城市轨道交通概论期末试卷

交通礼仪2016下学期期末试卷b 班级：______________姓名：______________学号：__________ 一、单选题，第小题只有一个正确答案。（40x1＝40分） 1、在正式场合,男士穿的鞋子最好为黑色,面料为牛皮或羊皮,穿着时应注意 鞋子的保洁和完好.袜子应选择深色的,切忌黑皮鞋配什么色袜子:() a,白b,灰c,蓝d,黑 2、一般情况下,现代人待客之初,下列哪项不属于被视为必不可少的"迎宾 三步曲"。() a,握手b,问候c,表示欢迎d,鞠躬 3、对女性穿丝袜的说法不正确的是:() a,穿裙服时着丝袜,不仅是礼仪的需要,而且还能掩饰腿部的缺陷,增加腿部 的美感 b,袜子的颜色原则上与裙子的颜色相协调,腿较粗的人适合穿深色的

交通礼仪b 一、单选题，第小题只有一个正确答案。（40x1＝40分） 1、在正式场合,男士穿的鞋子最好为黑色,面料为牛皮或羊皮,穿着时应注意 鞋子的保洁和完好.袜子应选择深色的,切忌黑皮鞋配什么色袜子:(a) a,白b,灰c,蓝d,黑 2、一般情况下,现代人待客之初,下列哪项不属于被视为必不可少的"迎宾 三步曲"。(d) a,握手b,问候c,表示欢迎d,鞠躬 3、对女性穿丝袜的说法不正确的是:(c) a,穿裙服时着丝袜,不仅是礼仪的需要,而且还能掩饰腿部的缺陷,增加腿部 的美感 b,袜子的颜色原则上与裙子的颜色相协调,腿较粗的人适合穿深色的袜子, 腿较细的人适合穿浅色的袜子 c,应该选择鲜艳,带有网格或有明显花纹的丝袜 d,穿丝袜时,袜子口不能露在裙子外面 4、下列不属于服务忌语的是:(

近几年的微课热已经让这种短小精干的教学形式为大家所熟知和接受,\"微\"不能长篇深论,\"课\"应有基本架构.因此,微课的教学设计就显得非常关键.笔者将自己的一个微课教学设计运用在《城市轨道交通概论》课程中,希望与同行分享、交流.

1 目录 一、调查背景................................................................................................................2 二、调查目的................................................................................................................2 三、调查对象................................................................................................................2 四、调查时间.....................

城市轨道交通概论_第三篇第七章

教育信息化技术对传统教学课堂产生巨大影响,“spoc”、“spoc+mooc”、翻转课堂等课堂组织方式引领了新教学改革形势。mooc已经成为传统课堂形式极佳的一种补充和延伸。本文以《城市轨道交通概论》为例,从课程介绍、课程建设等几个方面介绍mooc课程的建设。

在教授《铁道概论》、《城市轨道交通概论》课程中,利用互联网的大量信息充实教学内容,与时俱进,以提高教学质量。

城市轨道交通系统概论——复习题1 一、填空题 1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为a-b-c-b-c-b-c-a。 2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种基本的牵引特性，即恒力矩特性、恒 功率特性、自然特性。 3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、 受电弓受流器。 4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式， 城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。 5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的 制动系统中还有电磁制动。 6、轮对轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。 7、车辆电气包括车辆上的各种电气设

实训二：车辆段（ddc）的基础操作 1.1操作规程 1.1.1站场下排按钮 1.1.1.1上电解锁 计算机停电恢复后，必须确认站场内无进路存在方可使用上电解锁一次性解锁站场上的所有轨道区段，否则只可用 区段故障解锁方式解锁不在进路上的区段。 操作方法：点击“上电解锁”按钮，输入密码”123”，延时3秒后一次解除全场锁闭。 1.1.1.2清提示 作用：清楚屏幕下方的操作提示。清提示：自复式按钮.操作方法：点击“清提示”按钮 1.1.1.3信名 信名：显示所有信号机名称信名：自复式按钮 操作方法：点击“信名”按钮，显示所有信号机名称；再次点击“隐藏信号名”。 1.1.1.4岔名 岔名：显示所有道岔名称岔名：自复式按钮 操作方法：点击“岔名”按钮，显示所有道岔名称；再次点击“隐藏道岔名”。 1.1.1.1非进路与试车线 非进路用于车辆段中的试车线线路。 操作方法

城市轨道交通PPT

1 附件27 上海市中等职业学校 城市轨道交通 电动列车驾驶 专业教学标准 上海市中等职业教育课程教材改革办公室编 2 目录 一、城市轨道交通电动列车驾驶专业教学标准 专业名称,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入学要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 学习年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培养目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 职业范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才规格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 专业（实训）课程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 课程结构,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指导性教学安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

城市轨道交通景观

北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

通过预测石家庄轨道交通1号线和2号线人民广场站的客流数据,提出了三种车站换乘方案,并从功能、流线、面积、经济、技术等方面,对三种换乘方案作了综合比较,最终选取了明(盖)挖l型换乘方案。

通信技术在城市轨道交通中的应用 xxx (xxx大学xxx学院，xxxxxx) 摘要：城市轨道

为了分析不同换乘方式的特点及其适用性,从线路相交的两种形式,即平行交汇和相交交汇;相交线路条数,即两线换乘和多线换乘;以及线路与车站的位置关系的角度出发,通过对不同情况下国内外轨道交通换乘站设计的实例进行分析并对其使用现状进行评价,归纳总结出轨道交通不同换乘方式的功能特点及适用性,最后为在不同线路相交形式下的轨道交通换乘站换乘方式选择提出意见。

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

页眉内容 页脚内容 《城市轨道交通客运组织》试题 使用教材：城市轨道交通客运组织试题范围：全册 出版社：机械工业出版社版次：第3版 一、选择题 单选 1、自动导向交通系统的优点是（）。 a．技术简单b．噪声较低c．速度快d．输送能力强 2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售 检票和（）为中心的。 a．安全检查b．车辆维护c．乘客导向d．乘客 3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法 两类。 a．距离远近b．客流数量c．因果关系d．德尔菲法 4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区 域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。 a．90%b．80%c．70

从噪声原理、国家标准对噪声源进行了阐述，结合长沙市轨道交通2号线列车司机室内噪声振动测试情况，利用calipri轮轨外形检测仪对轮轨进行检查，并通过matlab软件对列车1轴左轮建立轮轨振动模型进行振动频谱分析。结果表明，当列车以80km／h速度级运行时，轮对周向磨损和轨道波磨是造成司机室噪声增大的主要原因；车轮形状发生改变是引起轮轨滚动噪声和钢轨振动噪声的直接原因。

本文介绍了动车调试的前提条件及动车调试时各单位的主要工作内容,重点介绍了动调服务商的工作及信号专业调试内容。动车调试作为一项非常重要的工作,它是轨道交通高水平开通的前提条件。

采取1/3倍距法布设测点,使用多通道噪声分析系统,对城市轨道交通噪声进行地面和轨面上的水平测试及垂向测试,取得其距离衰减规律、声级垂向分布等特性,新的测试点位布设方案取得了比传统测试方案更详细的测试结果。研究结果对于城市轨道交通噪声特性的研究及其控制方法的确定具有重要的学术意义和工程价值,同时对城市轨道交通噪声的测试方案进行了有益的探索。