中小汽车铸件生产厂技术改造途径

为适应市场的需求,对现有车间(厂房)进行技术改造已经成为常态.某铸钢车间为了生产风电用铸钢件,也将进行技术改造.在改造实施之前,需要对现有车间(厂房)的产品生产工艺的特点和生产能力、土建、公用设施车间管理等进行系统的分析,以确定进行技术改造的可行性.

汽车玻璃ｃｃｃ认证法国圣戈班公司商标:sekruit美国安全认证编号:dot39 英国皮尔金顿公司商标：pilkington美国认证编号：dot682 前三角玻璃 英国splintex公司商标:splintex美国安全认证编号:dot45 比利时splintex公司商标:splintex美国安全认证编号:dot24 e000001福耀玻璃工业集团股份有限公司 e000002上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司 e000003浙江昌盛玻璃有限公司 e000004常州工业技术玻璃有限公司 e000005河南省荥阳北邙汽车玻璃总厂 e000006无锡市新惠玻璃制品有限责任公司 e000007广东伦教汽车玻璃有限公司 e000008koreaautoglasscorporation是作为韩国最大的综合建筑平板玻璃、汽车安全玻

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目的对某汽车配件厂技术改造项目进行职业病危害控制效果评价。方法按《建设项目职业病危害控制效果评价技术导则》要求的方法进行评价。结果调查显示,本技改项目中存在的主要职业病危害因素是电焊尘、锰及其化合物、铜烟、电弧光、co、co2、no2、o3、氧化铅、高温、噪声。主要职业病危害因素的检测结果,噪声lex,8h为70.3102.1db(a),有2个噪声作业岗位超标,lex,8h为85.5db(a)和102.1db(a),电焊烟尘8h接触浓度范围为1.963.14mg/m3,锰及其无机化合物8h接触浓度范围为0.00280.0443mg/m3,铜烟8h接触浓度范围为00.00381mg/m3,臭氧检测值范围0.100.26mg/m3,二氧化氮未检出。焊烟尘、锰、铜烟、臭氧、二氧化氮检测浓度均未超过国家职业接触限值。结论该技改项目采取的职业病危害防护控制措施是有效的,基本达到了控制职业病危害的效果。

<汽车情报)1997年第8期 编者按’原沈阳汽车厂的技术改遣和成长过程，告诉了人们一个真理，只要有艰 苦奋斗，开拓进取的精神，只要有奋发困强，自立更生精神，只要接着党的工业发展方 针、政聋办，解放思想，就能创造人阔奇绩。引进固然重要，但一蜂窝武的重复引进大 可不必，在引进的同时，发挥自己的主观能动性，去开创自己的事业，要流汗，也要流 血，但等待着的是成功者的喜悦，是自强向上民族精神的发扬。 目前我国生产的汽车大部分是靠}i进技术或台资生产的，自己很少投入力量进 行消化、吸收和开拓。因此产品更新速度始终_落后于国外，难以进入国际市场参与竞 ．， 镑嗫进嫩争。此面貌应该改变，原沈汽厂的技术改造之路，沈汽的做法和精神，应能拾人以启． ——记原沈阳汽车制造厂技术改造和成长过程 (一汽金杯公司) ． ，原沈阳汽车制造厂是1958年沈阳市第 二机械厂

本文结合中小型船厂当前具体情况，讨论了技术改造中工装设备选配的原则，方法和有关选配资料。文中还提出了对工装设备更新改造，方案择优的综合技术经济评估新方法和定量计算公式。

1989年第1期山东冶垒 提高粗苯收率的途径 一 对中小焦化厂化产牵圈生产及改造的建磁 山东薛城焦化厂郑文俊 内容提要：本文通过统计与实践指出中小焦化厂使塔后煤气含氯量 40．03g／n皿。富油温度在150℃以上，提高循环清油质量，加强焦炉综夸治 理是提高粗苯收率的重要途径。 1、前雷 目前中小焦化[1]能力12o0万。／a ， 占全国焦炭总能力地以上。占全国机焦总 能力40。随着国民经济的发展，特别是 地方工业的发展，以及中小城市逐步实现 煤气化的需要，中小焦化在相当一个时期 内必然会获得继续发展，笔者预计在l5年 后中小焦化裁力可达2000万t／a以上。然 而中小焦化的粗苯收率却不尽人意，只有 虚收率(取1．0)的58左右(见表1)， 每年损失

呻、̈ ’ 中小型铜板带厂设备技术改造的探讨 丁{s 我国众多的铜板带厂生产设备均比较落 后，能力小，刚度差，能耗大，产品成品率 低，产品质量差。随着技术进步，对铜板带 产品质量规格的要求日益提高。随着我国大 中型铜加工厂技术改造的完成，国产铜板带 规格太量增加，质量大幅度提高。众多中小型 铜加工厂面j陆的局面是，如不进行设备技术 改造，市场上将没有竞争能力，社会上将失去 生存的地位。因此我国众多的钢板带厂如何 进行设备技术改造就成为当前一个课题。 中小型铜板带厂的设备技术改造受到许 多条件限制，其中最主要的有两条。一是资 金来源困难，因此它的设备技术改造很难高 起点，很难设备全部更新，只能在原有设备上 提高，运步增加关键新设备，走逐步完善的技 术改造道路。二是受市场的限制，它不可能象 大型锕加工厂取得国内外大批量高质量产品 的用户，它的用户

中温中压参数的热电厂,循环热效率低,经济性差。随煤炭价格的上涨,2004年、2005年出现了全行业性亏损。要实现节能降耗,降低生产成本,采用高参数的锅炉和汽轮发电机组进行技术改造,是一种比较可行的节能措施,并且经济性效果显著。

随着社会的发展,人们对于各种工艺技术的研究不断深入,很多现存的工艺技术已经不能满足人们的使用需求,加油站中的工艺即是如此.文章首先介绍加油站目前的工艺和使用现状,以及其中存在的问题,针对这些问题提出相应的改进建议,期望能够对公用加油站的工艺技术改造提供一定的帮助.

一汽一大众汽车有限公司 焊装车间结构技术改造设计 陈贵学王雨林． ～一 7，a{ 摘要本文较详钿地介绍了一汽一大众汽车有限公司焊装车间技术改造中使用彩色聚 氪酯史芯板解决高跨封闭、采用“外包砼”方法加固钢筋砼柱，利用“砖拱作用”解决开设大跨 度砖墙门洞等问题。文中既有方案比较，也有计算过程，可供建筑物改造时参考。 v 叙词三改造堕塑一焊装车间改造前后的概况 各类新瓶现，促使汽车工l改造前车间的建设状况‘ 业的生产制造技术不断的改进和完善，从而“焊装车阉”原设计是“轿车西区工程 使生产汽车的设备更新速度往往会超出决策冲压装焊车间～部分，本设计利用该车间 者的预料，因此汽车工业厂房的改造加固设的建筑面积为51800mz。原设计使用功能分 计是不可避免的，特别是在“八五”计划实区如图1．在改造

当前,工程起重机发展很快,门类越来越多,作为吊装市场中主力军的汽车起重机向大吨位方向发展的趋势日渐明朗,中、小吨位汽车起重机市场未来几年内会有什么样的发展和变化,一直备受关注。

‘》一 l概况 “． 爻搬保定汽牟制造厂“八五如技术改造＼～ 车身涂装车间设计技术总结 保定汽车制造厂西厂技术顾问姜元义 、———一 保汽“八五”初期研制开发的bqlo2o型 轻型客货车和bq6471型轻型厢式车．于 1993年6月通过了中国汽车工业总公司主 持的国家鉴定，专家认为已接近目前国际同 类车型较为先进的水平．填补了国内空白。为 此中汽已将保汽列入国家“八五”技术改造项 目。 保汽根据国家产业政策，将生产能力从 原来的3万辆调整到5万辆，并据此对原来 按3万辆设计的车身涂装生产线进行了技术 改造。 本项目于1993年8月设计完毕，设计中 采用聚宝创新的方法，结合我国实际情况，吸 收国内外行之有效的先进工艺设备，使涂装 质量达到国家jb／z一86规定的优质装嗬保 护层的

上海汽车空调器厂与美国德尔福汽车系统(中国)公司的合资企业——上海德尔福汽车空调系统有限公司于1998年4月28日正式揭牌成立。

一、概述1986年11月至1987年6月期间,根据二汽铸造二厂三车间技术改造总体方案,我院与二厂一起进行了该车间技改的初步、施工设计。设计中,我们按三厂的设计经验,采用以造型线为核心的原则,但设计与设备能力的计算方法却有别于三厂的。该设计采用一条从瑞士gf公司引进的空气冲击造型线。该线的砂箱长、宽、高内尺寸分别为1850、800、300mm(上盖和下底的内高相同),设计生产率为75型/h。按造型的生产能力和产品情况,以造型线为核心,来配备其他各主要工部设备。采用3台3thgx-3型三相电弧炉和2台5thx-5型三相电弧炉双联熔化、1台45t有芯工频感应炉保温、7台热芯盒射芯机制芯(热芯盒砂靠1台s114c型辗轮式混砂机混制)、2台s1125a型和3台s116型辗轮式混砂机配制型砂(带1台120m~3/h的八角形滚筒破碎筛和2台s8780型冷却提升机)。

汽车空调器压缩机缸体铸件的生产 万迪动力股份有限公司唐国安 缸体是汽车空调器压缩机的关键零件 , 其 主要壁厚为 , 材质 , 毛重 。 外 形有较高的位置度要求 , 该铸件材质要求有一 定的硬度与耐磨性 , 抗拉强度、硬 度为一 , 石墨分布型以上 , 大 小一级 , 铁素体以下 , 在生产中要防止 错边 、 白口和冷隔等铸造缺陷 , 特别是要保证位 置度要求 , 该件年需量万件 。 薰攀 鬓 比杯 户一 图铸造工艺简图 铸造工艺 在原铸造工艺方案中 , 用油砂做型芯 , 手工 下芯很难保证铸件个内孔的位置度 , 造型时 , 铸型必须松动才能脱模 , 因而上下箱错边难以 避免 。 在新工艺方案中 , 用壳芯法使型腔与型芯 同时形成 , 保证了型芯之间 、 型芯与型腔的位置 度要求 , 上型做三只定位凸台与下型三只定位 凹坑相配合 , 确保上下型基本不错

总装车间是汽车厂最重要的组成部分之一,合理的总装车间工艺布局对汽车厂提高产品质量、增强市场竞争力、缩短生产周期、有效降低成本以及加快技术进步有着至关重要的作用。文章从车间平面布局、设备选择、车身输送设备(主工艺线)的规划等方面,介绍了国内某大型汽车厂总装车间(a车间)的工艺布局改造内容及其影响。通过改造,不仅解决了原车间二楼物料供应瓶颈和物流不通畅问题,而且解决了车间双层管理难度问题,从而实现了扩能和资源整合。本次改造对于今后汽车总装车间的工艺布局具有指导意义。

太阳能环保小汽车

QY16海虹汽车吊的技术改造

介绍了车河选厂一期技术改造两个选矿工艺流程的试验结果,对两个流程的特点进行了分析,并与原生产流程作了比较。利用试验成果成功地实现了改造车河选厂一系列处理2200t/d细脉带矿石、改造二系列处理1300t/d91号富矿石,不新建第三系列的方案,节省了基建投资,缩短了工期,为车河选厂"八五"科技攻关锡回收率突破80%的历史最高指标奠定了牢固的基础。

2014年汽车驾照考试流程说明 step1：报名 报名条件：18-70周岁，视力不低于4.9，无赤绿色盲，听力障碍者须佩戴助听器。 本地户口；外地户口凭居住证或临时居住证，即暂住证可报名。 step2：体检 1.体检项目：身高、体重、听力、握力、背脊力、视力和色觉。 2.体检地点：当地的汽车驾驶员培训中心 3.体检合格，持体检合格的《机动车驾驶人身体条件证明》，身份证复印件(外地身份证 同时出具暂住证复印件)预约科目一考试。 step3：驾驶员考试流程 （一）科目一：理论考试 考试说明： 科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择 题，满分100分，90分合格。 考核内容：科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本 的知识 关于补考：科目一考试没有预约次数的限制， （二）科目二：小型汽车：简化了

堑移 ／了_7＼。?。、来的负面效应必须有充分的物质准备和社 推迟大城市的畲嚣簇蓄篓簧圭茎絮 小汽车家庭化f，一孺昙 旱7，加快发展轨道交通：⋯霉禽尘蓑曩‘ 于嚣柔嘉 北方交通大学蓥塑塑。⋯f环境、场地等方面的限制，小汽车的使用到 香港大学三垦已下世纪有可能随着燃油、车税、环境治理费 和停车费的大幅度提高而变得极其昂贵，很 多城市可能会实行限制小汽车的严格法 律，社会将要为以小汽车为基础的生活方式 的再次改变而付出代价。而我们恐怕经不起 l需要重新审视现行的汽车工业政策先上了马再去限制的那种折腾。 鼓励还是限制使用小汽车是一个世界性 争论在今天的中国铁路和公路究竟谁应的课题历史地看 ，小汽车进入家庭是个难 该先得到发展，实际上已经没有太大意义。以避免的趋势 ，但这并不意味着一定要