广州珠江黄埔大桥悬索桥北锚碇基坑开挖及内衬施工技术

通过珠江黄埔大桥悬索桥锚碇设计与施工技术研究,初步形成嵌岩地下连续墙设计理论,形成嵌岩地下连续墙成套施工工艺,在不设止水帷幕情况下保证基坑开挖地下连续墙不渗漏和锚碇周围土体不沉降,设计了低水化热抗裂混凝土,实现了大体积混凝土不设冷却水管情况下有效控制温度裂缝的发生,与国内外同类技术相比具有创新性。

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介绍了润扬大桥悬索桥南锚碇基坑开挖施工技术,着重介绍水平内支撑如何与基坑开挖协调施工以减小基坑维护结构的变形,确保基坑安全的措施。

浅谈悬索桥重力式锚碇的基坑开挖

锚碇作为承力结构的重要部分,是悬索桥的重点控制性工程。介绍武汉阳逻长江大桥的北锚碇开挖与基坑支护的施工情况,着重介绍基坑土石方开挖(爆破)、弃渣运输、基坑边坡防护与排水以及锚碇安全检测等关键施工技术。

近年来,我国经济飞速发展,桥梁的类型和规模也更加多样化,悬索桥是特大跨径的唯一桥型,目前在我国已经取得了成功的工程建设实例。该结构类型的复杂性对施工工艺要求更加严格,施工不当将对桥梁产生致命性的打击,危机人身财产安全。本文结合作者多年工作经验,以悬索桥锚碇施工技为研究主体,依次论述了重力式锚碇基础、锚固体系、锚体混凝土的施工技术及隧道式锚碇施工工艺,最后对锚碇混凝土施工精度作了说明。

珠江黄埔大桥南汊桥为单跨加劲钢箱梁悬索桥。在南汊悬索桥施工中,利用紧缆机进行主缆的紧缆作业。本文介绍南汊悬索桥主缆紧缆施工。

文章编号:1003-4722(2004)02-0053-03 悬索桥隧道式锚碇施工技术 王　勇,曹化明 (中铁二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构,隧道式锚碇与重力式锚碇相比,能大幅降低工 程造价,但是施工难度较大,涉及技术问题较多。以丰都长江大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工 技术。 关键词:悬索桥;隧道式锚碇;桥梁施工 中图分类号:u443.24文献标识码:a constructiontechniquesoftunnel2type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua2ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco

文章编号:1003-4722(2004)02-0053-03 悬索桥隧道式锚碇施工技术 王　勇,曹化明 (中铁二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构,隧道式锚碇与重力式锚碇相比,能大幅降低工 程造价,但是施工难度较大,涉及技术问题较多。以丰都长江大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工 技术。 关键词:悬索桥;隧道式锚碇;桥梁施工 中图分类号:u443.24文献标识码:a constructiontechniquesoftunnel-type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua-ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco.

xxx大桥北锚碇基坑开挖施工方案 一、编制依据 ①.《xxx大桥施工图》； ②.《xxx大桥建设场地工程地质勘察报告》 ③.《公路桥涵施工技术规范》（jtg/f50-2011）； ④.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（jtgf80/1-2004）； ⑤.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（cjj2-2008）； ⑥.《钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107-2003）; ⑦.《xxx大桥北锚碇施工组织设计》； 二、工程概况 1、锚碇基础概况 1.1概述 北锚碇位于xx上，平面坐标为x=3399515.147，y=525762.125。采用重力 式锚碇，锚碇基础采用外径63m，壁厚1.2m的圆形地下连续墙加环形钢筋混凝 土内衬支护结构。 1.2帽梁概况 为保证地连墙开挖阶段受力及刚度的需要， 在地下连续墙顶部设置刚度较大的帽梁

矮寨特大悬索桥重力锚基坑开挖技术

悬索桥锚碇基础深基坑施工技术（248页）——本资料为中交悬索桥锚碇基础深基坑施工技术，共248页，内容丰富概况：大部分基坑围护为柔性结构，具有较强的时空效应，施工过程中不同的施工方法、开挖步骤、施工顺序、施工时间和施工速度均会对基坑的变形和受力产生...

跨江悬索桥南锚碇基础地连墙施工技术详解 1施工工艺流程 地连墙施工工艺流程见图5.1-14。 2槽段划分及说明 本工程地连墙轴线两个直径为57.5m圆相交，圆心距23m，相交点的连线为隔墙槽 段，外围地连墙周长227.966m，隔墙地连墙轴线长52.7m。考虑本工程完全采用 液压铣槽机施工，每铣长为固定值2.8m，拟划分65个槽段，ⅰ期槽孔32个（含两 个特殊槽孔）、ⅱ期槽孔33个。其中外围ⅰ期槽长6.313m，共分三铣成槽，ⅱ期 槽长2.8m，一铣成槽。ⅰ期槽特殊槽段为y形，为三墙交界槽段，共分五铣成槽。 2 隔墙槽段ⅰ期有两种槽长，其中槽长为6.337m的槽段为三铣成槽，槽长为5m的 槽段为二铣成槽。本工程采用铣接法进行槽段搭接，搭接厚度为外围槽段为27.3cm， 隔墙槽段为20cm。槽孔划分情况见图5.1-15： 3

跨江悬索桥南锚碇基础地连墙施工技术详解 1施工工艺流程 地连墙施工工艺流程见图5.1-14。 2槽段划分及说明 本工程地连墙轴线两个直径为57.5m圆相交，圆心距23m，相交点的连线为隔墙槽 段，外围地连墙周长227.966m，隔墙地连墙轴线长52.7m。考虑本工程完全采用 液压铣槽机施工，每铣长为固定值2.8m，拟划分65个槽段，ⅰ期槽孔32个（含两 个特殊槽孔）、ⅱ期槽孔33个。其中外围ⅰ期槽长6.313m，共分三铣成槽，ⅱ期 槽长2.8m，一铣成槽。ⅰ期槽特殊槽段为y形，为三墙交界槽段，共分五铣成槽。 2 隔墙槽段ⅰ期有两种槽长，其中槽长为6.337m的槽段为三铣成槽，槽长为5m的 槽段为二铣成槽。本工程采用铣接法进行槽段搭接，搭接厚度为外围槽段为27.3cm， 隔墙槽段为20cm。槽孔划分情况见图5.1-15： 3

跨江悬索桥南锚碇基础地连墙施工技术详解 1施工工艺流程 地连墙施工工艺流程见图5.1-14。 2槽段划分及说明 本工程地连墙轴线两个直径为57.5m圆相交，圆心距23m，相交点的连线为隔墙槽 段，外围地连墙周长227.966m，隔墙地连墙轴线长52.7m。考虑本工程完全采用 液压铣槽机施工，每铣长为固定值2.8m，拟划分65个槽段，ⅰ期槽孔32个（含两 个特殊槽孔）、ⅱ期槽孔33个。其中外围ⅰ期槽长6.313m，共分三铣成槽，ⅱ期 槽长2.8m，一铣成槽。ⅰ期槽特殊槽段为y形，为三墙交界槽段，共分五铣成槽。 隔墙槽段ⅰ期有两种槽长，其中槽长为6.337m的槽段为三铣成槽，槽长为5m的 槽段为二铣成槽。本工程采用铣接法进行槽段搭接，搭接厚度为外围槽段为27.3cm， 隔墙槽段为20cm。槽孔划分情况见图5.1-15： 3成

介绍了汕头海湾大桥锚碇工程中的锚杆安装施工方法、质量要求和控制，以及锚碇大体积混凝土的生产与灌注

如今的建筑工程工作中悬索桥这一名词并不陌生,是一种用主缆线受拉力的主要桥梁结构.当设计的桥梁跨度较大时,一般采用这种设计,主要是由于其有较大的拉力,受力合理,能够很好的承受重量.本文将针对悬索桥隧道式锚碇型钢锚固系统施工技术进行简要分析.

大跨悬索桥塔和锚碇的合理设计 张　杰,钱冬生 (西南交通大学土木工程学院,四川成都610031) 摘　要:先寻找构件传力途径,次拟定截面尺寸,再用计算机仿真法进行应力分布的分析;然后修订尺寸,重新分析,直 至得到最佳方案。 关键词:悬索桥;长跨桥;塔;锚碇;桥梁设计 中图分类号:u448.25;u443.38;u443.24　　　文献标识码:a　　　文章编号:1003-4722(2000)04-0020-03 收稿日期:2000-10-24 作者简介:张　杰(1957-),男,副教授,1982年毕业于浙江大学土木系,1987年在西南交通大学桥梁工程专业取得硕士学位。 　　由于结构的主要功能是传力,先剖析其各构件受力 特点,参照这些特点拟定截面尺寸,再进行计算机分析, 用仿真

根据重庆万州驸马长江大桥北岸重力锚基坑的工程地质条件和设计施工方案,采用考虑开挖卸荷效应的有限差分软件flac3d对基坑开挖施工过程进行三维弹塑性数值模拟,分析了不同开挖工况下基坑边坡和支护结构的应力场、变形场以及塑性区分布等特征。通过数值计算结果对施工设计中所采用的设计条件、设计参数等进行分析验证,评价设计参数的合理性,最终对重力锚基坑边坡岩土体变形和基坑整体稳定性做出评价。

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介绍了矮寨特大悬索桥隧道锚达到体总体施工步骤和施工方法,指出了施工控制的要点、结论,给同行提供了一定的帮助。

大连南部滨海大道工程主桥锚体从结构受力和功能上可分为锚块、散索鞍支墩、前锚室三个主要部分组成。其中锚块主要承受锚固系统传递的主缆索股拉力。索股连接刚性拉杆并直接穿过锚块,锚固于锚块后锚碇钢板上,索管为锚固系统刚性拉杆套管。索管空间位置的准确定位关系到锚拉杆次应力的大小,也关系到主缆轴力的精确传递,为保证拉杆方向与相应索股方向一致,需将前后锚面索管中心精确定位。本文详细地介绍了索管的加工、安装及测量调整等关键技术。本工程索管为国内目前最长,其安装方法较以往也有所创新,对今后类似工程具有借鉴意义。