改扩建的沈大高速公路改性沥青SMA路面施工工艺技术
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结合沈大高速公路施工经验 ,对改性沥青SMA路面施工中一系列环节作以概述 ,为保证改扩建后的沈大高速公路达到“四个一流”水平 ,再创神州第一路奠定基础。
寒冷地区改性沥青SMA路面施工工艺
沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世，第一条sma路面始建于60年代中期的德国，已经有30多年的历史，至今仍然在良好地使用着。
寒冷地区改性沥青SMA路面施工工艺 寒冷地区改性沥青SMA路面施工工艺
寒冷地区改性沥青sma路面施工工艺 马腾辉1,祝国林2 (11黑龙江省公路局;21黑龙江省交通科学研究所) 中图分类号:u4161217 文献标识码:c 文章编号:1008-3383(2004)03-0027-01 沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)是近年来在国 际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料, 以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世。第一 条sma路面始建于20世纪60年代中期的德国,已 经有30多年的历史,至今仍然在良好地使用着。 在我国,通过专家讨论,根据其构成原理,在《公 路沥青路面设计规范》(ju014)中正式命名为“沥青 玛蹄脂碎石混合料”,它是一种由沥青、纤维稳定剂、 矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级 配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料,黑龙江 省在哈双公路施工中应
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结合沈大高速公路路面施工的特点,并与普通沥青混凝土的施工特点进行对比,详细阐述了sbs改性沥青sma混合料的拌合、摊铺和碾压等工序质量控制的关键措施。进一步分析了平整度不理想的原因及其处理方法。
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改性沥青混合料sma路面施工工艺的探析——在渠道化交通作用的影响下，使沥青混凝土路面面临严峻的考验，如出现高温车辙、低温脆裂等早期破坏问题，结合兰州市政道路路南山路段，提出采用具有良好高温和低温稳定性良好的新型材料一改性沥青sma混合料。进行sma沥...
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sma沥青路面具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点,目前被广泛使用。通过合肥市长江西路高架桥桥面sma沥青的施工实践,对改性沥青sma路面的施工工艺及质量控制应注意的一些问题进行了说明。
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在渠道化交通作用的影响下,使沥青混凝土路面面临严峻的考验,如出现高温车辙、低温脆裂等早期破坏问题,结合兰州市政道路路南山路段,提出采用具有良好高温和低温稳定性良好的新型材料-改性沥青sma混合料。进行sma沥青混合料设计,分析了sma路面的施工工艺及措施,并指出sma路面技术具有良好的推广价值。
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改性沥青sma路面施工要点与控制——改性沥青sma路面在使用上虽具有很大优势性，但在其施工工艺和质量控制方面也提出了比普通沥青混凝土路面更高的要求和标准,要想铺筑一条高标准的改性沥青sma路面，必须在每个环节上都对其进行严格的质量控制。
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改性沥青sma路面施工方法、配合比设计、拌和、摊铺、碾压等施工工艺，提高沥青与矿物的粘附性、提高路面的抗滑能力，减轻高温时的塑形变形，才能提高sma的改性沥青路面的使用寿命。
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沥青玛蹄脂碎石混合料(stonemasticasphalt,简称sma)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架间隙中组成一体所形成的一种沥青混合料,该种混合料具有抗车辙、耐久、抗滑等特点。结合某高速公路施工建设案例,系统分析了sma混合料的配合比设计、进场前后的施工控制,深入分析了sma路面质量控制方面。
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