兰州交通大学毕业设计（论文） 1 第一章 绪论 摘 要 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程；本设计主 要训练学生综合运用所学基础知识的能力， 培养学生用定性分析方法对问题进行综合分 析和评价。本设计是对 “能力计算 ”、“平纵面设计 ”等知识的拓宽与综合应用。通过毕业 设计使学生在巩固所学能力计算和方案经济比较的基本方法，熟悉并运用《铁路线路设 计规范》，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力，为毕业后从 事设计施工或继续深造奠定基础。铁路选线设计中，要认真进行调查研究工作，切实做 好经济调查与地形、地质、水文的勘测工作。要从大面积着手，由面到带，逐步接近， 线路设计要根据要求最大纵坡限制进行。对走向大致相同的地段进行拉坡，对于两条直 线间的转角按圆曲线半径的要求加设圆曲线，并在圆曲线处进行坡度折减。按比例绘制 平纵断面图，并根据线路实际情况在需要部位
兰州交通大学毕业设计（论文） 1 第一章 绪论 第一节 修建意义及必要性 南环铁路是嘉峪关铁路枢纽的组成部分，也是嘉峪关站与嘉东站的联络线，酒钢成 品外发的主要铁路。该铁路始建于 1966年，原属铁路部门管辖， 1983年移交给酒钢。 铁路产权现属酒钢。行驶车辆仍为路方。 根据嘉峪关市发展的需要，市区要向南扩展。南环铁路弯弯曲曲穿过市区，不仅影 响市区规划与建设，而且造成市区噪声污染，影响嘉峪关市投资环境。根据设计要求将 南环铁路改建，向南移至北大河北岸。 改建铁路线路从 K0+00点接轨后，向东南方向跨过北干渠，经过反向曲线沿北大河 北岸向东延伸至安远村，向北方向穿过故园西侧及 G312国道，向西北方向，穿高压线 进入嘉东站，全线长约 8.1km。沿线地形，西高东低。线路从第一个接轨点至第三个曲 线，是垂直等高线布置，地形高差达 66m左右，路堤最高达 9m左右。线路共设桥梁 6 座，
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