布敦天然岩沥青BMA改性沥青路面应用技术规程

天然岩沥青及其改性沥青的应用

通过工程实例介绍了天然岩沥青作为改性剂的特性、改性机理、掺配工艺以及岩沥青改性沥青的工程应用情况,提出岩沥青改性沥青用于中面层,对提高抗车辙能力有明显效果,有关经验可供相关专业人员参考。

根据岩沥青改性沥青混合料室内试验的力学参数,采用力学经验法对岩沥青改性沥青路面长期性能进行预估,结果表明岩沥青改性沥青可以显著提高沥青路面的高温稳定性,改善路面性能。

印尼布敦天然岩沥青改性沥青 及混合料性能研究报告 目录 1总体说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.1试验说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.2试验用原材料说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.3试验流程说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2原材料性能检验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.1基质沥青性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.2布敦岩沥青性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.3粗、细集料性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 2.4填料性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 3布敦岩沥青改性沥青掺配比例优化研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

天然岩沥青改性沥青性能研究——利用青川天然岩沥青作改性剂，通过对不同掺量的岩沥青改性沥青的性能试验，探讨了岩沥青对沥青流变性能的影响；根据各检测性能指标，从高温、低温和耐久性能方面，分析讨论了岩沥青作为改性剂对基质沥青的影响行为和程度。结果表...

关于布敦岩沥青bra改性沥青与sbs改性沥青对比的优势分析随着社会的发展，人们对 公路工程应用中改性材料有了新的认识，由于前几年的低油价，作为石油下游产品的聚合物改 性技术得到了推广应用，目前市场上最常用的是sbs改性技术。但随着高油价时代的到来， sbs改性技术的改性成本大大提高，天然沥青的改性技术开始引起业内的关注，而在国内天然 沥青的应用中，布敦岩沥青的使用最为广泛，最典型的案例是岩沥青北京长安街路面大修和浙 江金塘跨海大桥的应用，《中国交通报》2009年6月26日第七版特别予以介绍。岩沥青改性 和sbs改性只是二种不同的石油沥青改性技术，其他工程条件是相同的，在使用改性沥青混凝 土的工程中都可应用。但相比于sbs改性技术，岩沥青改性技术具有以下几个优点： 1、性能稳定，材质均匀岩沥青改性技术采用“干法”改性，即直接在拌合楼与粗细骨料 一起添加，在骨料的高

利用青川天然岩沥青作改性剂,通过对不同掺量的岩沥青改性沥青的性能试验,探讨了岩沥青对沥青流变性能的影响;根据各检测性能指标,从高温、低温和耐久性能方面,分析讨论了岩沥青作为改性剂对基质沥青的影响行为和程度。结果表明,经岩沥青改性后的沥青,其高温性能大为提高,感温性得到改善,抗老化能力和稳定性有所加强,低温性能有所下降,但只要适当控制岩沥青掺量,不是在极端的低温条件下,其低温性能仍能满足路用要求。

针对山区沥青路面的使用性能和耐久性能问题,结合工程实例,分别从岩沥青掺量的确定方法、配合比以及施工工艺入手,探讨天然岩沥青改性沥青在山区公路中的应用,并在后续的施工中采用相关技术,提高了国产天然岩沥青改性沥青在山区公路中的施工质量,能够为山区公路施工提供一定参考。

布敦天然岩沥青（bma）是一种环保型的路用沥青改性添加剂。通过室内bma改性沥青和bma改性沥青混合料制作实验，经与基质沥青和常规沥青及sbs改性沥青混合料性能检测数据对比，加上试验段实践检验。表明bma改性沥青混合料具有改善路面性能、提高道路寿命、环保节能减排、适用场合广泛等特点；与sbs改性沥青混合料等其它工艺相比，具有节约施工成本的价格优势。

本文就天然岩沥青＼改性沥青及沥青混合料性能评价的一些课题做一简要的陈述，论述了天然岩沥青＼改性沥青性能评价、天然岩沥青＼改性沥青技术要求、天然岩沥青＼改性沥青混合料性能评价、确定基质沥青及适宜天然岩沥青掺量等四个方面的内容，仅供交流学习。

对青川岩沥青改性沥青混合料采用贝雷理论进行了配合比设计研究,对混合料的高温稳定性及抗水损害性能进行了验证,并提出现场施工的控制标准。

我国改性沥青的发展已有多年历史，目前市场上聚合物改性沥青占据改性沥青的大部分市场，主要为sbs、sbr、e-va和pe等。而岩沥青由于本身就是沥青，与沥青的相容性很好，采用岩沥青与聚合物的复合改性，具有重要的研究意义。本研究采用天然岩沥青与sbs进行复合改性试验，研究二者复合之后性能上的变化规律。

我国改性沥青的发展已有多年历史，目前市场上聚合物改性沥青占据改性沥青的大部分市场，主要为sbs、sbr、e-va和pe等。而岩沥青由于本身就是沥青，与沥青的相容性很好，采用岩沥青与聚合物的复合改性，具有重要的研究意义。本研究采用天然岩沥青与sbs进行复合改性试验，研究二者复合之后性能上的变化规律。

天然岩沥青改性沥青试验研究及工艺优化——对天然岩沥青的湿法改性工艺进行了研究，按照常规性能指标、superpave性能分级对不同惨量下的岩沥青改性沥青进行了评价；同时利用正交实验法对剪切改性工艺进行研究，优选出岩沥青改性沥青的最佳工艺参数设置。

通过对不同掺量的岩沥青改性沥青进行shrp试验,对岩沥青改性沥青的性能进行研究。结果表明:添加岩沥青后,沥青胶结料的抗车辙因子、抗疲劳因子以及运动粘度值都有显著提高,pg高温等级提高了1～2个等级。但低温性能有所降低,在应用过程中需控制好岩沥青掺量。

岩沥青改性沥青路面施工工艺——岩沥青改性沥青具有良好的温度稳定性、较强的抗车辙能力、较好的承栽力，近年来在国内高等级公路、城市干道等基础设施方面应用广泛。根据合肥市城市快速路新张洼路的工程实践，从施工角度对此进行了分析总结，可为同类工程提供参...

岩沥青改性沥青具有良好的温度稳定性、较强的抗车辙能力、较好的承载力,近年来在国内高等级公路、城市干道等基础设施方面应用广泛。根据合肥市城市快速路新张洼路的工程实践,从施工角度对此进行了分析总结,可为同类工程提供参考。

sbs改性沥青路面施工实践经验总结 保定市市政维护管理处王建 摘要 通过保定市太行路新建道路工程中sbs改性沥青路面的施工实践，总结了sbs 改性沥青路面施工过程中质量控制的关键环节及关键点。 sbs改性沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层 的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长道路使用寿命，提高道路行车 的舒适性和安全性。 一、工程概况： 本工程为太行路道路新建工程起点乐凯南大街，终点朝阳南大街，设计路段全 长1142.78米。道路类别：大城市主干道，设计年限：沥青路面15年，设计时速： 60公里／小时。主要结构：机动车道：路面结构由上到下为：（ac-13）改性沥青 混凝土3厘米，（ac-20沥青混凝土4厘米，（ac-25）沥青混凝土5厘米，二灰 碎石18厘米，含灰量12％石灰土15厘米，含灰量10％石灰土1

本文主要是结合某改建公路实际情况,为了解决沥青面层高温稳定性、低温抗裂性和局部损坏问题,所采取的一系列施工注意事项和措施进行了分析。

当前在进行公路工程施工的过程中，改性沥青路面得到了非常广泛的应用，改性沥青路面材料有着许多不同的类型。而不同的改性沥青路面材料也有着不同的性能，所以在进行改性沥青路面施工的时候，必须要严格按照相关的技术流程以及材料特性来开展施工活动，因此本文主要就改性沥青路面的常见类型以及相关的施工工艺进行了说明。

该文通过选择不同的基质沥青,分析了岩沥青对沥青混合料的性能影响及岩沥青的最佳用量,根据各检测性能指标,从高温、低温和耐久性能方面,分析讨论了岩沥青作为改性剂对基质沥青的影响行为和程度。结果表明,经岩沥青改性后的沥青,其高温性能大为提高,感温性得到改善,抗老化能力和稳定性有所加强,低温性能有所下降。

为解决隧道路面的噪音、渗水、养护等问题,通过分析sma(沥青玛蹄脂碎石混合料)改性沥青路面的特性,结合工程实例:介绍了sma改性沥青路面在城市隧道中的应用,对材料级配及施工工艺提出了具体要求,并对sma改性沥青路面在城市高架道路及高速公路隧道工程中的应用提出了改进措施和设想。