中国城市轨道交通建设与运营安全国际研讨会

在中国城市轨道交通建设与运营安全国际研讨会上的讲话

中国城市轨道交通建设情况 我国大陆已有北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、武汉、长春、大连10个城市 建成运营轨道交通。除已运营城市正在续建外，还有宁波、青岛、无锡、长沙、福州、东 莞、昆明、南昌、郑州、沈阳、成都、西安、杭州、苏州、哈尔滨、佛山16个城市在建。 同时，合肥、南宁、贵阳、济南、厦门、兰州、常州、石家庄、乌鲁木齐、太原、大同等城 市也正在申报建设、筹备轨道交通。 以下是中国地铁未通车城市 福州地铁2018年间建设1号线和2号线 南昌地铁2009年至2016年，主要建设1号、2号线，组成的十字形骨架网络 济南地铁一号线最快2009年开建，正在规划 成都地铁2010年建成试运营，正式运行未知 佛山轨道交通魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。 哈尔滨地铁2018年试运行 宁波地铁2

郑州是中国八大古都之一．历史文化悠久。2012年，郑州市市区建成区面积达到373平方公里。2013年12月份，郑州轨道交通1号线将正式运营，届时．郑州成为中国第19个拥有城市轨道交通的城市。昆明是西部地区重要的中心城市和旅游城市。2012年，昆明市市区建成区面积达到390平方公里。2012年6月。昆明城市轨道交通6号线开通，使得昆明成为继重庆、成都、西安之后的西部第四个拥有城市轨道交通的城市。

中国铁路和城市轨道交通安全国际研讨会即将召开

在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后，中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看．中国已进入后工业化的加速发展期，在城市化和机动化的双重作用下．城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内．城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长，城市交通供求矛盾将进一步加剧。

随着中国城市化水平的加快和城市群建设的出现,发展轨道交通就成为推动城市经济和区域经济发展的重要接点。就目前情况而言,虽然轨道交通仍存在着建设周期长、费用高、土地占用量大等弊病,但毕竟是解决日渐突出的城市交通问题的一大必然选择,同时也对加快城市内部及城市之间的全方位交流起到积极的推动作用。

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文章描述了中国内地城市轨道交通建设及运营的现状,并以上海市、武汉市以及重庆市为例分析了城市轨道交通规划的演变历程以及城市轨道交通规划的现状情况,分析认为城市轨道交通规划应随着城市交通需求的增加不断地重新调整;最后,指出了轨道交通运营、规划及建设中出现的一些问题,并给出了改进建议。

本刊讯:由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会(简称专业委员会)和北京市交通委共同主办\"2008年城市轨道交通建设与运营北京研讨会\

11月6日,2015中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践研讨会将在上海召开。探讨城市轨道交通运营设备维保创新与实践,设备的维护、管理等问题。

我国城市轨道交通建设目前已进入快速发展阶段，2006年底，我国已有北京、上海、天津、 重庆、大连、长春、武汉、南京、广州、深圳等10个城市建有轨道交通系统，运营里程总 数已接近580km；上报和审批城市轨道交通建设规划的城市近20个，规划建设里程近 2000km。随着城市轨道交通建设步伐加快，出现了诸多的问题，影响了城市轨道交通建设 良性发展。$n!s9\3p6a(~#[/u$~8c !~9q:q/|#s6j5n)a 1融资渠道3f"n3_-y(t0d\)c 1.1存在的主要问题,t"?"x3|4g$oo 目前，我国城市轨道交通建设资金主要靠政府投资和以政府信誉为担保的借贷，其它方式的 资金来源所占比重较小。地方政府作为城市轨道交通投融资主体，存在着地方政府财政负担 过重的倾向，

9月22日至23日，中国城市轨道交通建设与运营安全国际研讨会在北京召开。建设部副部长黄卫到会致辞．并作主题演讲。他特别强调，发展城市轨道交通要把质量和安全放在突出位置，要坚持科学发展观，促进城市轨道交通又好又快发展。

中国城市轨道交通发展的前景、问题与对策

2017年9月4日,中国城市轨道交通协会会长俞光耀、老会长包叙定,常务副会长周晓勤、副会长兼秘书长宋敏华、副秘书长李成新到西安市地下铁道有限责任公司(简称西安地铁)调研。西安市市委常委、常务副市长吕健,西安市地铁建设指挥部办公室(简称地铁办)党委书记、西安地铁董事长贺简政,地铁办主任、西安地铁总经理宋扬,西安地铁副总经理雒继锋等同志参加了调研座谈会。

2017年协会工作的总体思路是:把握发展态势,加强战略研究,开展自律规范建设,力促行业健康发展;立足角色定位,反映呼声诉求、推动行业资源共享、信息共建和文化共融,开展多层次交流,竭诚为政府企业服务;紧跟发展趋势,深化国际交流对标、强化团体标准、推广应用先进技术,推动行业创新发展。

进入21世纪以来，中国城市轨道交通建设步入了快速发展阶段，北京、上海的城轨交通运营线路已逾百公里，广州、天津、深圳、南京等城市，正在加快步伐建设地铁。但是中国现行的城轨交通运营管理还较传统，运营线路尚未成网，独立运营，无联通联运；与别的轨道交通方式尚无过轨联运；站点尚未建成综合交通换乘枢纽；地铁运营速度未突破80km/h；列车编组一成不变；站务管理、票务管理相对落后等，针对这种状况，现对城市轨道交通运行管理的具体内涵及其有机联系以及安全监控等作一讲解。

声明 中国城市轨道交通协会统计、编辑、发布的《中国城市轨道交通年度统计分 析报告》以其信息的全面性、完整性、准确性、及时性、可靠性和权威性而受到 业界人士、有关机构、企业和单位的欢迎和信赖，是制定政策和规划、进行分析 研究的重要依据和参考资料。中国城市轨道交通协会对所发布的信息和统计数据 负责并拥有所有权和最终解释权。 任何单位、机构和个人如需使用《中国城市轨道交通年度统计分析报告》中 刊登的中国城市轨道交通行业统计信息，应直接与中国城市轨道交通协会联系， 以保证所获取信息、资料的准确性、完整性、及时性、可靠性和权威性，中国城 市轨道交通协会将为其提供的信息和资料负责。任何单位、企业、机构和个人向 未获得中国城市轨道交通协会正式授权的单位、机构和个人获取的有关中国城市 轨道交通协会的信息资料均是非法使用中国城市轨道交通协会的信息和资料，中 国城市轨道交通协会对由于使用非法

我国随着城市流动人口和常驻人口的不断增加,给城市道路交通造成的拥堵显得尤为明显,为了缓解这一重要问题,各省市一、二线城市都在充分利用城市地下和地面空间建设城市轨道交通。通过对市场经济发展、社会资源发展需求等分析,以四川省城市轨道交通发展为例,阐述中国城市轨道交通发展美好的前景。

一、中国城市轨道交通现状及规划

随着城市化的快速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路,全国规划建设轨道交通网络的城市则已有25个。本文论述中国轨道交通市场发展迅速的原因,并进行分析。

为配合国家\"十一五\"科技支撑计划项目\"新型城市轨道交通技术\"的研究,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会于2007年4月组织进行了一次全国范围的问卷调查。简要介绍问卷的设计思路、调查内容和调查对象,概括论述我国城市轨道交通40年建设的成就,着重分析调查问卷的统计结果,以此作为下一步课题研究及开展相关工作的参考。

中国城市轨道交通环保措施应用效果分析