合成压缩机油

目前用做压缩机油的合成油有酯类(双酯、新戊基多元醇酯)、合成烃、聚醚及硅油等。可根据压缩机的结构、压缩介质、技术参数及工况条件来选用合成油的类型。上述几种合成油除具有共同的特性外，又各有不同的特点。

用作合成压缩机油的酯类主要有新戊基多元醇酯和双酯。酯类油以它特有的优异的综合性能满足了大多数螺杆式及往复式空气压缩机的润滑要求。

酯类油突出的优点是:

良好的高低温性能、热氧化安定性、闪点和自然点比矿物油高出40℃左右，使用温度比矿物油高出50℃。

极低的挥发度，耗油量少，仅为矿物油耗油量的1/8。

残炭低、溶融性好，保持润滑系统的高清净度，加之闪点高和自燃点高，大大提高了设备运转的安全性，避免安全事故的发生。

酯类油因具有极性与金属表面形成的油膜强度高，因而磨擦系数低，具有良好的润滑性能。

酯类油的导热系数高，其导热率比矿物油高出15%，同时比热较大，热容量比矿物油大5~10%，因而散热性好，可有效降低油箱及润滑系统的温度。

酯类油毒性极低、且具有可生物降解性，特别是用于压缩机油的双酯和多元醇酯生物降解率可达90%以上，可减少对生态环境的污染。

合成油解决的许多润滑问题与温度有关，为了防止水和其它致冷剂在压缩机系统中冷凝，要求压缩机在高温下工作有利。由于矿物油含有蜡的凝胶作用及低温性能差，粘度指数低，在野外和低温条件下压缩机启动很困难。而合成油良好的高低温性能、粘温性能、宽的使用温度范围，解决了上述问题。 合成油在高温下具有较高的粘度，在低温下压缩机容易启动，运转过程中粘度较高的合成油保证了螺杆式压缩机具有高的容积效率。

合成酯型压缩机油则更适用于工作温度高于93℃，连续重负荷的多级高压螺杆式空气压缩机，使用寿命可比PAO型油延长一倍。合成酯油另一主要特点是残炭低，使用中抑制油泥、沉淀和积炭的产生，提高了曲轴箱及油品的清洁度，使传热良好、减少磨擦和运动部件的阻力，从而减少维修和停工时间，可减少动力耗费用7.2%，节省动力3%。而合成酯用于往复式空气压缩机，其高闪点和良好的氧化安定性更显出其优越性，对于大型往复式空气压缩机的单程气缸润滑，常见的问题是在气缸和排气阀中形成残炭和油泥，引起频繁的维修和停车，更严重的是原用矿物油时，由于残炭、锈蚀润滑剂的过量和高压作用使压缩系统在低于149℃的情况下自动起火，甚至引起爆炸。由于双酯型压缩机油的应用，取得了相当可观的经济效益。如国外某公司用了三年时间对100台回转叶片式和螺杆式压缩机试验，对试验的双酯型压缩机油及压缩机进行跟踪监测，所有试验的压缩机都超过了予期的换油时间。回转叶片式压缩机换油期由原来用矿物油的500小时延长到4000小时以上，其中有几台试验持续了10000多小时。 回转螺杆式压缩机则由原来的1000小时延长到8000小时以上，而有几台试验长达13000多小时。同样在往复式压缩机用双酯油进行试验，提高了气缸和曲轴箱的清洁度，使阀门的清洗周期延长了七倍。

目前世界各大石油公司如 CPI(西匹埃)、Mobil、shell、BP、Esso、Castrol、Caltex、Ethel、Tanneco、Amoco 等等都开发了自己的酯类合成压缩机油系列产品。其中美国CPI工程公司是世界最大的压缩机油专家。上海坪尧贸易有限公司为美国CPI合成润滑油在中国市场的总代理。

合成烃这里主要指聚α烯烃，由于合成烃油许多性能优于矿物油，因此在工业领域应用越来越广，其中包括压缩机油的应用。

合成烃具有倾点低、粘温性能好、粘度指数高，闪点高、蒸发损失小、残炭低、良好的高温和热氧化安定性，对非金属及金属材料适应性好，无毒等特点。 合成烃油的粘度指数大于135，可以代替粘度指数改进剂用于调配各类润滑油，并具有良好的抗剪切性能。良好的高低温性能可在较宽的温度范围内使用，保证油品在寒区野外作业的机械设备具有良好的低温启动性能和泵送性。

聚a烯烃的主要优点:

1. 良好的抗氧化安定性

2. 良好的水解安定性

3. 良好的材料适应性

聚a烯烃的主要缺点:

一是会使某些橡胶产生收缩和变硬，这样会影响密封性能，为此需加入橡胶膨胀剂。 另一缺点是对某些添加剂溶解性差。 以上两个问题可以通过加入少量酯类油得以解决。

合成烃油的应用:

由于合成烃优良的综合性能，使其应用范围不断扩大，特别适用于在高温下及宽温度范围使用的润滑油及在寒区、严寒区及野外作业的机械设备一般矿物油满足不了要求的情况。目前已经在汽车发动机油、压缩机油、液压油、齿轮油、循环系统用油等得到广泛应用。

合成烃(PAO)油具有好的水解安定性、优良的水分离性和高温氧化安定性，特别适用于工作压力小于1Mpa、工作温度不高于82℃的离心式空气压缩机的密封件、齿轮和轴承的润滑。可以延长压缩机的使用寿命一年，由于延长了换油周期和检修周期，延长了滤油器的使用寿命，减少了停工时间，提高了生产效率。可节省的经费远超出了由于采用合成油而增加的费用。

由于合成烃无毒、无色在食品和医药工业得到应用，用于食品级的合成烃螺杆式空气压缩机油加入符合美国食品和药品管理(FDA)法规的添加剂后，其工作寿命也可达到8000小时。

由于合成烃具有良好的抗化学稳定性，对化工厂生产的二氧化碳、二氧化硫、氯化氢、氯代甲烷等酸性气体被压缩时，压缩机设备及润滑油均受到化学腐蚀，且随着压力和温度的升高而加剧。由于矿物油有抑制催化剂的作用，一般禁止使用。合适的润滑油有合成烃、硅油、和加氢例裂解饱合烃，由于合成烃与上述压缩气体不互溶，在回转式压缩机中保证有更好的容积效率，效果很满意。

合成烃在冷冻压缩机中也有广泛的应用，因具有支链多的特点，能提供三维厚油膜，提高润滑性，对以氨和卤代烃(R-12、R-22、R-114等)为致冷剂的压缩机，合成烃与致冷剂匹配极其稳定，其很高的粘度指数和良好的低温性能保证了压缩机在很低的温度下冷启动。合成烃不含蜡、无絮凝点，不存阻塞膨胀阀和控制管的问题。同时合成烃还适用于高温下工作的工业热泵。如用于压缩温度高达成120℃的R-114系统具有良好的稳定性。 低粘度的合成烃在用于R-13及R-503致冷系统中，蒸发器的温度可以低于-46℃。都能很好的满足使用要求。

聚醚润滑剂以环氧丙烷均聚或与环氧乙烷无规共聚的产物为主要基础材料，自二十世纪六十年代工业化以来，其应用范围不断扩大。聚醚型油具有低倾点、低温流动性好、高闪点(可达220℃以上)、高粘度指数(一般>200)、良好的润滑性能，由于聚醚分子具有极性，承载能力高，在各种润滑状态下能形成稳定的油膜，特别对钢/青铜摩擦的抗腐蚀性更好，独特的高温性能，尤其是利用聚醚分子中的可变因子灵活的调聚不同粘度的产品，以满足各种性能的使用要求。聚醚与烃类气体有很低溶解性，因而在化工企业用于压缩输送烃类气体的压缩机得到广范应用。聚醚油的这些特点使其成功的在高温润滑油、齿轮油、压缩机油、抗燃液压油、制动液、金属加工液及特种润滑脂基础油等等领域得到了广泛的应用。是目前合成润滑剂产量最大的类型之一。

大型高压乙烯生产装置将乙烯、醋酸乙烯混合原料气体通过超高压压缩机输送到反应器中，此类压缩机的吸气压力为26MPa， 出口压力约为300MPa，压缩机油是在柱塞与密封件之间起润滑和密封作用，而且压缩机是长期工作，工况条件十分苛刻。采用矿物油时，高压乙烯气体会很容易将压缩机油稀释，造成润滑不良、压力下降，以至引起密封件磨损、气体泄漏而造成工厂停产。而采用聚醚型压缩机油就可以解决上述问题。

由于烃类气体在PAG油中的稀释度很低，回收的气体中油的携带量很小，特别适用于已烷、丁烯等烃类蒸汽的回收，耗油量很低，换油期可达一年以上。同样PAG广范用于致冷剂为丙烷 螺杆压缩机的使用经验表明，PAG油的容积效率比矿物油高出18%，压力比为2~10 时绝热效率增加5%~8%，PAG油的密封寿命延10倍以上。

PAG油另一特点是在高温(>220℃)有氧的存在下容易断链生成低分子氧化产物，能溶解在油中或迅速挥发掉，所以PAG在高温下使用不会生成沉积物和胶状物。且对添加剂感受性好，加入酚类及芳胺类高温抗氧剂后可以明显改善高温抗氧化安定性。另外，以酚类和胺类为引发剂的无规则聚醚具有较高的热氧化安定性，因此在润滑领域得到广泛应用，特别是在高温链条油、齿轮油、压缩机油等用量较大。

PAG油还特别适用于在石油化工等以丙烷为致冷剂的大型螺杆式压缩机的润滑。(上海坪尧贸易代理的CPI产品cp-1516系列适用于丙烷制冷)

近几年来，国内各大炼厂为了节约能源，消灭炼厂可燃气体排放的火炬，减少对环境的污染，采取了用螺杆式压缩机回收火炬气体的措施，回收的气体又作为加热炉的燃料。由于火炬气体主要含有甲烷、乙烯等烃类气体，采用聚醚型压缩机油是最佳选择(cp-1515系列和cp-1516系列)。

CPI润滑油，ArChine润滑油

上海坪尧贸易有限公司为美国CPI合成润滑油在中国市场的总代理。是由一群合成油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司。目前在上海外高桥保税区以及普陀地区各有一个仓库，并备有充足的现货，以服务中国境内的压缩机制造厂、销售商以及各省市石油化工行业的经销商。主要市场有以下几个方面:

◆ 碳氢气体压缩机油 ◆ 冷冻压缩机油

◆ 空气压缩机油 ◆ 冰箱及冰柜压缩机油

◆ 合成设备用油 ◆ 食品级润滑油

◆ 食品级低温导热油 ◆ 风力发电齿轮箱专用油 在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油:如:顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、美优乐(Maneurop)、丹佛斯(Danfoss)、麦克维尔(Mcquay)、西亚特(CIAT)、J&E Hall(APV Baker)、特灵(Trane)、莱富康(Refcomp)、富士豪(Frascold)、GRAM、Vilter、布里斯托(Bristol)、克莱门特、Contour。普莱克斯(Praxair)、林德(Linde )、梅塞尔(MESSER)、法液空(Air Liquide) 、 Mycom, Toromont 。-

​目前，合成润滑油在压缩机领域得到广泛应用，其中注油式和浸油式

回转式螺杆式空气压缩机及大型往复式压缩机是用量最大的市场之一。

合成压缩机油种类很多，可根据实际需要，选择不同类型的合成压缩机油

以满足不同型号的压缩机压缩介质的 工艺要求 。 选择余地远比矿物型压

缩机油大得多，所以说合成润滑油的发展拓宽了压缩机的应用范围。

4502合成压缩机油

长城润滑油4502合成压缩机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的空气压缩机系统用润滑油。

4503合成空气压缩机油

长城润滑油4503合成空气压缩机油是以特定结构半合成油为基础油，并加入优质高效添加剂精制而成。

4506合成压缩机油

长城润滑油4506合成压缩机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的空气压缩机系统用润滑油。

4508合成压缩机油

长城润滑油4508合成压缩机油是以合成油为基础油，并加入多种优质添加剂精制而成的空气压缩机系统用润滑油。

迅能L-DAA空气压缩机油

长城润滑油迅能L-DAA空气压缩机油采用深度精制的矿物基础油和精选添加剂组成，应用于各种轻负荷往复型空气压缩机。本产品按照40℃运动黏度分为68、100、125、150、220等牌号。

迅能L-DAB空气压缩机油

长城润滑油迅能L-DAB空气压缩机油采用深度精制的矿物基础油和精选添加剂组成，可应用于各种固定或移动式往复型空气压缩机。本产品按照4 0℃运动黏度分为68、100、150、220等牌号。

迅能L-DAG轻负荷喷油回转式空气压缩机油

长城润滑油迅能L-DAG轻负荷喷油回转式空气压缩机油采用深度精制的矿物基础油和精选的抗氧、防锈防腐等添加剂组成，适用于各种轻负荷喷油回转式空气压缩机。本产品按照40℃运动黏度分为15、22、32、46、68、100等牌号。

迅能L-DAH螺杆式空气压缩机油

长城润滑油迅能L-DAH螺杆式空气压缩机油（ 喷油回转式空气压缩机油） 采用加氢基础油为原料，并加入多种无灰添加剂调和而成。适用于各种中负荷喷油回转式（螺杆和滑片）空气压缩机的润滑。本产品按照40℃运动黏度分为22、32、

4511合成压缩机油

长城润滑油4511合成压缩机油经过精心设计，专门用于高压低密度聚乙烯 (H P-L D P E) 工艺中的超高压压缩机，为苛刻工作的条件提供最佳性能与可靠性。这种高性能合成润滑剂采用特选的聚烷撑乙二醇基础油制成，能实现出色的润滑效果以及其他高效特性。按国际分类标准，本产品属ISO 6743-3B、DGC等级。经NSF评审（NSF Registration No.141406），达到H1级（可偶尔与食品接触的润滑剂）。

4511-1乙烯压缩机油

长城润滑油4511-1乙烯压缩机油经过精心设计，专门用于高压低密度聚乙烯 (H P-L D P E) 工艺中的超高压压缩机，为苛刻工作的条件提供最佳性能与可靠性。这种高性能合成润滑剂采用特选的聚烷撑乙二醇基础油，配以食品级添加剂精制而成，能实现出色的润滑效果以及其他高效特性。按国际分类标准，本产品属IS O 6743-3B、D GC等级。经NSF评审（NS F R e g i s t r a t i o nNo.141406），达到H1级（可偶尔与食品接触的润滑剂）。

4513合成压缩机油

长城润滑油4513合成压缩机油是以合成油加入抗氧等添加剂制成的合成压缩机油。按国际分类标准，属I S O-L-D A C系列，本产品按40℃运动黏度分为68、100、150、220等四个牌号，特别适合螺杆式烃类气体压缩系统。

4513-1合成压缩机油

长城润滑油4513-1合成压缩机油是以精制合成油为基础油，并均衡复配各种添加剂精制而成的合成压缩机油，特别适合螺杆式烃类气体压缩制冷系统。

4512合成压缩机油

长城润滑油4512合成压缩机油是以合成油为基础油，并加入抗磨、防锈等多种添加剂精制而成的合成压缩机油。按国际分类标准，属ISO-L-DAC类。

DGA-G抗氨往复式压缩机气缸油

长城润滑油D G A-G抗氨往复式压缩机气缸油采用深度精制基础油和多功能添加剂调和而成。本产品按照40℃运动黏度分为100和150两个牌号。

DGA-Q抗氨往复式压缩机曲轴箱油

长城润滑油D G A-Q抗氨往复式压缩机曲轴箱油采用深度精制基础油和多功能添加剂调和而成。本产品按照40℃运动黏度分为46和68两个牌号。

氧气压缩机油

长城润滑油氧气压缩机油是以含氟基础油经精制加工制成。本产品不燃烧，也不支持燃烧。具有优良的化学惰性及氧化稳定性，与纯氧等强氧化剂接触不反应。本产品是氧气压缩机等接触氧气设备中使用的一种高效、长寿命、安全可靠、性能卓越的润滑油。

4521合成冷冻机油

长城润滑油4521合成冷冻机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的制冷系统用润滑油。

4521-1半合成冷冻机油

长城润滑油4521-1冷冻机油是以特定结构半合成油为基础油，并加入高效无酸添加剂精制而成的专用于氨制冷系统的润滑油。

4522合成制冷压缩机油

长城润滑油4522合成制冷压缩机油是以精制合成油为基础油，并加入各种添加剂精制而成，特别适合螺杆式烃类气体压缩制冷系统。

4523合成冷冻机油

长城润滑油4523合成冷冻机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的制冷系统用润滑油，属I S O 6743/3B分类标准的D R B级油，其指标达到并超过DIN 51503-88规格中的KC冷冻机油的水平。

4524合成冷冻机油

长城润滑油4524合成冷冻机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的制冷系统用润滑油。

4529合成冷冻机油

长城润滑油4529合成冷冻机油是以合成油为基础油，并加入高效添加剂经多道工序精制而成。

L-DRA/A冷冻机油

长城润滑油L-D R A/A冷冻机油采用精制矿物基础油，加入多种精选添加剂调和而成，适用于制冷剂为氨的普通制冷压缩机的润滑与密封。本产品按照40℃运动黏度分为15、22、32、46、68、100等牌号。

L-DRA/B冷冻机油

长城润滑油L-D R A/B冷冻机油采用优质矿物基础油，加入多种精选添加剂调和而成，适用于以氟氯烃、氨类为制冷剂的半封闭式普通制冷压缩机或制冷机组的润滑与密封。本产品按照40℃运动黏度分为22、32、46等牌号。