单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置安装施工工艺标准

多向变位梳形板缝不仅能够满足桥梁纵向、水平向、竖向以及地震增量变位的需求,而且能有效地解决各种常规桥型伸缩装置设计和施工中存在的突出问题。

DB13-T_2949-2019_单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置施工-技术规程

................. 公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适 应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变 化。并直接承受着车轮的反复荷载，它是桥梁结构上最薄弱的环节。我国桥梁工程上使用的伸缩装

公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适 应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变 化。并直接承受着车轮的反复荷载，它是桥梁结构上最薄弱的环节。我国桥梁工程上使用的伸缩装 置种类繁多，根据伸缩装置的传力方式和构造特点，一般可划分为对接式、钢制支承式、橡胶组合

positiconstructiexpenditure.aon-relatedon.fromicountyiccorconsumptionofdingtostatistics,nrececivilservantyearsofgoveruntilnovember2003,xxcountytowntshasbeennancesitsweptbyfinauationseence,consumer,,positionsconsumptinshipdepartmentregardleonibus159cars,whissofnthecost,extravaganceaproducedof"twochdepartmentndnot"phen

公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适 应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变 化。并直接承受着车轮的反复荷载，它是桥梁结构上最薄弱的环节。我国桥梁工程上使用的伸缩装 置种类繁多，根据伸缩装置的传力方式和构造特点，一般可划分为对接式、钢制支承式、橡胶组合 剪切式、模数支承式和无

................. 74-公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部 分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的

公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适 应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变 化。并直接承受着车轮的反复荷载，它是桥梁结构上最薄弱的环节。我国桥梁工程上使用的伸缩装 置种类繁多，根据伸缩装置的传力方式和构造特点，一般可划分为对接式、钢制支承式、橡胶组合

公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适 应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变 化。并直接承受着车轮的反复荷载，它是桥梁结构上最薄弱的环节。我国桥梁工程上使用的伸缩装 置种类繁多，根据伸缩装置的传力方式和构造特点，一般可划分为对接式、钢制支承式、橡胶组合

74-公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 公路桥梁伸缩装置安装施工工艺 伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部 分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的 收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化。并直接承受着车

桥梁伸缩装置安装施工

简要地介绍了模块式多向变位桥梁伸缩装置的结构特点和主要性能,对该类型伸缩装置在广州珠江黄埔大桥中的应用情况进行了阐述,可供从事本行业的技术和管理人员参考。

本文阐述了桥梁伸缩装置的功能和重要性,介绍了伸缩装置的分类及选型,对不同种类的伸缩装置的安装施工进行了论述。

41桥梁伸缩装置施工工艺 41.1适用范围 本工艺适用于桥梁工程安装模数式伸缩装置施工。 41.2施工准备 41.2.1材料要求 1模数式伸缩装置 （1）桥梁模数式伸缩装置的型号、规格、质量和有关技术性能指标应符合 设计要求及现行产品标准。 （2）伸缩装置中使用橡胶材料材料应釆用氯丁橡胶、天然橡胶、三无乙丙 橡胶，严禁使用再生橡胶。 （3）模数式伸-装置使用的异型钢材，应不低于q345b钢材强度，伸缩装置 所有的零件，必须清洁，不应有碰伤。 （4）伸缩装置必须在工厂组装。组装钢件应进行有效的防护处理，吊装位 置应用明显颜色标明，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。 2.混凝土工程材料 伸缩装置所用的钢筋、混凝土等材料应符合本规程第1.2节，3.2节规定。 混凝土强度应符合设计要求，混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各项性能指 标均要满足国家现行标准的有

介绍了桥梁伸缩缝类型,并且对高等级公路常见的gqf模数式桥梁伸缩装置施工工艺做以探讨。

本文介绍了桥梁伸缩缝类型,并且对高等级公路常见的gqf模数式桥梁伸缩装置施工工艺作以探讨。

简述了桥梁伸缩装置的选型,对影响伸缩装置的基本因素作了分析,并提出了安装注意事项。

介绍了桥梁伸缩装置设计、功能、分类,以及影响伸缩装置的基本因素,以及桥梁伸缩量的计算。

桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。

个人收集整理文档勿用做商业用途 1/3 1.16桥梁伸缩装置安装 1.16.1适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面模数式伸缩装置安装施工. 1.16.2施工准备 1.16.2.1技术准备 1.检验到场伸缩装置地质量. 2.进行混凝土原材料实验，确定混凝土设计配合比和施工配合比. 3.施工方案编制审批完，并对有关人员进行技术交底. 1.16.2.2材料要求 1.模数式伸缩装置 (1)模数式伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成，适用于伸缩量为80mm～120mm地桥梁工 程. (2)伸缩装置中所用异形钢梁沿长度方向地直线度应满足1.5mm／m，全长应满足10mm／10m地要求. 钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲. (3)伸缩装置必须在工厂组装.组装钢件应进行有效地防护处理，吊装位置应用明显颜色标明，出厂 时应

科技信息2013年第1期ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 1伸缩缝装置的结构与分类 1.1伸缩缝装置的结构与分类的图表1-1 在我国各地使用的伸缩缝种类繁多，按其传力方式及构造特点可 以分为对接式、钢质支承式、橡胶组合剪切式、模数支承式、无缝式，其 形式、型号、结构如表1-1所示： 1.2伸缩缝装置的结构与分类的详解 1.2.1对接式伸缩装置 对接式伸缩装置，根据构造形式和受力特点的不同，可分为填塞 对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置以沥青、木板、麻絮、 橡胶等材料填塞缝隙，此伸缩缝内的伸缩体在任何情况下，都处于受 压状态；一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上。嵌固对接 型伸缩装置是利用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌牢 固定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形，

1.16桥梁伸缩装置安装 1.16.1适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面模数式伸缩装置安装施工。 1.16.2施工准备 1.16.2.1技术准备 1.检验到场伸缩装置的质量。 2.进行混凝土原材料试验，确定混凝土设计配合比和施工配合比。 3.施工方案编制审批完，并对有关人员进行技术交底。 1.16.2.2材料要求 1.模数式伸缩装置 (1)模数式伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成，适用于伸缩量为80mm～120mm的桥梁工 程。 (2)伸缩装置中所用异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm／m，全长应满足10mm／10m的要求。 钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。 (3)伸缩装置必须在工厂组装。组装钢件应进行有效的防护处理，吊装位置应用明显颜色标明，出厂 时应附有效的产品质量合格证明文件。 2.混凝土：混凝土强度应符合设计要求，混凝土中