铁路挡土墙，按其设置的位置可分为： 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤时，常采用的路肩墙 (图 1—1)或路堤墙 (图 1—2)，这两种墙可防止路基边坡或基底滑动，收缩填土坡脚，减少土石方并少 占农田；在岸边修建的挡土墙还可保护路基不受水流冲刷， 保证库容或减少河床 的压缩量。 设置在路堑边坡挡土墙称为路堑墙 [4] (图 1—3)，这种墙可支撑开挖后不稳定 的边坡，减少刷方量，降低刷坡高度。路堑挡土墙还常与拦石墙、护墙等综合使 用，除支护边坡外还起基础的作用。 此外，还有支撑不稳定山坡的山坡挡土墙、 为避免侵占邻近线路的既有建筑 物而修建的挡土墙、 为缩短隧道或明洞的长度而在洞口设置的挡土墙、 在车站上 为供旅客上下车或装卸货物方便而设置的站台墙以及桥头翼墙等。 图 1-1 路肩墙 图 1-2 路堤墙 图 1-3 路堑墙 根据墙背的倾斜方向分为：俯斜、仰斜、垂直三种形式。 根据建筑材
铁路挡土墙，按其设置的位置可分为： 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤时，常采用的路肩墙 (图 1—1)或路堤墙 (图 1—2)，这两种墙可防止路基边坡或基底滑动，收缩填土坡脚，减少土石方并少 占农田；在岸边修建的挡土墙还可保护路基不受水流冲刷， 保证库容或减少河床 的压缩量。 设置在路堑边坡挡土墙称为路堑墙 [4] (图 1—3)，这种墙可支撑开挖后不稳定 的边坡，减少刷方量，降低刷坡高度。路堑挡土墙还常与拦石墙、护墙等综合使 用，除支护边坡外还起基础的作用。 此外，还有支撑不稳定山坡的山坡挡土墙、 为避免侵占邻近线路的既有建筑 物而修建的挡土墙、 为缩短隧道或明洞的长度而在洞口设置的挡土墙、 在车站上 为供旅客上下车或装卸货物方便而设置的站台墙以及桥头翼墙等。 图 1-1 路肩墙 图 1-2 路堤墙 图 1-3 路堑墙 根据墙背的倾斜方向分为：俯斜、仰斜、垂直三种形式。 根据建筑材
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