低合金抗裂耐磨堆焊焊条的研制
针对耐磨料磨损的使用条件,采用正交试验方法优化设计低合金耐磨损抗裂堆焊焊条,通过硬度、金相组织、耐磨性、抗裂性等试验,分析堆焊层的显微组织结构。试验结果表明,堆焊层组织为混合型马氏体和少量残余奥氏体+弥散分布的一次nbc,低碳马氏体和高碳马氏体数量相当。堆焊层硬度达到hrc58,具有高的耐磨性,且该焊条具有较高塑韧性,堆焊层抗裂性高,焊前不预热,焊后不缓冷,连续堆焊不产生裂纹,达到了研究目标的要求。
陶瓷相增强铁基耐磨堆焊层组织与性能的研究
为了将铁基良好的韧性和陶瓷的高硬度、高耐磨性、高耐腐蚀性结合在一起,制备出性能更为良好的堆焊层,自行调整合金粉末的合金体系,在铁基的基础上涂覆一层由钛铁、硼铁、硅铁、镍粉以及高碳铬铁等组成的合金粉末,采用正极性等离子弧堆焊技术,调节焊接工艺及参数,通过焊接冶金反应,使其原位自生形成陶瓷硬质相。通过硬度、磨损、微观组织分析可知:堆焊层的性质得到了很大的改善,洛氏硬度达58以上,且耐磨性很好,与直接加入硬质相相比大大节省了成本。
新型硬质合金耐磨堆焊工艺
0前言现代化煤化工业技术的蓬勃发展,对材料的耐磨损性能有了更高的要求,国内容器制造厂家通常采用钴基硬质合金材料进行堆焊,但因其抗裂性差,焊接时需要在不低于600℃高温下操作,工人操作环境恶劣,产品变形控制困难,并且焊后需要立即进行相应后热
抗冲击耐磨堆焊焊条的研制
抗冲击耐磨堆焊焊条的研制——研制了抗冲击堆焊焊夺kcd60的夸童组成.堆焊全属组织主要为马氏体+残帝奥氏体.耐磨性能置戈冲击性胞优良。kcd60是材料鲁奎系及焊接工艺性电都较崭辅、应用前景广阔的耐磨堆焊焊条,己成功应用于建筑机械、矿石粉碎设备、水电等行...
浅析耐磨陶瓷颗粒胶用途及特点
耐磨陶瓷颗粒胶由高性能耐磨陶瓷颗粒与改性增韧树脂复合得到的耐磨抗蚀聚合材料。用于在各类有耐磨、抗蚀要求的机件表面制备耐磨涂层。如大负荷细颗粒冲蚀磨损的泵体、叶轮、风机壳体、管道弯头、管道螺旋输送器等的修复和预保护。
时效硬化耐磨堆焊焊条的研制
时效硬化耐磨堆焊焊条的研制——介绍了一种时效硬化耐磨堆焊焊条的研究过程。该焊奈具有焊态硬度低,机加了性能好·时效后硬度高耐磨性能好等优点,通过竞学显擞镜对焊缝蝽敷金属焊态与时效后的显擞组织进行比较分析,初步探讨了时效硬化机制。
高铬耐磨堆焊焊条的研制
高铬耐磨堆焊焊条的研制——堆焊焊条药皮中碳、镁、铌的含量的变化.配制堆焊焊条,焊接试件.进行硬度测试,研制出焊接性能好、硬度高的耐磨堆焊焊条。
微渣耐磨堆焊焊条的研制
微渣耐磨堆焊焊条的研制——研制了微渣耐磨堆焊焊条,发现当焊条药皮中加入一定比例的石墨后,能大幅度提高保护效果,焊道上渣很少,达到了多层多道焊不需清渣的目的,同时进行了硬度、磨损试验。结果表明:堆焊金属具有较高硬度和良好的耐磨性,达到了预期的目...
高合金耐磨堆焊焊条生产工艺探讨
高合金耐磨堆焊焊条生产工艺探讨——高合金耐磨堆焊焊条生产工艺探讨
多元合金强化型高铬铸铁自保护耐磨堆焊药芯焊丝的研制
研制了两种多元合金强化型高铬铸铁自保护耐磨堆焊药芯焊丝,其焊接工艺性能优良,堆焊层具有高硬度和高耐磨性,对其自保护机理和耐磨性进行了分析和讨论。
TiC—VC免预热耐磨堆焊焊条
tic—vc免预热耐磨堆焊焊条——采用h08a焊芯,钛铁、钒铁、人造金红石和石墨等药皮组分,研制了新型耐磨、免预热堆焊焊条。通过扫描电镜(sem)、能谱分析(edax)、磨粒磨损试验、焊条工艺性能试验以及硬度测试,系统地研究了焊条药皮组分对堆焊层耐磨性、抗裂性、...
TiC—VC耐磨堆焊焊条
tic—vc耐磨堆焊焊条——利用药皮中的石墨钛铁、钒铁、垒红石等组分,通过电弧冶金反应生成了具有高显擞硬度的tic、vc等硪化物.探讨了焊条药皮组分石墨、钛铁、钒铁等的含量对焊条工艺性、抗裂性及堆焊层硬度的影响,利用x射线衍射、扫描电镜(sem)和电子探针...
彩色陶瓷颗粒地坪施工方案 (2)
彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性,色彩也具有多样性,突破传统单一色彩路面, 赋予城市道路不一样的风景,为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜 色。应用领域也相对比较广,船用甲板防滑,高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡 减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、 立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳,钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦,无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺: 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料:采用环氧树脂地坪漆或聚氨
彩色陶瓷颗粒防滑路面系统
彩色陶粒防滑路面系统 一、基本概念: 高耐磨值的陶瓷骨料+(柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面上形 成永久的和高韧性的表面结构,根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷骨料, 即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路面。 二、主要特点: ※绿色环保无毒无害,无刺激气味; ※性能卓越,抗紫外线功能、减少热岛效应,降低路面温度,延长道路使用寿 命; ※安全警示,醒目的色彩提高了警示作用,降低了交通事故的发生率,同 时又美化了道路景观环境; ※颜色鲜艳,种类多样,既美化了环境又有良好的视觉效果;专门使用于室 外恶劣环境,长时间使用不会变颜色。 ※超强耐磨,陶瓷颗粒的超强耐磨性赋予了彩色路面比普通沥青路面有更好的 耐磨性能; ※防滑性好,高分子聚合物和耐磨骨料的结合应用,有效提高了路面防滑性能; ※施工便捷,施工工艺简单快捷,工期短,速干性材料,减少因施工引起的 交通不便,降低
阵列式陶瓷颗粒破片防护层防弹性能仿真研究
设计了一种称为阵列式陶瓷颗粒破片防护层的新型防弹材料,并对材料的防弹性能进行了仿真研究。当破片侵彻防护层的不同位置时,陶瓷颗粒的破碎情况有所不同,可能发生整体破碎或部分破碎。陶瓷颗粒能在极短的时间内使高速破片的速度降到100m/s以内,然后破片速度进入平台下降期,在0.1ms时刻破片的速度均下降到40m/s以下。研究结果可以为阵列式陶瓷颗粒破片防护层的优化设计提供参考。
外加纳米陶瓷颗粒细化管线钢组织的评述
提出了非金属夹杂物细化晶粒的基本理论,论述了内部析出和外部加入两种在钢中形成细小第二相粒子的方法。由于目前常见的固相线以下形成的细小弥散的第二相非金属夹杂物颗粒或控轧控冷等技术均不能有效解决管线钢焊接热影响区(haz)晶粒粗大化问题,直接从液相中析出非金属夹杂物颗粒又有对钢液质量要求高和颗粒析出尺寸不易控制的问题。因此,采用适当的工艺向钢液中添加细小且能在钢液中稳定存在的纳米颗粒,分布于基础相晶内或晶界之上,可望成为解决上述问题的有效途径。
高温耐磨堆焊焊条的研究
高温耐磨堆焊焊条的研究——采用正交试验的方法研究了耐磨堆焊焊条中各种金属成分的合理匹配及稀土元素的作用.试验表明,本文所研翻的高温堆焊焊紊的堆焊层组织为马氏体+碳化物,其堆焊层经900℃高温退火。hrc位为54,9,具有很好的高温耐磨性能。它是一种既...
彩色陶瓷颗粒路面施工工艺
彩色防滑路面施工工艺 一)施工工艺: 彩色防滑路面施工工序 1、到达施工现场:根据施工要求,准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等 安全设施设置施工范围。配备交通管理员,戴肩章、警笛、红旗,注意来往车辆、行人,确保施工人 员安全。 3、清洁路面:用打磨机、钢丝刷、扫把,彻底清除路面上的灰尘、水分和油污,后用清洗机彻底清 洗地面,若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂:地面清洁干净后,根据施工要求进行弹线,按照弹线标准粘贴胶纸;同 时在涂料中加入适当比例的固化剂,进行搅拌; 5、专用粘合剂:把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上(使用刮板或刮刀),按照每平 方米2.0kg用量,可以达到1-1.5mm平均厚度; 6、撒布陶瓷颗粒:在粘合剂没有干燥前均匀撒布,按照每平方米4.
彩色陶瓷颗粒地坪施工方案
彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性,色彩也具有多样性,突破传统单一色彩路面,赋予城市道 路不一样的风景,为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。应用领域也相对比 较广,船用甲板防滑,高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡减速警示带、隧道、大桥、城市公 交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库 止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳,钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦,无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺: 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料:采用环氧树脂地坪
彩色陶瓷颗粒地坪施工方案 (3)
彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性,色彩也具有多样性,突破传统单一色彩路面,赋予城市道 路不一样的风景,为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。应用领域也相对比 较广,船用甲板防滑,高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡减速警示带、隧道、大桥、城市公 交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库 止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳,钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦,无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺: 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料:采用环氧树脂地坪
彩色陶瓷颗粒地坪施工方案
彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性,色彩也具有多样性,突破传统单一色彩路面, 赋予城市道路不一样的风景,为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜 色。应用领域也相对比较广,船用甲板防滑,高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡 减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、 立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳,钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦,无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺: 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料:采用环氧树脂地坪漆或聚氨
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职位:环境工程或给排水主人工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林