冷弯钢板桩在前板桩高桩承台码头中的应用

jc+196-2007+冷弯钢板桩——详细介绍了冷弯钢板桩的各类要求。

冷弯钢板桩作为一种由冷弯机组连续滚压成型的桩基,在冷弯钢板桩侧面的锁扣能够连续性的搭接,可以获得板桩墙的结构体,常用在航道护岸工程当中。本文按照航道护岸工程的实践,就冷弯钢板桩航道护岸的施工工艺等展开了分析。通过本研究以期为促进冷弯钢板桩在航道护岸施工中应用效果的提升,提供有益的参考。

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介绍风洞子特大桥水中墩利用钢板桩围堰进行高桩承台施工,取代传统的利用钢吊箱进行高桩承台的施工方法。在条件许可的情况下,采用钢板桩围堰内设承台底模支撑框架进行高桩承台施工,施工工艺简单、工期短、投入的器材设备较少,取得良好的经济效益和社会效益。

结合工程实例,阐述了在地处流砂、淤泥、鱼塘等不良地层的桥梁承台施工中,采用拉森钢板桩进行基坑支护的施工工艺,并简述了承台混凝土的施工,从而保证承台施工质量。

分析传统前板桩高桩承台结构的优缺点,针对混凝土板桩、钢板桩的耐久性、经济性等问题,提出了改进型方案即组合型前板桩高桩承台结构。采用竖向弹性地基梁法建立组合型结构的计算模型,并采用有限元软件sap2000对混凝土桩身受力的优化方法进行解释。以上海某码头为例,验证组合型前板桩高桩承台结构的实用性和模型计算的准确性。

京沪高速铁路跨越津静公路的连续梁桥水中承台施工中,尝试采用i36b工字钢插打而成的\"钢板桩围堰\

1、承台施工方案(钢板桩) 本施工方案实施由具有从事钢板桩施工经验的专业作业班组完 成。下面对实施钢板桩的承台施工方案作简要介绍。 一、准备工作 1、材料准备 提前计划采购钢板桩施工要用到的材料，如钢板桩，型钢，导管， 料斗等。 2、主要机具设备 高压清水泵、潜水泵、泥浆泵，要求真空泵必须有一台备用。ex200 挖掘机，土方运输车，装载机等。为保证该工程的顺利竣工，达到竣 工验收的质量要求，我公司将针对该工程特点，调用先进的设备仪器 到现场进行施工，所有机械设备工程开工前三天内进场，并调试完毕。 请参照下面的机械设备表： 序 号 机械或设备 名称 型号规格数量 国别 产地 制造年份 额定功率 (kw) 生产能力 用于施工 部位备注 1水准仪s101套国产2005良好整个工程 2抓铲挖掘机ex2001台日产2005良好整个工程 3人

现阶段,对地质比较复杂,开挖难度大,dz90插打钢板桩无法进行的情况下采用先引孔、结合dz90震动锤插打钢板桩承台施工,然后安装内支撑将钢板桩锁死,形成一个整体;此类承台施工工艺对于工期短,成本耗资低,也是国内比较先进、成熟的一种承台施工工艺。

介绍了广州地铁四号线市桥沥大桥低桩承台施工钢板桩围堰的设计和施工方法,为同类工程的施工提供了一些参考经验。

本文通过对大石河桥河道水中基础施工实例总结，简述钢板桩围堰施工工艺在低桩承台施工中的应用和推广，并对过程工艺及工序进行了具体阐述和说明。

ｈ型钢桩是八十年代后期引入的一种新型桩型，在盐田港码头工程中获得应用，本文从施工工艺、施工方法等方面探索了这一桩型在码头结构中的施工特点及承载力测试情况。

（一）钢板桩围堰承台施工 1、钢围堰制作。根据以往施工经验，水中系梁拟采用钢围堰施工。钢围堰用δ =10mm钢板焊制，内设纵横加劲肋，加劲肋为ⅰ22工字钢，用ⅰ28工字钢每隔2米 设一道内支撑，围堰分片分节制作，接缝处用螺栓连接，中间夹橡胶板防水。钢围堰 焊接时，要安排有经验、技术好的电焊工施焊，保证钢板焊接质量。 2、钢围堰安装。钢管桩施工完毕后，将分块制作好的钢围堰运至钢围堰拼装现场。 首节钢围堰拼装利用浮吊配合起吊架进行，拼装好后，用起吊架把首节围堰固定，用 浮吊对称接高围堰并加固围堰支撑，第二节围堰拼装好后，用起吊架起吊下沉，重复 上面操作，直到钢围堰全部拼装完毕，钢围堰快要着床时，即要对钢围堰进行精确定 位控制，用全站仪进行精确放样，制作导向架，准备钢围堰入土下沉。 3、钢围堰入土下沉。钢围堰下沉前需安排潜水员下水清理、打捞围堰范围内杂物。 钢围堰的入土下沉采用不

拉森钢板桩作为承台深基坑的主要围护,可以帮助承台深基坑在承建过程当中起到支撑,格挡等作用,从而可以帮助达到缩短工期的目的,再加上其施工简单且由于拉森钢板桩的耐久性良好,使用寿命较长等等优点广泛的使用建筑行业。针对基坑支护方案的对比做以分析,再通过钢板桩在承台深基坑当中的施工步骤进行简单的处理。并针对拉森钢板桩施工要点进行阐述,从而积累基坑施工的工作经验。

结合工程承台深基坑(深度超过5m以上)施工中,对拉森钢板桩插打、围檩、支撑和拉森钢板桩拔除进行描述,并且对深基坑承台施工工艺流程中的每个环节控制进行分析。在桥梁承台深基坑施工中,拉森钢板桩成功应用,对承台施工起到关键性作用,同时为深基坑承台施工提供借鉴和参考。

通过对广州珠江黄埔大桥斜拉桥主墩大尺寸承台施工中采用钢板桩围堰施工的实际应用,介绍了钢板桩围堰的设计、施打及钢板桩安全措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。实践证明,采用钢板桩围堰是合理的。它的成功经验值得类似工程参考借鉴。

通过对钢板桩各弯弧位置进行力学检验,以及设计钢板桩锁口拉伸失效实验,并利用光学显微镜观察弯弧处的组织晶粒度变化,综合分析冷弯u型钢板桩的性能。结果认为生产冷弯钢板桩时,截面危险位置出现在内部,而非两端锁口最大弯弧角处;生产冷弯钢板桩时,每个弯弧外的表面晶粒沿宽度方向被拉长,弯弧的内表面晶粒沿厚度方向被挤压拉伸;钢板桩锁口的拉伸失稳过程出现两处明显失效,两种失效方式可用于不同用途的钢板桩冷弯性能检验。

结合工程实际情况,介绍了主墩承台钢板桩围堰结构形式和30m超长钢板桩围堰施工深水低桩承台技术,创造了钢板桩围堰施工深水基础的记录,既加快了施工工期,又保证了工程质量。

结合惠州过境公路第四东江大桥12号墩承台的施工工程实践,介绍了砂滩地的特殊地质低桩承台的钢板桩围堰设计与施工过程,该工艺的应用,缩短了工期,保证了施工质量,取得了良好的效果

结合广州绕城高速公路南环段三座特大桥低桩承台钢板桩围堰的实践,针对各围堰具体工程条件,分析了各围堰实施中的经验与不足,为今后钢板桩围堰施工积累了经验。

对一种新型的板桩码头结构形式——钢管板桩结构的打桩施工进行了详细的阐述,通过钢管板桩组合结构在巴基斯坦qict-2项目中成功应用的实例,对如何针对钢管板桩组合结构和当地特殊的地质情况选择合适的桩锤进行了分析和实例验证,为类似项目的实施提供了参考。

天津海河开启桥水中墩利用钢板桩围堰取代传统的钢吊箱围堰进行高桩承台施工。具体方法为:钢板桩插打合龙后,进行围堰内外侧回填,回填完毕后利用浮吊吊装内支撑至围堰内部,再进行围堰内抽水,在围堰内水位下降过程中及时完成钢板桩与围囹和内支撑的焊接,确保施工安全。在条件允许情况下,在钢板桩围堰内外侧进行回填,将高桩承台转化为低桩承台进行施工,施工工艺简单、工期短、投入的机械设备少,取得了明显的社会效益和经济效益。