针对350万t/a重油催化裂化装置出现的干气不干现象,经过一系列的分析,确定由于MIP工艺产生的催化柴油密度过大,使得再吸收塔内液相流动性差,造成再吸收塔压降大、雾沫夹带严重,干气带液严重影响下游装置运行。根据相似相溶原理,进行了采用顶循环油作为再吸收塔吸收剂的改造。投用结果表明,此项改造彻底解决了干气不干的现象,提高了液化气及汽油的收率,直接经济效益可达9 000多万元/a。
中国石化上海石油化工股份有限公司3 500 kt/a重油催化裂化装置自2012年11月首次投产以来,始终存在干气不干现象。经过分析发现:由于催化柴油密度过大,再吸收塔内液相流动性差,造成再吸收塔压降增大、雾沫夹带、干气带液严重等问题,影响下游装置的正常运行。根据相似相容原理,进行了用顶循环油作为再吸收塔吸收剂的技术改造。结果表明:此项改造彻底解决了干气不干的现象,提高了液化气及汽油的收率,每年可产生直接经济效益9 000多万元。
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