改性沥青抗老化剂

对3种中国基质沥青和1种进口基质沥青进行旋转薄膜加热试验(rtfot),测试了试验前后沥青的各项性能指标。利用加权密切值法将沥青老化前后质量损失、残留针入度比、残留延度比、软化点增量、粘度比和老化指数等6项评价指标转化为最优密切值这一单项评价指标,同时考虑了各指标的可靠性和有效性的不同,并赋予不同的权重值。试验结果表明:该方法有效克服了采用多种评价指标得到不一致甚至相互矛盾的结果的缺点;评价过程简便易行,评价结果与验证试验结果具有良好的一致性,是选出抗老化性能较好的沥青的一种有效方法。

通过旋转薄膜烘箱试验,研究sbr改性沥青和基质沥青在不同老化温度、老化时间下的软化点变化规律,并以软化点为参数建立了sbr改性沥青老化动力学模型,以此研究sbr改性沥青的老化动力性能。研究表明以软化点为参数建立的沥青老化动力学方程能够较好的反映沥青的老化过程。

郑州中天建筑节能有限公司 中天新型防水耐磨抗老化材料 纵观我国改革开放后的30多年，建筑防水行业的进步与壮大日益显现，对 建筑业乃至国民经济的贡献有目共睹。有数据表明，从1985年至今的30年间， 中国建筑防水行业从25亿增加到2000亿元左右，规模约扩大了80倍，但防水 行业前10名的企业所占市场的份额不足10%。而工程建设中的诸多问题也很明 显，尤其是长期存在的严重渗漏水现象，已成为百姓投诉的重点。2014年2月， 全国政协委员在调研地下室渗漏水与建筑安全时透露，目前我国建筑工程渗漏率 高达80%。已从过去房屋建筑的屋面、卫生间、地下室、外墙等，逐步蔓延到 包括地铁、隧道、桥梁、大型停车场、垃圾填埋场、大坝等许多建设工程领域， 其渗漏水比例之高、范围之广、危害之严重性让人咋舌，突显解决渗漏水问题的 迫切性和重要性。这一极不正常的现象，

1995年法国邓迪克斯公司研制出一种能抗老化的透明聚氯乙烯屋面瓦。这种瓦解决了以往80年代透明聚氯乙烯屋面瓦不抗紫外线照射的缺点,而兼有过去该种屋面瓦具有的性能:如透光率高出玻璃钢瓦的3倍,抗拉强度、伸长率、弹性模量、导热系数满足屋面材料使用的要求。由于新研制的屋面瓦经过了一定的技术处理,瓦的双向拉伸冲击强度在1200mj/m~2以上,是聚氯乙烯屋面瓦的2倍,瓦的耐火度为1级,它在火灾中难以熔化、流

采用针入度、软化点、延度和弹性恢复等常规性能试验以及粘度、dsr和bbr等shrp性能试验对sbs改性沥青的性能老化规律进行了系统评价,结果表明,sbs改性沥青的老化包含了两个部分,基质沥青的老化和sbs改性剂的劣化,但是二者的相互保护作用也有效的提高了sbs改性沥青的抗老化性能。

以长期老化后的冻融循环试验强度比(l—tcsrn)为指标,对掺加消石灰与抗剥落剂两种添加剂的基质沥青混合料和改性沥青混合料水稳定性进行对比试验,通过分析指出抗剥落剂与改性沥青对沥青混合料水稳定性长期性能并没有显著的提高作用,而消石灰添加剂具有较好的使用效果,结论对沥青混合料添加剂的选择提供了参考。

废旧橡胶改性沥青可显著延长路面寿命。本文综述了国内外废旧橡胶改性沥青的热氧老化、紫外老化和水老化行为,使用宏观性能和微观结构变化分析了橡胶改性沥青老化特点。橡胶改性沥青在热、氧、紫外、水的作用下发生老化,软化点升高,针入度降低,羰基含量增加。特别是光、氧老化对经过水老化后的橡胶改性沥青老化作用尤为明显,水溶解了部分老化产物促进了沥青的老化。目前对于橡胶改性沥青老化过程中胶粉、沥青的结构性能变化和其环境耦合因素对橡胶改性沥青的老化研究及分析手段还很少,在今后的研究中须引起重视。

sbr改性沥青老化动力性能——目的通过研究sbr改性沥青的老化动力性能，进一步探讨在动力因素的影响下沥青和骨料的黏附性．方法通过旋转薄膜烘箱试验，研究sbr改性沥青和基质沥青在不同老化温度、老化时间下的软化点变化规律，并以软化点为参数建立了sbr改性沥青...

选取辽河油田生产的沥青为原料,加入废旧橡胶粉和苯乙烯焦油,在高速剪切机的作用下制备橡胶改性沥青,然后将橡胶改性沥青用旋转薄膜烘箱进行老化试验研究,研究老化时间和橡胶粉的质量分数对沥青软化点、针入度、延度的影响。并将自制老化再生剂添加到老化橡胶改性沥青中,考察再生剂的性能。实验结果表明:胶粉的质量分数为15%时的抗老化性能最好,加入再生剂后的老化橡胶改性沥青可以恢复相关的路用性能,符合国家规定的140#道路沥青标准。

将不同老化时间、老化方式的sbs改性沥青的饱和分、芳香分、胶质、沥青质和sbs改性剂分离出来,用傅立叶红外光谱分析各组分的结构变化以研究sbs改性沥青的紫外老化机理。结果表明:紫外老化后,sbs改性沥青的饱和分和芳香分含量下降、胶质和沥青质含量上升、胶体不稳定指数上升;羧基和亚砜基含量增加,说明光氧化产生了极性官能团。

以辽河ah90沥青为基质沥青,在其中加入质量分数为3%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(sbs)改性剂,可制备改性沥青。利用沥青软化点随时间的变化关系,建立了2种沥青的老化动力学模型:lnr基=3.784+1.33×103texp(-4946/t),lnr改=3.949+1.54×103texp(-5242/t)。通过比较2种沥青的动力学参数,得出改性沥青的抗老化性能优于基质沥青。借助红外光谱分析可知,基质沥青的老化主要是吸氧氧化反应;而改性沥青的老化除了具有基质沥青的老化反应外,还存在sbs中聚丁二烯链段的断裂和氧化反应。

为了给sbs改性沥青老化性能评价提供试验依据,指导再生沥青路面工程实践,采取薄膜烘箱(tfot)在163℃高温下,对sbs改性沥青进行不同时间的高温加热模拟老化,对不同老化程度的sbs改性沥青进行研究,试验研究其常规性能指标和高温动态剪切流变性能指标随模拟老化时间的变化规律,并回归拟合这些指标与模拟老化时间的关系,通过复核性试验对比分析模拟老化沥青与现场回收旧沥青的性能指标。结果表明,随着老化时间的延长,sbs改性沥青的针入度下降,延度减小,粘度增大,抗车辙因子显著增大,沥青流动性能降低,高温性能增强。而由于老化中sbs改性剂的降解作用,沥青的软化点变化规律性不强。除了软化点之外,其它指标与老化时间具有良好的相关性,由此确定基于tfot的模拟老化试验方法。通过模拟老化沥青与现场回收旧沥青的性能指标的对比,验证了模拟老化试验方法的合理性。

采用tem,uv-vis等测试手段表征了金红石型纳米tio2的性能特征;分别制备了金红石型纳米tio2质量分数分别为0.1%、0.3%和0.8%的改性pc阳光板,并采用氙灯气候试验机对纯pc和改性pc阳光板进行了人工加速老化.结果表明:金红石型纳米tio2在pc阳光板基体中具有良好的分散性,其对pc阳光板有一定的增韧作用,改性pc阳光板具有优异的抗老化性能,其中,0.1%纳米tio2改性pc阳光板的效果最好,老化400h后的色差值为2.56,仅为未改性时的四分之一,老化800h后的缺口冲击强度保持率大于95%,相比纯pc提高了16.67%.

冷补沥青：冷补料应具备的粘结性能和抗老化性能 沥青路面在行车荷载及环境因素反复作用之下，会产生松散、坑 槽、剥落、裂缝、拥包、车辙和表面磨光等病害。路面病害不仅影响 路面美观，而且降低行车舒适性和通行能力，严重影响行车安全。所 以对于路面出现的各种病害必须及时处理，保证道路服务水平。 对于路面坑槽病害一般采用热拌沥青混合料进行修补，但是在低 温季节，热拌沥青混合料施工和易性较差，修补效果不佳。所以对于 每年10月至次年4月出现的路面病害，道路养护部门通常不进行处 治，待来年高温季节采用热拌沥青混合料进行维修处治。而冷补料完 全不同于热拌沥青混合料，能够适应于不同环境温度，在－20℃～ 50℃之间均可施工，并且操作方便，备料可以随用随取，不需要重型 机械，根据路面的不同情况可以采用压路机压实、冲击压实或者人工 压实。质量极佳的冷补料应具备有极强的粘结性能和抗老化性能，坑 槽

沥青再生是路面再生的重要组成部分,为研究sbs改性沥青及混合料二次老化性能的变化规律,通过试验对sbs改性沥青的原样、一次老化、再生、二次老化及其混合料的性能进行了综合分析。研究表明:无论是sbs改性沥青还是其混合料,二次老化性能的下降速度均比第一次快,第二次老化后的沥青混合料的路用性能甚至会出现不满足规范要求的情况,建议在sbs改性沥青的再生过程中加入适量的sbs改性剂,以改善再生混合料的路用性能。

阐述了sbs改性沥青的老化特性,分别探讨了在热氧老化和紫外光氧老化前后改性沥青物化性能的差异,并且从改性沥青的针入度、软化点、延度和黏度方面进行探讨。一般而言,改性沥青经老化后针入度降低,软化点升高,延度降低,黏度升高。

为深入探讨sbs改性沥青混合料低温性能,通过sbs改性沥青混合料老化后的低温弯曲试验,分析了老化作用对sbs改性沥青混合料低温性能的影响。

为了研究岩沥青在长期路面负载的作用下的老化现象,采用熔融共混的方法制备不同岩沥青掺量的岩沥青改性沥青,并进行ac-13沥青混合料配合比设计。对沥青混合料进行短期热氧老化和紫外老化试验,对老化前后沥青混合料的单轴压缩弹性模量进行测试。结果表明:热氧老化和紫外老化后,岩沥青改性沥青混合料的抗压强度和单轴压缩弹性模量的增长幅度均小于基质沥青混合料；岩沥青能够提高沥青混合料的抗热氧老化和抗紫外老化性能,且随着岩沥青掺量的增大,提高效果进一步增大。

为推进纳米材料/聚合物复合改性沥青抗老化性能研究,阐述纳米材料/聚合物复合改性沥青的原材料、制备工艺、改性机理、测试方法和使用性能的研究进展,发现纳米材料/聚合物复合改性剂能有效改善基质沥青的高低温性能,尤其是抗老化性能。在公路、改性沥青防水卷材等领域具有极大的应用前景。进一步深化对复合改性剂的研究和实际工程应用,具有较大的经济价值和社会意义。

sbs改性沥青在我国高速公路上面层中得到了广泛应用,每年产生大量的废旧老化sbs改性沥青。文中研究添加不同量再生剂对不同老化程度的sbs改性沥青主要性能指标的影响,发现添加再生剂可以改善其针入度和延度,但是难以改善其软化点和黏度,再生剂的最佳添加量与sbs改性沥青的老化程度有关；通过分析添加双环氧基团化合物的再生剂对老化sbs改性沥青性能的影响,发现该复合再生剂对其所有性能均有良好的改善作用。

sbs改性沥青作为公路工程建设过程中常用的施工材料之一,其在实际使用的过程中,往往因为在热、氧、光、交通荷载等各方面因素的影响下而出现老化的现象,从而导致公路使用性能出现衰变的现象。在对sbs改性沥青老化现象研究的基础上,探索导致sbs改性沥青老化现象出现的原因,并以此为基础采取积极有效的措施改善这一问题。本文主要是就sbs改性沥青的老化行为进行了分析。

sbs改性沥青因其拥有良好高低温性能而在道路工程中备受青睐,但易老化限制了进一步推广应用。本文在总结归纳目前sbs改性沥青老化研究基础之上,分别从路用环境、宏观性能和微观结构等角度分析sbs改性沥青老化行为。对sbs改性沥青老化与再生的研究对探索提高sbs改性沥青抗老化性和开发更优良的再生方法具有重要的现实意义。