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更新时间:2024.04.27
地铁车站土方开挖及主体施工分段

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土方开挖及主体施工分段 一、 土方开挖分段 1.对每台钻孔机进行编号,并按基坑开挖单元段划分初步确定每台钻 机施工段,钻孔灌注桩要求隔 4 打 1,当钻机前进一段距离后应回头再跳 桩打,以最快速度完成基坑单元段内的全部钻孔桩(包括临时立柱) ,以便 当围护结构施工结束达到设计强度后,放坡开挖施工冠梁、挡土墙和第一 道支撑,而后进行挡土墙背后土方回填。考虑挡墙背后土方难填实,建议 如下图所示施工方案: 2.沿纵向的分段坑底长度 L≤25m,而在每开挖段的开挖层中,又分成 L t=6m 长一小段,挖好一小段,即直接在设计规定位置,撑 2 根支撑。竖 直面上支撑轴线应在同一面上,支撑架设时应注意让开主体立柱的位置, 所以从最上面一道支撑开始,就要对支撑平面位置进行调整。 3.钢支撑、围檁应提前加工,尤其是端头井支撑的加工,要求尺寸准 确。在基坑开挖到支撑标高后,立即测量支撑设计标高,及时安装支撑

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土方开挖及主体施工分段 一、 土方开挖分段 1.对每台钻孔机进行编号,并按基坑开挖单元段划分初步确定每台钻 机施工段,钻孔灌注桩要求隔 4 打 1,当钻机前进一段距离后应回头再跳 桩打,以最快速度完成基坑单元段内的全部钻孔桩(包括临时立柱) ,以便 当围护结构施工结束达到设计强度后,放坡开挖施工冠梁、挡土墙和第一 道支撑,而后进行挡土墙背后土方回填。考虑挡墙背后土方难填实,建议 如下图所示施工方案: 2.沿纵向的分段坑底长度 L≤25m,而在每开挖段的开挖层中,又分成 L t=6m 长一小段,挖好一小段,即直接在设计规定位置,撑 2 根支撑。竖 直面上支撑轴线应在同一面上,支撑架设时应注意让开主体立柱的位置, 所以从最上面一道支撑开始,就要对支撑平面位置进行调整。 3.钢支撑、围檁应提前加工,尤其是端头井支撑的加工,要求尺寸准 确。在基坑开挖到支撑标高后,立即测量支撑设计标高,及时安装支撑

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