城市轨道交通PPP、ABS和TOD投融资模式比较研究

目前我国城市轨道交通建设与经营主要由国家或地方政府来承担,只有部分城市开始尝试ppp融资模式,ppp融资模式在我国尚处于起步阶段且不同城市采用的ppp形式不同。为使ppp融资模式在今后的运用中更加成熟,首先分析并总结国外ppp融资模式的发展现状,然后介绍目前国内已经运用的ppp融资模式,分析总结各种ppp融资模式的优缺点,最后吸取国外ppp融资模式的经验教训,结合国内的发展现状提出对ppp融资模式的意见和建议。

在介绍ppp模式概念的基础上,分析了城市轨道交通ppp模式的特点以及城市轨道交通ppp模式实施的难点,进一步提出了城市轨道交通采用ppp模式的相关建议,以供同行参考。

研究背景\r\n随着现代科学技术的快速发展,当代经济发展迅速.为适应快速发展的经济对公共设施的要求,各国越来越重视公共设施的建设,但与此同时,政府的资金已逐渐无法满足大量的公共设施建设需求.在公共设施的投资中,私营部门的投资占据越来越重要的地位,政府的投资占比不断下降,ppp融资模式这种新的融资模式因此应运而生.这种公私合作的融资方式一方面有效地解决了政府在公共设施上的资金难题,另一方面也为私营部门拓宽了投资渠道,使投资方式更多样化.

由于经济实力和技术水平的限制,我国城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前,全国仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以后,随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。到2008年底,我国城市轨

随着我国城市化的不断推进,城市轨道交通在各大城市中正处于快速发展期.本文在概述ppp投融资模式的基础上分析了其意义,并且详细阐述了ppp投融资模式在城市轨道交通建设中的具体应用.

城市轨道交通是城市现代化的重要交通工具和基础设施之一,轨道交通建设投资大,运营成本高,投资回报率低,一般以政府投资为主。但随着轨道交通规模的增大,资金需求巨大,政府财政压力骤增,以传统的政府财政资金建设轨道交通的投融资模式难以为继。积极进行物业开发、设立产业基金及探索多元化、市场化的筹融资模式可为轨道交通建设的良性发展提供保障。

通过借鉴国内外城市轨道交通的投融资模式,针对我国城市轨道交通融资模式中存在的投资主体过于单一、综合开发观念远未形成、运营管理机制不合理等问题,从基金的组织形式、募集方式及对象、投资对象、分配机制和利率生成基础、利率的保障机制和利率结构及基金的退出机制方面,提出构建城市轨道交通产业投资基金模式。

随着我国城市规模的不断扩大,交通拥堵现象日益严重,因此运量大、速度快、污染小的绿色轨道交通建设已经成为解决当前城市交通拥堵问题的必然选择,但因其具有投资巨大、盈利难的特点,筹集建设资金成为制约轨道交通可持续发展的关键所在。作为建筑施工企业,要全面熟悉城市轨道交通投融资模式,抓住机遇,认真策划,适时引导业主采取合适的投融资模式,积极投入到项目建设中去,为城市轨道交通建设和企业自身发展做出贡献。

现代城市轨道交通很大程度上解决了当前的交通问题。但由于城市轨道交通建设存在投资大,施工难度高等特点,导致现代城市轨道交通建设普遍存在的难题是资金短缺和运营回收期长。论文通过对城市轨道交通建设的投融资模式的研究,找出解决这一难题的最佳方法。

随着我国经济的高速发展和城市化进程的不断加快,我国城市道路交通的建设也步入了一个新的发展阶段。城市人口的不断增多,城市交通压力也慢慢变大,大部分城市在进行城市交通建设的时候,把道路形式的建设都在向轨道交通靠拢,近几年来政府对各大城市交通道路的建设都投入了很大的资金,而城市轨道交通建设所需要投入的资金量更大,这给政府在一定程度上造成了很大的压力,但是交通道路建设又是城市建设发展进程中首要解决的问题,所以政府必须从民间融资开始解决这个问题,本文将对政府在城市轨道建设中使用ppp融资模式做以具体的探讨。

城市轨道交通是解决城市公共交通问题的必然选择。由于其具有投资巨大,盈利难的特点,因而世界各国轨道交通建设普遍面临建设资金短缺和运营亏损两大难题,进入轨道交通建设高峰期的我国同样面临这样两个问题。研究如何建立合理的城市轨道交通投融资模式,以解决城市轨道交通资金短缺和运营亏损问题,从而有效解决城市公共交通问题,具有重要的现实意义和理论意义。

城市轨道交通具有准时、快捷、方便、安全、绿色环保等优点,使其成为解决当今城市交通和污染问题的重要途径。目前单一以政府为主导投资的融资模式已经无法满足城市轨道交通的发展,这就使得我们必须探讨多元化的城市轨道交通投融资模式。

为了解决城市交通拥堵问题,保护环境,许多国家城市轨道交通呈现出多元化发展的趋势,形成了一个包括地铁、轻轨、市郊铁路、磁悬浮列车等城市轨道交通系统,并且随着城市化的发展不断扩大。以地铁和轻轨为

由于轨道交通造价高、投资回收期长、筹集建设资金困难等成为发展轨道交通的难点.为加快发展轨道交通,需在投融资模式方面做大量探索和尝试.本文首先分析当前城市轨道交通投融资模式存在的问题,然后说明城市轨道交通投融资主体性质及主要投融资模式,最后详细阐述了基于准市场化投融资模式轨道交通企业盈利模式优化策略.

城市轨道交通投融资模式包括传统投融资模式和新型投融资模式,传统投融资模式有权益型和负债型,新型投融资模式主要包括bot、bt和ppp模式.首先分别阐述了传统投融资模式和新型投融资模式的内涵,然后通过分析比较其优缺点,同时结合项目自身的特征,优选城市轨道交通建设的投融资模式,最后对青岛轨道交通建设的投融资模式提出建议.

今年以来,国家进一步深化投融资体制改革,ppp模式开始在公共基础设施领域广泛展开,实现多方的共赢。指出ppp定义、意义及特点,介绍郑州市轨道交通项目,探讨ppp融资模式存在的问题及解决办法。

自2014年下半年以来,我国投融资领域发生了一系列深刻变革,轨道交通项目ppp模式运用获得快速发展。通过梳理国内部分已采用和拟采用ppp模式开展城市轨道交通建设的项目,考虑社会资本投资范围、项目公司组建形式等因素,系统总结出国内城市轨道交通领域的7类ppp操作模式,详细分析ppp操作模式的10个核心要点,包括项目公司的组建、各参与者投资范围、特许运营期、各类风险分担方式、投资回报率、政府购买服务方式、监管标准及资产移交等,希望能够为ppp模式在城市轨道交通领域的运用提供有益借鉴。

近年来,快速发展的城市轨道交通为ppp模式的推广提供了广阔的舞台.北京、深圳、青岛等城市先后对轨道交通ppp模式进行了积极的探索.分析了我国轨道交通ppp操作模式,重点研究相关ppp操作模式下政府付费机制,并提出实施ppp模式的相关建议,以供相关方面借鉴参考.

城市轨道交通的建设是一项巨大的投资，传统的融资模式主要是采用政府财政投入为主，社会资本没能发挥其作用，导致政府财政压力增大，而ppp模式概念的产生，极大发挥了社会资本的作用。本文主要对传统融资模式的局限性进行分析，并对ppp融资模式的概念、原理、运行思路等进行论述。

ppp模式是通过社会资本方广泛参与项目的建设和运营,大大减轻地方政府城市轨道交通建设和运营所承担的投资风险及负担,是拓宽融资渠道,减轻政府近期支出压力,实现项目融资的有力手段,实现优势互补,形成多方共赢的局面,但选择不同的操作模式对项目建设的影响也不同。本文以贵阳轨道3号线一期工程为例,分析ppp模式运作目标及运作思路,就提出具体的符合各地特点的城市轨道交通项目的ppp模式进行深入探究,旨在为相关从业人员积累更多的工作经验。

目前我国城市轨道交通主要由政府投资、建设和运营，随着轨道交通建设规模进一步扩大，仅依靠财政投入难以为继，因此政府陆续出台政策鼓励民间资本进入基础设施建设领域。对ppp模式的概念及ppp项目的特征进行了介绍，分析我国城市轨道交通采用ppp融资模式的必要性以及制约因素，并提出实施ppp模式的建议。

目前我国城市轨道交通主要由政府投资、建设和运营,随着轨道交通建设规模进一步扩大,仅依靠财政投入难以为继,因此政府陆续出台政策鼓励民间资本进入基础设施建设领域。为此,对ppp模式的概念及ppp项目的特征进行了介绍,分析我国城市轨道交通采用ppp融资模式的必要性以及制约因素,并提出实施ppp模式的建议。