造价通
更新时间:2024.05.19
高速公路综合效应

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高速公路综合效应 湖南新闻网 高速公路是社会与经济发展的派生需求,它是国民经济和社会 发展的各种物流、人流和信息流的载体,是社会与经济发展的基础 和支撑体。随着市场经济的发展, 技术的进步,社会分工更加细致, 产业规模不断扩大,产业结构逐步优化,经济增长点由点到线再到 面,货物流通,客流流动的空间范围越来越大,越来越深入。对高 速公路布局的结构合理性,通过能力、运输速度、运输质量、服务 水平,提出了由低到高的要求。高速公路建设管理只有在“规模” (这里的规模包括路网容量)上扩大,路网质量上提高,布局更加 合理、结构更加优化、管理更加科学、服务更加广泛,才能适应社 会和经济不断变化着的增长需求,有效发挥高速公路的综合效应。 ——经济效应 可以这样说,高速公路的出现,是交通运输史上的一次革命。 它凭借强大的通行能力、快捷的运行速度、灵活的运行方式,极大 地提高了运输效率和优化了高速公路沿线地区

高速公路投标造价控制

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随着国民经济的发展,高速公路作为国家的基础建设工程,得到了大力发展。施工企业应加强高速公路工程的造价管理,严格控制施工成本,这一工作贯穿于从工程招投标到竣工决算的全过程。而工程投标阶段的报价水平,直接影响合同内工作量及变更工作量的结算,是整个工程造价控制管理的基础。文章对高速公路投标阶段造价控制的相关内容作了详细分析。

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高速公路综合造价指数
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