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更新时间:2024.04.27
架桥机节段拼装技术

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1 100米跨径架桥机节段拼装技术 张华阳 前言:目前跨度在 100m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法,本文 介绍的 100m米跨径架桥机节段拼装施工技术,为 100~150m跨径混凝土连续梁桥设计与施工提供了新的 途径。 关键词: 100m 跨径 架桥机 节段拼装 临时墩 技术 一、概述 厦门集美跨海大桥为多跨预应力混凝土连续箱形梁桥,整桥横向分三幅,左、右幅为城市快车道,中 间幅为城市快速公交车道( BRT)。大桥从 10~ 63 号墩上部结构均采用短线匹配法节段预制,上行式架桥 机悬臂拼装施工,全桥长 2875m,共有箱梁节段 2345 榀。大桥南、北各设一座主桥,南主桥位于 22~26# 墩,北主桥位于 56~60#墩,均为跨径 55+2×100+55m的相同结构, 桥型布置见图 1-1。箱梁高度在 3.6~ 5.8 米(快车道)和 3.8~6.2

简支梁预制节段拼装工艺

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简支梁预制节段 拼装工艺 前言 简支梁预制节段 拼装主要是由现场预制悬臂工艺演变而来,由于现场预制悬臂工艺往 往有现场施工复杂与质量控制较难等限制, 因而逐渐衍生出 简支梁预制节段 拼装的概念。 节 段预制拼装工艺是将混凝土节段在预制厂生产出来后, 再装运至现场拼装, 该工艺由于经济 且高效,很快成为一种系统化的施工方式。 随着现代化城市建设的迅速发展,交通问题日 益突出,城市的道路交通需要发展城市高架道路及轨道交通。 而城市发展对高架桥或轨道交 通要求造型优美、外观质量高, 混凝土徐变影响小,施工对周边环境和地面交通影响小。符 合以上施工要求的设备和施工技术,节段预制拼装就是其中之一,我国最早在 20 世纪 60 年代采用节段拼装技术施工, 但施工质量并不理想。 在这种前提下, 引进国外先进的施工技 术,进一步提高我国桥梁建设的技术含金量, 加快施工速度以提高经济效益, 改善广大地区

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