超前地质预报在隧道中的应用

超前地质预报与监控量测技术在隧道中的应用——结合凤凰岭隧道工程实例详细介绍了隧道超前地质预报与监控量测技术，包括超前地质预报的方法、隧道监测的内容方法和要求，量测数据的处理和反馈等类似工程建设具有一定指导意义。

结合凤凰岭隧道工程实例详细介绍了隧道超前地质预报与监控量测技术,包括超前地质预报的方法、隧道监测的内容方法和要求,量测数据的处理和反馈等类似工程建设具有一定指导意义。

第1题 隧道超前地质预报是指通过地质调查、钻探、和什么等探测手段获得的隧道掌子面前方的地 质信息。 a.预估 b.物探 c.定量计算 d.计算机 答案:b 您的答案：b 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 中生代地层不包括 a.白垩系 b.侏罗系 c.石炭系 d.三叠系 答案:c 您的答案：c 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 下面哪一个不是沉积岩 a.砂岩 b.白云岩 c.煤层 d.凝灰岩 答案:d 您的答案：d 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 下面哪一个不是特殊土 a.膨胀土 b.湿陷性黄土 c.冻土 d.粘土 答案:d 您的答案：d 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 下面哪一个是变质岩 a.千枚岩 b.辉绿岩 c.橄榄岩 d.粉砂岩 答案:a

根据宜万铁路云雾山隧道实际实施的超前预报情况,主要介绍多种预报手段相互验证,判释前方围岩。

针对隧道施工中每个断面的稳定性问题,提出了超前地质预报和监控量测相结合的动态设计方法,对西攀高速公路c11合同段酸水湾隧道在施工中超前地质预报及量测所取得的成果进行了分析和总结。

(注意：题目和选项顺序可能改变) 1、弹性波法超前地质预报是以人工激发弹性波，弹性波以球面波形式在围岩中传播，当遇 到（）差异界面时，弹性波就会产生回波，通过对回波信号进行分析，就可以计算出差异界 面距离震源的距离、位置、范围等。 a.波阻抗 b.介电常数 c.电性 d.红外 答案:a 2、地质雷达法超前地质预报是由雷达发射天线连续发射高频电磁波，电磁波在传播过程中 遇到（）差异界面时，回波信号被接收天线接收，通过对回波信号进行分析，可以推断介 质的性质与界面的位置 a.波阻抗 b.介电常数 c.电性 d.红外 答案:b 3、高直流电法超前地质预报是以岩石的（）差异为基础，对开挖面前方储水、导水构造分 布和发育情况进行预报的一种直流电法探测技术。 a.波阻抗 b.介电常数 c.电性 d.红外 答案:c 4、（）能量团较均匀，能量按一定规律缓慢衰减，波形均一，同相轴连续，振幅较低

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本文以tsp-203为例,对tsp系统的基本原理、主要组成、技术特点、仪器参数以及数据的处理方法进行了介绍,并列举了工程实例对tsp的评价方法进行了说明,最后对tsp的应用进行了总结。

针对湖北大广高速公路建设中紫荆山高岩溶隧道工程,利用tsp超前地质预报技术,并结合隧道工程地质情况,通过准确预报工作,阐述了tsp超前地质预报的基本原理和方法,探讨了该技术在紫荆山隧道施工过程中的应用效果,并将预报结果与实际工程进行对比,验证了该技术的可靠性。

阐述了tsp系统的探测原理,着重讲解了tsp在岩溶隧道中探测溶洞、断层等地质灾害的应用,结果表明,tsp超前地质预报技术在长大岩溶隧道建设中发挥着举足轻重的作用,对安全信息化施工具有重要意义。

tsp是一种新型的隧道地震探测仪器,通过高灵敏度的检波器记录的反射信号,判别隧道洞身围岩类别、完整性及保水性,主要用于隧道超前地质预报。介绍了该系统的工作原理、数据理论基础及成果判释,以及该系统目前存在的优点及缺点,并介绍了该系统在实际工程中的应用。

隧道施工是一种复杂、变化、隐蔽性以及不可预见性比较强的地下工程,在实际施工过程中由于各方面因素影响很容易出现地质灾害,为了确保隧道施工的安全、顺利开展,非常有必要在隧道施工之前进行超前地质预报。文章主要介绍了当前几种常用的超前地质预报方法,并且分析了超前地质预报工作方法及其实际应用。

随着我国铁路的建设，铁路隧道施工数量越来越多。由于隧道地表勘察不能完全掌控隧道掌子面前方的地质情况，为保证隧道施工的安全，必须对隧道前方的地质变化情况进行准确实时的超前地质预报工作。tsp（tunnelseismicprediction）是一种预报精度较高、效率快、采集处理智能化的方法，它能够预报隧道掌子面前方100～150m围岩地质体的性质、位置和规模，并可以计算岩石的物理学参数。

结合宜万铁路某标段岩溶隧道群地质的特殊性,介绍采用tsp203地质预报系统、红外线探水、地质雷达和超前探孔等综合探测手段进行地质超前预报的方法。

1.大支坪隧道出口工程概况大支坪隧道位于湖北省巴东县大支坪镇境内,东起支井河,中间经大支坪镇,西至野三河。大支坪隧道为宜万铁路十三座动态设计隧道之一、也被列为全线八座ⅰ级风险隧道之一,隧道全长8772m,内设人字坡;大支坪隧道出口工点施工里程dk134+000～dk138+912,全长4912m,其中有1427m双线段、133m燕尾段、余为分离式复线。隧道最大埋深495m;隧道ⅰ线与ⅱ线之间每隔300m左右设置横通道一个。

隧道是一项隐蔽性工程,具有很多未确定性。近年来超前地质预报技术越来越受到建设方、施工方的重视,隧道超前地质预报技术在隧道施工中的应用越来越多,这一项技术在施工中逐渐发挥了其独特的优势。

文章简要介绍了hsp声波反射法的工作原理,并以杜家山隧道为例,利用hsp声波反射法并结合工程地质方法对隧道前方围岩进行了预测,对隧道实际开挖进行现场跟踪。并将预报成果和实际揭露资料进行对比,验证了hsp声波反射法在超前地质预报中的实用性。

隧道超前地质预报 什么是隧道超前地质预报？现阶段，我国对隧道超前地质预报 有什么规定？基本情况怎么样？以下是中国下面梳理隧道超前地质 预报专业建筑术语相关内容，基本情况如下： 小编通过建筑行业百科网站下面建筑知识专栏进行查询，梳理隧 道超前地质预报相关资料情况，基本内容如下： 什么是隧道超前地质预报？ 隧道超前地质预报利用钻探和现代物探等手段，探测隧道、隧洞、 地下厂房等地下工程的岩土体开挖面前方的地质情况，力图在施工前 掌握前方的岩土体结构、性质、状态，以及地下水、瓦斯等的赋存情 况、地应力情况等地质信息，为进一步的施工提供指导，以避免施工 及运营过程中发生涌水、瓦斯突出、岩爆、大变形等等地质灾害，保 证施工的安全和顺利进行。 隧道超前地质预报主要目的： 开挖前对地质情况的了解，对于隧洞建设有着十分重要的作用。 通过超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位 置、

地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用

地质雷达在贵新隧道超前地质预报中的应用 江炜 1,袁金华2,高玲3 (1、江西公路开发总公司，江西南昌330002) （2、江西省新余市公路管理局分宜分局，江西分宜336600） （3、江西省南昌市公路管理局公路桥梁工程处，江西南昌330077） 摘要：以福州绕城公路贵新隧道超前地质预报为例,探讨了如何综合使用地质雷达探测方法与 地质分析法解决隧道超前地质预报问题,并提出了对该方法存在问题的几点认识。 关键词：隧道工程；超前地质预报；地质雷达；隧道超前地质预报中的应 0前言 隧道设计和施工前的工程地质勘察,虽然在一定 程度上对隧道的地质状况进行了预测、预报,但由于 岩体的复杂性,勘察资料与隧道开挖后的实际情况可 能会有较大的出入。正由于勘察资料无法完全准确反 映施工掌子面前方的地质条件,施工带有很大盲目性, 出现预料不到的塌

地质雷达在薛城隧道地质超前预报中的应用

在隧道工程施工过程当中,对隧道掌子面前方不良地质情况的掌握除了前期地质勘探提供的资料外,目前最重要的手段是超前地质预报。地质雷达以其独特的优越性,越来越普遍应用于隧道超前地质预报中。本文阐述了地质雷达的工作原理,及其在南溪隧道超前地质预报中的应用,并对其波形影响因素和用reflexw2d软件处理后的波形对应的地质特征进行详细论述。