松浦大桥

右侧的是即将迎来改造的松浦大桥(左侧为2012年新建的铁路专用桥)　/受访者供图

东方网10月16日消息：上海第一座黄浦江大桥——松浦大桥近日迎来维修改造的全面实施。昨天，负责该工程的上海市政总院透露，沪上桥梁工程正逐步从建设高峰期向维护高峰期过渡，目前正在整修的除了松浦大桥，还有杨浦大桥。其中，松浦大桥下层桥面的第一根钢轨已经顺利拆除。这座原本是公路和铁路的双层两用桥，其下层铁路桥将改为人与非机动车通行，而上层则由原双向2车道拓宽为双向6车道，整个改建工程计划2019年完成。

松浦大桥不再走铁路

这几年来，金山区、市中心城区的往来沟通日渐密切，导致车亭公路交通压力不断增加，交通拥堵时有发生，为此必须对松浦大桥进行拓宽改造，提升通行能力。上海市政总院大桥设计研究院总工程师陈亮告诉记者，松浦大桥主桥上层将由原双向2车道拓宽为双向6车道规模，由原来的12米加宽至24.5米。

1976年6月建成通车的松浦大桥为双层大桥，将改为人行通道和非机动车通道。除主桥拓宽改造外，还包括上层引桥拼宽改造、下层引桥同步顶升，道路、排水、电气、监控、管线等附属工程。设计施工一定要满足交通运行、通航、铁路、水源保护等方面的要求，此次维护改造松浦大桥，具有工程规模大、改造技术难度高等特点。未来的新松浦大桥，桥梁的通行能力将明显提升，使用功能得以拓展和延伸，桥梁的耐久性和美观也将有所强化，为同类大桥的大修和改造利用提供示范效应。

杨浦大桥整修明年完工

目前正在整修的除了松浦大桥，还有杨浦大桥。记者了解到，大桥运营年份较长，部分重要杆件、节点都存在一定程度的病害，维护改造需对旧桥各个部位予以重点关照。

上海市区第二座跨越黄浦江的特大型斜拉桥——杨浦大桥，于1993年建成通车后运营至今已有24年，曾保持世界斜拉桥跨径记录。据有关负责人介绍，这座桥梁多年运营下来，已出现桥梁病害。此次大修在夜间23：30至次日凌晨5:30之间进行，封闭1-2根车道，白天开放交通。

为减少大修对社会交通、环境的影响，市政院建设者已经进行了桥面铺装翻新、路灯改建工程，计划分别于今年11月30日、2018年1月31日，完成整个项目的桥面铺装翻新和监控、电气工程。通过桥面铺装翻新，将多年来的桥面病害予以剔除，进一步提高行车的舒适性和安全性。

作者：钟晖

本台路况信息员 周云龙 提供

今早6点50分左右，黑龙江交通广播接到多位听众电话反映，在松浦大桥江北往江南方向发生四起交通事故：一起两车相撞，一起四车追尾，距离不到50米处五车相撞，还有一起是两车相撞，事故现场只有一排车道可以通行，造成松浦大桥江北往江南方向车行缓慢。主持人欣莉与途径现场的听众唐先生和本台路况信息员周云龙进行了连线。

行车记录仪记录了其中一起事故的瞬间　听友 梦紫ᴮᵘⁱᶜᵏ ²⁰ᵀᴴ 提供

听友 姜云丽 提供

5车追尾 听友 飞天提供

4车相撞 听友 飞天提供

听友 飞天 提供

7点11分，交警已到现场并将事故车辆挪到路边，交通恢复正常，请后续车辆有序通行。

受降雪影响，除了松浦大桥，哈市其他地方也发生了多起多车相撞事故。

公路大桥江南往江北方向多车相撞　听友 Z吉 提供

利民大道和荣昌路交口3车相撞 听友 永不低头 提供

和兴路往林大上文昌桥两车刮蹭 听友 汪小帅 提供

哈平西路与大连北路交叉口两车相刮 听友 梦~三~千 提供

公路大桥江北往江南方向快到冰雪大世界 三车连撞　　听友 微微信 提供

998提示广大驾驶员：

天冷路滑，请保持车距，谨慎驾驶！

【事故依据现场目击者描述，具体事故原因及责任有待相关部门进一步调查】

编辑：欣莉、李追

审核：欣莉、赵宇

　　东方网记者王佳妮9月27日报道：上海首座跨越黄浦江的大桥——松浦大桥昨日开工进行大修。东方网记者从设计施工总承包方上海市政总院获悉，此次改造中，松浦大桥上层将由双向两车道拓宽为双向六车道，下层改造为非机动车道和人行道。据悉，大修工程计划于2019年年底竣工。

上层由双向两车道改成了六车道

松浦大桥于1976年6月建成通车。当初命名为黄浦江大桥，1989年改名为车亭大桥，1995年又改叫松浦大桥。2012年铁路部门在旁新建高铁跨黄浦江大桥后，下层铁路桥弃用至今。

据上海市政总院大桥设计研究院总工程师陈亮介绍，根据施工计划，先拆除下层铁路设施，然后加固和改造主桥。下层桥梁全线贯通后，封闭上层交通，开放下层非机动车道和人行道，再进行主桥上层以及引桥上层拓宽施工。

陈亮告诉东方网记者，工程的主要难度在于将上层由双向2车道改成了6车道后，在大桥结构不变的情况下，多出来的车辆负荷如何解决这一问题。“主要通过将桥面原来材料改为钢-混凝土混合型材料，把桥身"减肥"空出来的负荷让给车辆。”

据悉，大修改造后的松浦大桥将实现桥梁功能、耐久性能、景观效果等各方面的综合提升。届时，下层人非通道还将保留原铁路相关元素，突出“慢”生活主题。同时，未来下层桥面还将顶升20厘米，为将来黄浦江的通航创造更好的条件。

EPC模式推进“城市更新”

东方网记者了解到，松浦大桥的整修改造并不是上海首例。目前，上海的桥梁工程已逐步从建设高峰期向运维高峰期过渡，需完成大量既有桥梁的大修改造工作。近年来，上海市政总院积极响应上海全力推进的“城市更新”工作，以“绣花”的精细标准和品质，推进本市基础设施维护改善。

“主要通过EPC（设计施工总承包）的模式，目前承接实施了浙江路桥、东海大桥、徐浦大桥、南浦大桥、松浦大桥、杨浦大桥、南浦大桥W3匝道、外白渡桥抢险等多个旧桥维护改造EPC工程项目，合同总价近15亿元。”上海市政总院副总工程师颜介绍。

据悉，EPC模式最大的好处是将设计和施工融为一体，减少了两个环节直接的不匹配性，可以有效缩短工期和投资。颜海表示，根据统计，桥梁修缮工程采用EPC之后，平均工期缩短了4-5个月。

作者：王佳妮