50kgm钢轨用接头夹板形式尺寸

43～75钢轨用接头夹板检验细则-2003

精心整理 43kg/m钢轨技术参数 50kg/m钢轨技术参数 50at钢轨技术参数 60kg/m钢轨技术参数 60at钢轨技术参数 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 uic33钢轨技术参数（槽型护轨）

75kg/m钢轨接头夹板是兰州铁路局天水工务材料段在其他小型号接头夹板成功生产的基础上开发试制的一项新产品,该产品开发的主要任务是设计制作一套冲孔模具,以完成75kg/m钢轨接头夹板批量生产。由于75kg/m钢轨接头夹板断面形状特殊、孔距跨度大等结构上的特点,及受生产设备等条件的限制,我们通过采取加热一次连续两次冲压成型工艺方法进行了75kg/m钢轨接头夹板冲模设计,并达到了预期的效果。

各型号钢轨上夹板的孔距 43kg的，从左至右，左端至第一个眼的距离是65.0，第一个眼至第二个眼的距离是160.0， 至第三个眼270.0，至第四个眼390.0，至第五个眼500.0，至第六个眼660.0，总 长790. 50kg的，从左至右，左端至第一个眼的距离是50.0，第一个眼至第二个眼的距离是140， 至第三个眼290，至第四个眼430，至第五个眼580.0，至第六个眼720，总长820. 60kg的，从左至右，左端至第一个眼的距离是50.0，第一个眼至第二个眼的距离是140， 至第三个眼280.0，至第四个眼440.0，至第五个眼580.0，至第六个眼720.0，总 长820. 50；60；75钢轨夹板尺寸 75kg钢轨夹板长1000毫米；宽129.4毫米；孔距中间200毫米；两侧为220；220；其次 1

43kg/m钢轨技术参数 50kg/m钢轨技术参数 50at钢轨技术参数 60kg/m钢轨技术参数 60at钢轨技术参数 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 uic33钢轨技术参数（槽型护轨）

精心整理 43kg/m钢轨技术参数 50kg/m钢轨技术参数 50at钢轨技术参数 60kg/m钢轨技术参数 60at钢轨技术参数 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 uic33钢轨技术参数（槽型护轨）

精心整理 43kg/m钢轨技术参数 50kg/m钢轨技术参数 50at钢轨技术参数 60kg/m钢轨技术参数 60at钢轨技术参数 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 uic33钢轨技术参数（槽型护轨）

60kgm钢轨尺寸 43kg/m钢轨技术参数 50kg/m钢轨技术参数 50at钢轨技术参数 60kg/m钢轨技术参数 60at钢轨技术参数 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 uic33钢轨技术参数（槽型护轨）

43kg/m钢轨技术参数 50kg/m钢轨技术参数 50at钢轨技术参数 60kg/m钢轨技术参数 60at钢轨技术参数 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 uic33钢轨技术参数（槽型护轨）

4钢轨接头形式

异形绝缘接头钢轨夹板的研制,解决了绝缘接头两侧线路或道岔必须同时更换钢轨轨型的技术难题,可节约大量费用。

钢轨接头是线路的薄弱环节，低接头是线路常见病害，也是养护工作重点。列车通过接头时产生较 大的冲击力，振动频率比其他部位要大2～3倍，再加上钢轨接头本身结构薄弱，使轨道破坏比其 他部位要快。另外接头下钢筋混凝土轨枕的失效率比其他部位要大3～5倍，加快了接头处道床的 变形，从而出现了钢轨低接头，直接影响线路质量，给安全行车带来很大危害。因此，整治钢轨低 接头是养路工作中的一个突出问题，也是困扰线路质量不能有明显提高的一个大问题，因此必须提 前预防和整治。1造成钢轨低接头的原因 造成钢轨低接头的原因是多方面的，也是复杂的，低接头会造成轨面不平顺，车轮通过轨面时产生 巨大的冲击力，直接危及着行车安全。通过对集通段接头养护工作的实践总结来看，造成钢轨低接 头大致有8个方面原因：1.1钢轨接头错牙：钢轨接头处高低错牙，主要是接头两端捣固强度不均 匀或接头两轨枕

. . 43kg/m钢轨技术参数 . . 50kg/m钢轨技术参数 . . 50at钢轨技术参数 . . 60kg/m钢轨技术参数 . . 60at钢轨技术参数 . . 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 . . 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 . . uic33钢轨技术参数（槽型护轨） . .

钢轨型号尺寸 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm-0.5mm 轨底宽度+1.0mm-2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm-0.5mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称 轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。 钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢 轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁路的类型主要有75kg/m、60kg/m、 50kg/m及43kg/m。 世界上最重型的钢轨已达到77

yb/txxxx-201x 1 附录a （规范性附录） 钢轨的型式尺寸 a.143kg/m、50kg/m、60kg/m（60、60n）、75kg/m(75、75n)钢轨简称43、50、60（60n）、 75(75n)轨型钢轨。 a.243、50、60、60n、75、75n钢轨的型式尺寸及断面的过渡尺寸分别见图a.1~图a.10。钢轨 计算数据见表a.1，钢轨的理论质量和金属分配见表a.2。 单位为毫米 图a.143钢轨型式尺寸 b)43钢轨螺栓孔布置图 a)43钢轨断面图 yb/txxxx-201x 单位为毫米 图a.243钢轨断面过渡尺寸 yb/txxxx-201x 3 单位为毫米 图a.350钢轨型式尺寸 a)50钢轨断面图 b)50钢轨螺栓孔布置图 yb/txxxx-201x

钢轨型号及尺寸 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm-0.5mm 轨底宽度+1.0mm-2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位 置±1.0mm断面不与其垂直轴线成对称 轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到 轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁 道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁路的钢轨类型 主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上最重型的钢轨已达 到77.

精选范本,供参考！ 钢轨型号及尺寸 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm-0.5mm 轨底宽度+1.0mm-2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨 高度方向的位置±1.0mm断面不与其垂直轴线成对称 轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压 力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最 小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨 道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁 精选范本,供参考！ 路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/

43,50,60kg/m轨用绝缘接头夹板的设计

43kg/m钢轨技术参数 50kg/m钢轨技术参数 50at钢轨技术参数 60kg/m钢轨技术参数 60at钢轨技术参数 60d40钢轨技术参数 目前60d40钢轨主要使用在客运专线250km/h道岔及以上产品中，替代了目前普速产品中的at轨 60ty钢轨技术参数 60ty钢轨是替代原可动心轨中特种断面翼轨的新轨型产品，由钢厂直接轧制而成。 uic33钢轨技术参数（槽型护轨）

品名：uic860标准钢轨（国际铁路联合会标准） 规格:uic54/uic60 标准:uic860-o 材质:900a/1100 长度:12-25m uic860标准钢轨 型号 尺寸(mm) 单重 (kg/m) 材质长度 (m) 头宽 a(mm) 高度 b(mm) 底板 c(mm) 腰厚 d(mm) uic54701591401654.43900a/110012-25 uic6074.317215016.560.21900a/110012-25 品名：美标钢轨 规格:asce25,asce30,asce40, asce60,asce75,asce85,90ra,115re,136re,175lbs 标准:astma1,arema 材质:700/900a/1100 长度:6-12m,12-25m as

二、钢轨接头和轨缝 我国钢轨标准长度为12.5m和25m两种，对于75kg/m钢轨只有25m长一种。最近又出厂了50m和100m的两种，用于铺设无 缝线路。还有用于曲线内股的缩短轨，对于12.5m标准系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种；对于25m轨的有短40mm、 80mm、160mm三种。 轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接，称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大，养护维修工作量大，接头是轨首结构的薄弱 环节之一。 接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分，可分为相对式和相错式两种。 我国一般采用相对悬空式，即两股钢轨接头左右对齐，同时位于两接头轨枕间。 钢轨接头按其性能又可分为普通接头、异型接头、绝缘接头、导电接头、伸缩接头、冻结接头等。 普通接头导电接头绝缘接头

利用软件ansys建立了桥式扣件通用b型接头夹板实体分析模型,在不同的荷载工况作用下,对接头夹板进行静力作用分析,找出其形状结构上的优势及薄弱环节。