PLC和DDC协调控制系统在汽车涂装喷漆车间应用

喷漆工艺 喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐， 漂亮美观并具有标志的作用。进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理， 在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。本工艺按 gb11373-89、jb/z146-79、jb4328.9-86并根据工厂实际制定。 一、前处理工艺流程简图 预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥 →喷塑 →喷漆 二、前处理工艺规范及操作规程 2.1、我厂生产线布局： 槽体防腐 玻钢 大门 槽体功能 除油水洗除锈水洗水洗磷化水洗喷塑房 槽体编号 1234567 操作顺序按数字大小从小到大进行。 2.2、预处理： 2.2.1根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同，而采取的 物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制 因素，维护化学制剂的使用寿命。如：对于被处理新产品表面过多

介绍了汽车涂装车间面漆的调试流程。

aaaaaa 喷漆车间喷漆工艺流程 一、除油 1、去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法。碱液清洗配方：氢氧 化钠4%、磷酸钠4%、磷酸三钠4%、op-10乳化液0.3%、温度90~95℃，处理时间 5~8分钟。处理后检查方法：水洗后用刷帚刷，目测油污是否去净。 2、去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法。采用kl-13型除油除锈添加剂处理 （该添加剂为白色粉末），使用浓度：兑水比例2%，温度大于5℃（如加温处理速度 加快），时间5~10分钟，槽液ph值：7。 3、塑料制品的表面除油，用槽浸法。选用kl-16型脱腊除油粉，使用浓度：兑水 比例5%，温度40~65℃，时间5~10分钟。 二、清洗（除油后用水清洗） 三、除锈 采用酸性除锈，去除钢铁表面的锈垢，用槽浸法。酸洗除锈液配方：浓度31%的工 业盐酸、缓蚀剂3%，温度：常温。处理时间3~

汽车涂装工艺?喷漆污水处理 ,污水主要开头于湿式喷漆室用水洗濯喷漆室作业区空气，空气中漆物和有机溶 剂被转移到水中造成的喷漆污水。喷漆污水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂 料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主）、溶剂（如乙醇、丙酮、酯类、 苯类）和助剂而定。下面介绍典型汽车涂装工艺。 针对汽车涂装污水中含有树脂、外观活性剂、重金属离子，oil、颜料等污染物， 特别是其中的电泳污水、喷漆污水成份庞杂，浓度高，可生化性差的实际情况， 采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装污水实行处理，赢得了 优异成就：codcr去除率大于80%。实际运行表明，该工艺在技术和经济上均是 合理可行的。 汽车及其零部件的涂装是汽车制造历程中发生喷漆污水排放最多的环节之一。听 说涂装污水含有树脂、外观活性剂、重金属离子，oil、po43-、油漆、颜料、有 机溶剂等污染物，codc

汽车涂装工艺?喷漆污水处理 ,污水主要开头于湿式喷漆室用水洗濯喷漆室作业区空气，空气中漆物和有机溶 剂被转移到水中造成的喷漆污水。喷漆污水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂 料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主）、溶剂（如乙醇、丙酮、酯类、 苯类）和助剂而定。下面介绍典型汽车涂装工艺。 针

现代喷漆车间的自动化

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 1常用漆、溶剂有无国 家批准的合格证 2各设备部件是否正常 3电源开关是否良好 电源线有无外露 4吸风管道、吸尘风机 是否正常 5传动机械是否及时添 加润滑油 6现场有无多余杂物， 安全通道是否畅通 7未用的油漆、溶剂有 否加盖并妥善保管 8废漆、废溶剂是否按要求处理 9照明设备是否完好 10班后有无打扫和清理现场及除尘设备 11点检实施确认 说明符合要求的在相应点检项目内打“√”，不合格项目打“╳”，未点检时不标识。 编制：审核：批准：

喷漆废气治理工程 精品文档，超值下载 设 计 方 案 西安清大环保科技有限公司 2013年5月16日 一、概述 在喷漆车间，其生产过程中配套有喷漆工序，该工序产生含三苯 的有机废气，该废气不仅对环境造成污染，而且对人体有较大的危害 作用，同时也破坏了周边的环境，造成了不良的影响。为了保护环境， 响应“三同时制度”该公司决定对该废气进行治理，以使该废气达到 环保部门所规定的排放要求。本着运行管理简单、技术先进可靠、价 格合理的原则，并结合该厂的实际情况，我公司为其提供如下处理设 计方案，以供参考。 经治理后，该废气能达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》 （db44/27—2001）所规定的第二时段二级排放标准。 二、设计依据 (1)根据《中华人民共和国环境保护法》 （2）根据《工业企业设计标准》； （3）根据《全国通用通风管道计算表》； （4）根据《三废处理工程技

喷漆废气治理工程 设 计 方 案 西安清大环保科技有限公司 2013年5月16日 一、概述 在喷漆车间，其生产过程中配套有喷漆工序，该工序产生含三苯 的有机废气，该废气不仅对环境造成污染，而且对人体有较大的危害 作用，同时也破坏了周边的环境，造成了不良的影响。为了保护环境， 响应“三同时制度”该公司决定对该废气进行治理，以使该废气达到 环保部门所规定的排放要求。本着运行管理简单、技术先进可靠、价 格合理的原则，并结合该厂的实际情况，我公司为其提供如下处理设 计方案，以供参考。 经治理后，该废气能达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》 （db44/27—2001）所规定的第二时段二级排放标准。 二、设计依据 (1)根据《中华人民共和国环境保护法》 （2）根据《工业企业设计标准》； （3）根据《全国通用通风管道计算表》； （4）根据《三废处理工程技术手册》废气卷；

汽车空调是当前汽车的必备设备，在营造舒适的车内环境发挥重要作用。为满足当前汽车生产需求，应用plc控制系统进行汽车空调的生产，不仅生产质量有保证，而且能大大提高汽车空调生产效率。本文对plc控制系统在汽车空调生产中的应用进行探讨，以供参考。

汽车涂装车间通风空调系统设计——汽车涂装车间有大量有害气体和粉尘产生。对车间作业人员身体健康造成严重危害。根据我国制定的（涂装工艺安全及其通风净化）标准，对南方某汽车涂装车间通风空调系统进行最优设计，并通过计算确定所设计系统满足生产工艺的环境...

汽车涂装技术_面漆的喷涂..

以偏氯乙烯、甲基丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、丙烯腈、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯等单体为主要原料,合成了含偏氯乙烯的丙烯酸酯乳液,将自制的乳液、炭黑浆、ph调节剂和活化剂等配制成稳定的并具备反应活性的自动沉积涂料,对汽车用钢板进行了自动沉积涂装,其漆膜附着力可达1级,耐盐水性可达360h以上。

汽车涂装用罩面清漆

目录 摘要2 abstract3 绪论4 1电镀生产线的现状及发展状态.5 1.1国内外电镀生产线的发展情况5 1.2国内电镀行业存在的问题5 1.3国内电镀生产线的发展状态6 2电镀生产线专用行车的技术要求7 2.1电镀生产线的工艺要求7 2.2系统动力设备的要求8 2.3系统设计要求8 3系统总体设计9 3.1总体的方案说明9 3.2电气控制系统的设计9 3.2.1主电路的设计9 3.2.2交流控制电路设计10 3.3系统设备元件的选用方案和参数的计算11 3.3.1动力设备的设计和选择11 3.3.2主要参数计算及元器件选择12 3.4plc控制电路设计15 3.4.1plc硬件电路的设计15 3.4.2plc系统程序的分析17 3.4.3pl

随着国内汽车保有量的高速增长，车辆之间发生刮蹭的事故率正呈现出快速的增长态势。作为修复汽车“脸面”的重要工序，涂装是一项技术含量非常高的系统工程。对于车主而言，喷漆的维修效率和维修质量普遍拥有非常高的重视程度，本文从车身修补涂装存在的问题入手，阐述了涂装修补工艺流程，重点叙述了中途底漆和面漆的处理工艺。

. . 项目5汽车涂装工艺 学习目标 【知识目标】 （1）了解汽车涂装的作用、汽车涂料的基本知识、静电喷涂及电泳涂装原理。 （2）理解涂装前处理技术每道工序的作用、汽车各涂层的作用及特点。 （3）熟悉涂装前处理工艺过程、汽车车身典型涂装工艺。 【能力目标】 （1）能完整讲述汽车涂装工艺流程。 （2）会使用手动喷枪等涂装设备。 （3）能进行一般汽车修理中的补漆工作。 汽车是一种交通工具，它需要在日晒雨淋、干湿交替、冷热变换、风沙冲击以及盐雾酸 雨等恶劣环境下工作，因此，汽车表面必须进行涂装处理。汽车涂装就是将涂料均匀涂覆于 车身表面，经干燥后形成一层连续、致密涂膜的工艺，俗称涂漆。汽车涂装是汽车制造四大 工艺之一。为保证汽车涂装质量，获得最佳涂层，必须选择合适涂装材料、精心设计涂装工 艺，并严格进行涂装过程管理。 任务5.1汽车涂装概述 一、汽车涂装的作用

喷枪：涂料和压缩空气混合后喷出呈雾状的一种工具。 按照混合方式分为：内部混合型、外部混合型 按照供料方式分为：吸上式、重力式和压缩式 喷枪的走程：枪头、调节部件和枪体 枪头：空气冒、喷嘴和针阀 调节部件：是调节涂料和空气流的装置。 枪体：扳机、密封件等。 枪头：1.涂料喷嘴，易磨损，合金制作，涂料流出口与空气冒为同心圆。 口径：0.5-0.7mm用于低黏度涂料 1.0-1.5mm用于硝基漆合成树脂 2.0-2.5mm用于底漆料中间层 3.0-5.0mm用于塑料溶胶 2.针阀：喷嘴前端内部呈尖状与枪针配套 雾化的程度取决于中心孔和辅助孔 d=（36/q）0.75其中：d是粒径μmq=（空气使用量/涂料用量） 喷枪的调整：主调空气压力、涂料量和喷雾图样 空气压力越高，雾化细，涂料飞散多，损失大 空气压力低，雾化粗，易产生桔皮、针孔 喷涂的三要素：1.喷枪的运行方式

《汽车涂装》课程标准 1.前言 1.1课程定位 本课程是汽车维修专业的方向课程。其主要功能是使学生了解汽车涂装的基本知识， 具备使用涂装设备对汽车进行涂装的能力，胜任汽车维修行业中汽车涂装岗位。 本课程与《车身构造》、《汽车钣金修复》等课程同时开设，在学习本课程后，将安排 学生下企业实习，进一步巩固专业技能。 1.2设计思路 汽车涂装技术是汽车维修专业的核心技能之一，以弥补钣金修复所产生的缺陷，使车 身表面达到原有的技术标准。根据汽车维修岗位工作任务和职位要求，参照国家汽车维修职 业资格标准，以工学结合为标准，贴合汽车维修行业的需求，突出汽车维修工职业能力培养， 选取课程内容。 本课程的目的是培养现在汽车维修行业所需求的汽车涂装人才，能规范、准确、熟练 地完成汽车涂装的各项任务。根据这一目的，结合中职学生的学习能力水平和职位能力，本 课程制订了如下学习任务：损伤区域判

在手工喷涂汽车涂装工艺中,规范的喷漆工喷涂操作技能培训是涂装质量稳定性的重要保障。笔者将对喷漆工培训分级标准、培训操作方法等方面进行深入阐述。通过离线培训,从而实现涂装质量的稳定输出。

电镀车间专用行车plc控制系统设计 系、部：电气与信息工程学院 学生姓名：欧阳志东 指导教师：戴佳阳职称讲师 专业：自动化 班级：自本1001班 学号：10401040130 完成时间：2013-12-20 i 摘要 本文以电镀自动生产线控制系统设计为研究对象，以其电镀专用行车为控制 对象，对其电镀的工艺要求和控制要求进行了分析，采用理论研究的方法，设计 了一套基于plc的电镀车间专用行车自动控制系统。本系统选用三菱 fx2n-64mr-001型号的plc来进行控制，通过plc输出信号接触器的触点动 作，来控制三台异步电动机的运行，从而实现对行车的水平运动和吊钩的垂直运 动的控制，考虑到电镀、上升、下降等运动时行车和吊钩需要准确停位。在程序 设计时为了便于对设备进行调整和检修，设计了手动程序以实现对行车和吊钩的 点动控制，对于自动

0 摘要 本文以电镀自动生产线控制系统设计为研究对象，以其电镀专用行车为控制 对象，对其电镀的工艺要求和控制要求进行了分析，采用理论研究的方法，设计 了一套基于plc的电镀车间专用行车自动控制系统。本系统选用三菱 fx2n-64mr-001型号的plc来进行控制，通过plc输出信号接触器的触点动 作，来控制三台异步电动机的运行，从而实现对行车的水平运动和吊钩的垂直运 动的控制，考虑到电镀、上升、下降等运动时行车和吊钩需要准确停位。在程序 设计时为了便于对设备进行调整和检修，设计了手动程序以实现对行车和吊钩的 点动控制，对于自动控制程序的设计，其工作过程是典型的顺序控制，采用步进 指令能很好的实现对其控制。通过软件仿真可以看出所设计的控制系统很好的实 现了电镀的工艺要求和控制要求，可以方便完成自动和手动之间的切换，体现出 plc控制系统具有调试方便、适应性强