灌注混凝土时,可根据孔内混凝土表面的气泡及翻滚的声音判断灌注是否顺利。

随着我国交通事业的迅速发展,旧桥改造与利用更加重要。由于桥梁顶升平移技术具有无可比拟的优越性,顶升平移工程得到越来越多的应用。通过上海南浦大桥东主引桥简支梁顶升及成都5000t系杆拱梁平移等工程阐述顶升平移关键技术。

广西贵港市同济大桥工程主桥设计为大型水上自锚式悬索桥钢箱梁桥型,桥跨布置为50+140+280+140+50m,其中280m一跨过江,为国内单跨最大的自锚式悬索桥。其3#、4#主塔分别位于北岸礁石区和南岸常水位(+32.3m)水岸交界线靠北侧14.7m处。主桥3#、4#主塔的承台深大基坑开挖施工能否顺利施工成为主塔是否能够正常施工的难点和关键。施工单位在现场根据现场实际的地质水文情况、工程实际特点,将原施工方案中的钢壁双围堰的施工方式优化为\"原位浇筑钢筋混凝土沉井围护+高压旋喷防渗帷幕\"的方式进行水下开挖,既节约了施工成本,又取得了较好的施工效果,确保了现场施工的顺利进行,其具体施工技术具有一定的推广应用价值。

对于桥梁转体法施工而言,最早可以追溯到20世纪50年代的竖转法.那么在桥梁工程连续梁转体施工的过程之中,要精准的予以安装,确保转体体系的安全可靠性以及转体结构安装部位的精确性均可以和相应的设计标准基本保持一致,并将结构之中的实际受力情况来进行明确.另外,需要强化对于转体施工理论的相关研究工作,从根本之上来加大连续梁转体施工技术的安全可靠性,进而促进其走向可持续发展的道路.鉴于此,本文主要分析桥梁工程中连续梁转体的施工技术.

混凝土连续刚构桥梁关键技术研究——针对大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁成桥后普遍存在“腹板开裂”、“跨中下挠”等质量问题，综合分析研究了国内外大跨度连续刚构桥梁现状，探讨了大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁设计理论和施工工艺的优化和更新。

智能化桥梁检测车关键技术研究 摘要：随着经济的发展，桥梁的建设越来越多，其在经济发展中的作用越来 越大。作为交通设施的重要组成部分，桥梁的建设质量与人们的生活息息相关， 对于保证人们的生命和财产安全有着不可替代的作用。要保证桥梁的质量，就要 对桥梁进行必要的检测，桥梁检测车是桥梁检测中的重要设施，为工作人员提供 了安全稳定的平台，提高检测效率。因此，本文通过对智能化桥梁检车的关键技 术进行研究分析，以更好的促进桥梁检测的发展。 关键词：智能化；桥梁检测车；技术 引言 随着交通建设的不断发展，我国的路网结构不断地完善，桥梁的数量也在增 加。但是由于各方面的原因，使得桥梁的质量不能得到很好的保证，甚至造成不 安全的事故，造成经济损失。一般情况下，桥梁不能根据年限和表面的特征进行 报废拆除，需要进行科学的诊断以及检测，用科学的数据来指导和制定对桥梁的 决策。因此，桥

由于长时间的使用,桥梁的稳定性以及承载能力大受影响,需要对其进行加固设计,以此确保桥梁继续使用。桥梁最初设计时,设计人员没有考虑过多的因素,使得桥梁结构性能退化明显,因而产生了各种病害。如不加以加固处理,桥梁将会成为危桥,严重危及到过往行人与车辆的安全。本文首先介绍了桥梁病害类型,其次对其设计关键技术进行了研究,希望能有所帮助。

随着高速公路桥梁服役期的增长,现有的适应性评价模式已初现滞后。如何能够准确、快速、程序化的对桥梁进行适应性的评价,已成为当前高速公路桥梁养护的重点内容之一。文中基于桥梁现状和特点进行适应性评价,同时,通过桥梁承载能力、耐久性、交通能力和洪水预防能力进行综合性分析研究,并进行具体的量化,提出了桥梁\"安全使用度\"的概念,总结出了一套完整的桥梁适应性评定体系,为桥梁的适应性评价工作提供借鉴。

作为市政工程体系当中的重要组成部分道路与桥梁连接处的施工质量与市政道路工程的整体质量和使用寿命有着直接的关系。优化道路与桥梁连接处的施工质量,做好对道路与桥梁关键施工技术的质量控制,例如,设计好桥涵构造的规划、控制好工程施工当中填料的质量、做好对道路桥梁地基柔软部位的稳定加固措施,对于我国道路工程施工建设的长足发展有着十分重要的意义。基于此,文章就道路与桥梁连接处的施工关键技术进行了分析与研究,以期通过对关键技术的论述与分析为我国道路与桥梁连接施工质量的进一步提高提供重要的有价值的参考。

经济社会的发展,促进城市不断发展,桥梁工程规模也在不断扩大。在桥梁施工中要完善施工技术,保证建设顺利进行。论文主要分析了大跨径连续桥梁工程在施工中所使用的关键技术,针对出现的问题解决施工难点,保证施工质量达到标准。

为研究桥梁加固工程中的关键技术问题,以山西风陵渡黄河公路特大桥加固工程为例,根据结构的受力特点,分析桥梁病害(裂缝及下挠)成因,结合工地实际情况,采用改变结构受力体系的加固方案(钢箱系杆拱),并对加固后结构进行静力与动力计算分析,验证加固的实施效果,以确保加固后新结构的安全度。结果表明,该加固方法能够有效地缓解桥梁现存病害(继续开裂和持续下挠),并能提高结构的极限承载能力。由于对结构永久性不可恢复的非弹性变形已无法模拟,结构特性已无法改变,故应加强对施工过程的监控,防止因\"加固\"而引发对原有结构新的病害,以确保结构安全。

桥梁桩基作为支撑桥梁荷载的重要基础结构，需要承受桥梁使用过程中产生的大量荷载，由此，其质量及性能的好坏将直接影响到整座桥梁的工程质量。而桥梁桩基施工技术作为决定桥梁桩基质量的重要因素，对桥梁施工成效的保障及提升具有着十分关键的重要意义。但是，由于桥梁施工区域的地下水位通常都比较高，且桥梁桩基又需要埋藏在地表下面，这便给桥梁桩基的施工带来了一定的困难，一定程度的影响了桥梁的整体质量。

铁路桥梁工程建设中，为促进工程质量提升，把握关键技术是十分必要的。结合帽儿山特大桥梁工程实例，就铁路桥梁建设关键技术进行探讨分析，主要包括钻孔灌注桩、承台、墩台施工技术，同时还探讨了桥梁沉降观测的相关内容，可为铁路桥梁施工提供启示与参考。

-1- 桥梁结构加固设计与施工关键技术研究 在役桥梁结构随着使用时间的延续，受结构使用条件变化及环境侵蚀等因素的 影响，加之设计和施工的不当，都会使结构受到不同程度的损伤，造成桥梁病害， 使结构性能退化，使用功能逐步降低乃至完全丧失。结构受到损伤后，需要对结构 损伤原因和程度进行分析，确定结构损伤后的承载能力和剩余寿命。在此基础上进 行结构改造决策分析，根据经济技术条件提出结构处理措施，如维修、加固或拆除 重建等。 1检测与评估 1.1旧桥检测 桥梁现场检查一般包括下列主要内容： (一)一般部位检查 1、首先应对桥梁的总体尺寸（如跨径、桥宽、矢跨比、墩台尺寸、标高等）、各部 分构件的截面尺寸、钢筋直径及布置、支座位置等进行详细的量测、记录，取得第 一手现场资料。 2、其次对材料的性能，如钢筋混凝土桥的混凝土和钢筋的强度、弹生模量，圬工拱 桥的石料标号、砂浆标号等要进行测定和了

基于道路与桥梁连接处是市政工程体系重要组成成分,以及其施工质量直接关系整个工程使用寿命等实况,提出了优化道路与桥梁连接处施工质量的建议,对施工关键技术进行严格把关,例如科学规划桥涵构造物、严格管控填料质量以及对基地柔软部位施以加固措施等.希望本文论述的内容,在提升道路与桥梁连接处施工质量方面有所帮助.

针对广州虎门二桥复杂的场地环境,采用施工红线内设置预制梁场、桥面存梁的施工方案,并对桥面存梁数量及位置、存梁方法进行详细分析。在此基础上对小箱梁存梁、运梁过程最不利组合受力情况进行模拟分析,得出桥面上运梁时小箱梁横向必须进行连接,且桥面存梁顺序必须和架桥机架梁顺序一致,以确保桥面运梁的稳定性。

为研究桥梁加固工程中的关键技术问题,本文以某公路特大桥加固工程为例,结合桥梁结构受力特点,对桥梁病害成因进行较深入地分析,根据工地具体情况,采用对桥梁结构受力体系改变的加固方案,并计算分析桥梁静力与动力,已实现对桥梁加固效果的验证,确保桥梁加固的安全。

越来越多的大规模桥梁工程不断投入建造和使用。在这部分桥梁中,连续梁的应用范围越来越广。施工人员应该充分理解设计意图并且对现场的施工情况有一个细致的了解,这样才能让连续梁的施工进度和质量都得到保证。

随着经济发展进程的加快，我国的各个工程项目设施也在加快落成，梁桥工程就是其中一项关键的基础设施建设，对于我国的交通运输业的发展具有重要的意义。而随着时代的发展，梁桥工程施工的难度也有所加大，大跨度连续梁桥的施工项目数量逐渐有所增加，这就对施工技术有了进一步的要求。所以为应对连续梁桥施工中的难题，有关施工技术人员就应该对其关键技术做详细的分析，考虑到影响施工的各个因素，通过运用关键技术将这些问题都进行有效的解决，这样才能保证连续梁桥施工的进度符合预期，同时质量也能有所保障。

特大型桥梁钢索塔施工测量关键技术研究

该文针对某自锚式悬索桥,分析了该桥的受力和变形特点,制定了梁端顶升更换支座的施工方案,并应用有限元检验了顶升过程中的受力和变形安全。根据监测结果对比了施工顶升前后的梁体受力。施工及监测结果表明,顶升实施效果良好,方案安全可行,可为同类工程提供技术参考。