车削双线梯形螺纹丝杆

梯形螺纹的加工是学生实习中的一个难点课题，本文总结教学实践中的一点经验，结合教学实例，采用“分层法”合理递减切削深度加工梯形螺纹。

新疆石油管理局克拉玛依机械厂以往制造双管井口阀盖时,t30×5梯形螺纹是用车床车制的,每班只能加工10～15个,效率很低,不能满足生产需要。车间广大工人急生产所急,群策群力,研制出一种攻阀盖梯形螺纹的大丝锥(见图)。这种丝锥的特点是:在一部分齿顶部开有分削槽,相邻两排齿分削槽的方向相反,分削槽深

梯形螺纹的车削在生产实践中是非常重要的.本文就梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、工件的装夹以及车削时如何利用梯形螺纹的计算公式从数学方面来保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹.

着重介绍了如何运用宏程序、g32指令,通过左右借刀、分层切削的方法实现梯形螺纹及两类非标准螺纹的编程、加工、检测的方法。

奥氏体镍铬球铁梯形螺纹丝锥的设计上海阀门厂（２０１８０５）孙国策我厂按照美国ａｐｉ标准生产的铸钢问问上的主要零件问杆螺母的材料选用美国材料试验学会ａ—４３９—１９７７标准规定的ｄ－２奥氏体镍铬合金球墨铸铁。该材料具有良好的耐热、耐腐蚀和耐磨特性，与国...

根据近几年来中职学校技能竞赛中普车加工项目的要求,结合多年来辅导竞赛的经验,分析了梯形螺纹车削加工的参数选择、刀具的刃磨、加工工艺等方面的注意要点。

梯形螺纹是一种常见的螺纹，普通车床加工梯形螺纹是最近本的技能之一，但是在数控车床上加工梯形螺纹常常受限于加工工艺，刀具等方面的原因很少进行加工。甚至有些加工者提出在数控车床上不能够加工合格的梯形螺纹，显然这种说法是不正确的。应用数控车床加工梯形螺纹方法多样，选择合理的加工工艺和参数，应用程序正确是完全可以加工出合格的梯形螺纹。

梯形螺纹是一种常见的螺纹，普通车床加工梯形螺纹是最近本的技能之一，但是在数控车床上加工梯形螺纹常常受限于加工工艺，刀具等方面的原因很少进行加工。甚至有些加工者提出在数控车床上不能够加工合格的梯形螺纹，显然这种说法是不正确的。应用数控车床加工梯形螺纹方法多样，选择合理的加工工艺和参数，应用程序正确是完全可以加工出合格的梯形螺纹。

梯形螺纹公差

名称代号关系式数值 内外螺纹大径（公称直径）d、d40 螺距p41.5~56~1214~44 牙顶间隙ac10.250.51 基本牙型高度h1h1=0.5p2 h3=h1+ac3 h3=0.5p+ac3 h4=h1+ac3 h4=0.5p+ac3 z=0.25p1 z=h1/21 d2=d-2z38 d2=d-0.5p38 d2=d-2z38 d2=d-0.5p38 外螺纹小径d3d3=d-2h334 d1=d-2h136 d1=d-p36 内螺纹大径d4d4=d+2ac42 原始三角形高hh=1.866p7.464 外螺纹牙顶圆角r1r1max=0.5ac0.5 牙底圆角r2r2max=ac1 牙顶高z 梯形螺纹计算公式 h3外螺纹牙高 内螺纹牙高h4 外螺纹中径d2 内螺纹中径d2 内螺纹

介绍了梯形螺纹单项检测、综合检测和比较检测的测量方法。叙述了适用于阀杆梯形螺纹的比较检测法的２种检测工具的使用方法和工作原理。对阀杆梯形螺纹在制造和检测时其中径制造公差的计算及其测量基准误差的影响作了比较和分析。

研究了一种快速车削内梯形螺纹的方法,这种加工方法能克服内外螺纹车削中扎刀、崩刃以及分线精度不高等问题,在提高内梯形螺纹的加工精度基础上,保证加工质量并提高生产效率.

梯形螺纹直径与螺距系列

复合梯形螺纹机用丝锥与普通梯形螺纹机用丝锥不同,它替代了普通梯形螺纹机用丝锥i、ii锥的功效,可大大提高加工工件的效率,一次加工完成。

梯形螺纹阀杆抗拉截面面积的计算

根据材料在低温时的线膨胀系数,从理论上对低温阀阀杆梯形螺纹精度等级进行了分析研究,确认常用材料的暗杆阀门梯形螺纹在-196℃的最低温度工况,采用9级精度等级是合理的,没有必要过分地加大梯形螺纹副间隙。

本文主要介绍了采用齿轮卡尺测量双线梯形螺纹中径法向齿厚的方法,同时也测量出螺距产生的误差。

图1所示的35°硬质合金外圆精车刀片是一种常见车刀片,通常用在对工件外圆的精加工上。它还有没有别的用法?带着这个疑问,笔者曾在数控车床上尝试过用它来进行梯形螺纹的粗加工。

梯形螺纹在各种机床和机械设备中的应用十分广泛,梯形螺纹车削技术是车工必须掌握的重要技能之一。当前在普通车床上加工梯形螺纹的方法相对比较传统和落伍,这不仅影响着整体的加工质量和效率,也不利于培养社会需求的高质量人才。因此,探索在普通车床上加工梯形螺纹方法的改进方法具有非常重要的现实意义。

多线螺纹和多头蜗杆在车削加工中很难保证其精度,尤其在分线(头)精度上很难控制在公差范围内。本文从利用小滑板刻度分线(头)、百分表分线(头)、百分表和量块分线(头)这三个方面论述控制分线(头)精度的方法,并说明科学合理的车削工艺、注意事项和检测方法,使每一个步骤都控制在公差允许范围之内,保证多线螺纹和多头蜗杆在车削加工中精度更高。1前言沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的

分析了传统钢拉杆螺纹强度计算中存在的问题,以某钢拉杆梯形螺纹和三角形螺纹为例,建立了有限元模型,并对螺纹根部受力进行了研究,探讨了其失效机理,结果表明用ansys建立的螺纹牙模型变形较小,应力分析更加精确,符合实际受力情况。

不锈钢圆球(通孔)、梯形螺纹丝攻,存在难车削及生产效率低等生产难题。作者进行了工艺改革尝试,采用旋风切削加工,主要是在普通车床上安装专用旋风切削装置,分别针对加工件专用切削刀具的探究与实践,实现了批量的快速加工,从而明显提高了产品质量和加工效率,进而赢得了较好的加工效果和经济效益。