1 综合支吊架的应用 一．工程概况 本站试点综合支架的应用， 在站厅、站台公共区及设备区走道等管线集中区 域布臵综合支吊架，以提高管线布臵的美观性及空间的综合利用率。 众所周知地铁工程属于地下结构 ,空间狭小是地铁车站最大的特点 ,其设备 区的走道宽度一般只有一米三左右， 但是麻雀虽小 ,五脏俱全 ,地铁运营要求各系 统、各专业设备的使用功能和安全性能必须完善， 因此，地铁车站内有机电和系 统单位各专业如通风空调、 给水排水及消防给水、 动力和照明、 FAS、BAS、通信、 信号、气体灭火、综合监控、导向等的设备管线众多且布局极其复杂，在有限的 空间内 ,在保证地铁运行时机电设备的正常使用功能和需要维修，以及二次施工 管线的前提下 ,如何最大程度地节省地铁有效空间，就成为地铁机电管线综合设 计及机电安装施工过程所要考虑和重点对待的问题。 二．设备区走廊传统施工方法的缺点 车站各区域如设备
机电管线综合平衡技术 管线布置综合平衡技术是应用于建筑机电安装工程的施工管理 技术，管线布置综合平衡技术史根据工程实际将个专业管线设备在图 纸上通过计算机进行图纸上的预装配， 同时将建筑物中的通风管、 水 管，给排水及消防管，强、弱电桥架等所有占据顶部空间的大型管线 进行合理布局，使之在保证能满足使用的前提下， 减少空间排布尺寸， 加大吊顶下空间，降低层高，从而取得更好的经济效益。本小区工程 中的通风空调（商务酒店） 、给排水、电气才、智能化控制等专业运 用了管线布置综合平衡技术。 机电管线综合布置平衡的原则，总体原则：风管布置在上方，桥 架和水管在同一高度的时候， 水平分开分布布置，在同一垂直方向时， 桥架在上，水管在下进行布置。为尽量利用梁内空间，空调风管和有 压管均可以通过翻转到梁内空间的办法， 避免与其他管道冲突， 保持 路由通顺，满足层高要求；避让原则：有压管让无压管、小管线让大
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