中型客车空调机组用橡胶软管可望国产化
据《上海制冷信息》报导:上海橡胶厂根据现有掌握的技术资料进行研制生产的中型客车空调机组用橡胶软管,按美国SAEJ51标准,通过渗透试验、老化试验、长度变化试验、爆破试验、体积变化试验、软管组件的拉伸等试验结果,各项指标
“开利”客车空调机组
上海开利运输冷气设备有限公司生产的c280d/d非独立顶置式客车空调机组,制冷量约25000kcal/h(104.6mj/h),适合于10~12m的客车,整套客车空调机组由顶置机组和开利设计制造的05g压缩机组成。
“开利”客车空调机组
艏宝售.锄魄缸、 ④ ?一l{ “开利”客车空调机组 5。’ 上海开利运输冷气设备有限,̂\司 王靖徐雷 上海开利运输冷气设备有限公司生产的 c280d/d非独立顶置式客车空调机组,制冷 量约25000kcal/h(104.6mjm】.适合于l0— 12m的客车.整套客车空调机组由顶置机组 和开利设计制造的05g压缩机组成。 1c280d/d非独立璜置机组 顶置机组主要由两大部分组成,冷凝器 和蒸发器,一般安装时.沿着车辆前进的方 向,冷凝器在前.蒸发器在后(见图1)。冷凝 器与蒸发器均采用高强度的玻璃钢外壳.这 样不但减轻机组的重量.雨且增强了耐腐蚀 性。冷凝器与蒸发器之间用耐高压的金属软 管连接.防止因车身振动时冷凝器与蒸发器 相对位移而引起制冷管道的损坏。 冷凝器由冷凝器盘管、储液器、干燥过 滤器和冷凝轴流风机组
出口巴基斯坦客车空调机组顺利装车
文章编号:100227602(2002)0820006201 “提速货车和快速货车制动 技术研讨会”综述(2001·成都) 中图分类号:u270.35 文献标识码:d 2001年12月8日—10日,中国铁道学会铁道车 辆委员会制动分委员会在成都召开了提速货车和快速 货车制动研讨会。参加会议的有科研、教学、设计、运用 部门从事制动工作的专家33人,共收到论文20篇。会 议围绕提速货车制动技术、快速货车制动技术和空重 车调整装置3个主题进行了广泛的研讨,各自阐述见 解,提供建议,取得了许多共识。 (1)转向架的动力学性能和制动系统的性能是提 速或快速车辆的2项关键技术,对货车而言,难度要比 客车大。一是货车无配属,二是数量巨大,三是车种车 型多,因此,改造难,见效慢。尤其是制动系统,其基础 制动装置受制于转向架的结
客车空调机组轴承拆装压力机
客车空调机组轴承拆装压力机 徐延军 (济南客运段新技术中心 山东济南 250001) 在检修客车车顶式空调机组时常常需要更换离心式风机和轴流式风机 的轴承。由于轴承与风机转子之间的轴向间隙较小,使用市场出售的拔轴 器拆卸时容易滑脱,若强行拆卸又容易损坏零件或造成轴弯曲,为此,济南 客运段专门制做了用于客车空调机组轴承拆装的轴承拆装压力机。 1 主要结构 轴承拆装压力机主要由手轮、轴承支承板、滑道、拉杆、丝杠、支承板架 等组成,见图1。 图1 轴承拆装压力机结构 1-手轮;2-轴承支承板;3-滑道;4-拉 杆; 5-丝杆;6-支承板架;7-销子;8-轴; 9-风机转子。 111 手轮 该部件由摇把、手轮、丝杆、 键、螺帽等零件组成。使用时将 丝杆前端插入轴承支承板挡铁 内,旋转手轮可以使轴承支承板 前
客车空调机组综合性能试验台
介绍了铁路客车空调机组综合性能试验台热工系统和检测系统的工作原理及组成,简述了测试系统控制软件的功能。
客车空调机组运行保护监控器的研制
本文从客车空调机组烧损原因分析入手,说明研制新型客车空调机组运行保护监控器的必要性和可行性,从试验结果上看具有较好的经济效益和社会效益。
客车空调机组电气控制原理
本文介绍了大型客车空调机组的电气控制原理。
房间式客车空调机组性能检测装置的研究
介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.
铁路客车空调机组的PLC控制
以cky—40型可编程序控制器(简称plc或pc),对klc40c[2]-1t1型铁路客车空调机组电气控制柜进行plc设计改造,改造后硬接线路简单,效果良好。
客车空调机组故障诊断专家系统
针对当前铁路客车空调机组检修工作中工作环境差、故障诊断中效率低、维修成本高等不足,开发了客车空调故障诊断专家系统tafdes。该系统可在对客车空调做性能检测的同时进行故障诊断,并能迅速指出故障原因及修复调整的办法,以指导检修职员提高检修效率
客车空调机组试验工况湿度控制仿真
本文分别采用pid和模糊控制两种控制方法控制客车空调机组性能试验的试验工况的湿度,并从过渡特性、抗干扰性能两方面,对二者进行仿真研究,仿真结果表明:模糊控制比pid控制有更好的综合控制效果。
客车空调机组漏水的起因及对策
随着空调客车修理数量的增加,单元式空调机组试水时发生漏水的现象明显增多,直接影响了生产进度并对空调机组的安全运用带来隐患。现场调查表明,发生漏水的空调机组都是圆弧底空调机组(如lck—25y
铁道客车空调机组常见故障及处理
系统地介绍了目前我国运用的铁道客空调机组检修中常见的故障及处理方法。
客车空调机组自动绝缘耐压检测装置的研究
根据空调机组结构和绝缘耐压测试标准,设计制作全自动微控设备,实现自动试验,有效提高劳动生产率,确保客车空调机组绝缘耐压达标;通过自动控制方式消除测试盲区,提高测试智能化,减少人工干预,确保测试不漏项;采用高精度测试仪器、全自动测试方式,提高测试数据的准确性、科学性。
汽车空调橡胶软管通过鉴定
广州胶管厂研制成功的汽车空调橡胶软管最近通过技术鉴定,并批量投放市场。过去我国汽车空调使用的橡胶软管主要依靠进口,随着汽车工业的发展,汽车空调胶管的需求量不断增加,广
汽车用橡胶软管的性能检验
1/10 汽车用橡胶软管的性能检验 汽车用橡胶软管的性能检验 在汽车中胶管用来传输各种液体和气体,包括燃油,润滑油,制冷剂和水 等。胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。为了生 产和开发出满足实际使用要求的胶管产品,正确评价和检测胶管的使用性能必 然成为一项十分重要的工作。 一、各类汽车胶管的性能要求 汽车胶管必须具有一定的梃性和柔性,一定的耐高低温、压力、天候、输 送液体及机械振动的能力。汽车胶管可分为燃油胶管,空调胶管,制动胶管, 冷却管,动力转向管和空气输送管等,不同用途的胶管又有一些不同要求,表1 是各类胶管的性能要求和常用的一些检测方法。 胶管 类型 标准号 主要检测项目 制动管 iso3996 gb/t7127 液压试验缩颈试验容积膨胀试验爆破压力试验制动液相溶试验曲挠疲劳试 验拔脱试验吸水试验低温弯曲试验动态臭氧试验高温脉冲试验盐雾试验 冷却管
热泵型客车空调机组冬季运行的可行性探讨
对铁露客车采用热泵型空调机组在理论上进行了比较、分析,得出了具有较高热经济性的结论,并为以后的工程设计知系统改造提出了建议。
热泵型客车空调机组冬季运动的可行性探讨
对铁路客车采用热泵型空高机组在理论上进行了比较、分析,得出了具人较高热经济性的结论,并为以后的工程设计和系统改造提出卫建议。
橡胶软管工艺规程
1 河北省河间市畅通胶管厂 文件编号:ct/gygc-01-2013 工艺规程 受控状态: 发放号: 编制: 审核: 批准: 2013年月日发布2013年月日实施 2 工艺文件发布令 各科、室、车间: 公司工艺文件已经经理办公会研究确定,工艺文件包括橡胶软管生 产工艺规程、设备安全操作规程、工序作业指导书、工艺卡。工艺文件是 公司法规性文件,是生产经营活动的行为准则,各有关部门必须严格遵照 执行,如有违反,将按规定严肃处理。 河北省河间市畅通胶管厂 总经理: ______年____月____日 附:工艺文件汇编目录 3 工艺文件汇编目录 1.工艺文件发布令⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2.工艺文件汇编目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3.橡胶软管生产工艺流
中型客车空调机组用橡胶软管可望国产化
据《上海制冷信息》报导:上海橡胶厂根据现有掌握的技术资料进行研制生产的中型客车空调机组用橡胶软管,按美国saej51标准,通过渗透试验、老化试验、长度变化试验、爆破试验、体积变化试验、软管组件的拉伸等试验结果,各项指标
客车空调机组微机测控系统控制模型的研究与实现
客车空调机组微机测控系统是为客车空调机组性能自动检测处理而研制的。本文介绍了该系统中的控制模型部分。
客车空调机组微机测控系统控制模型的研究与实现
客车空调机组微机测控系统控制模型的研究与实现——客车空调机组微机测控系统是为客车空调机组性能自动检测处理而研制的。本文介绍了该系统中的控制模型部分。
25G型客车空调机组制冷压缩机故障的浅析
25g型客车空调机组制冷压缩机故障的浅析——文章针对成都车辆段客车空调机组在运用中发现的压缩机故障、原因分析并提出建议。
铁道行业标准《铁道客车空调机组》修订综述
介绍美国、日本和中国铁道客车空调机组标准的发展概况。在叙述我国铁道客车及其空调技术发展的基础上,指出tb/t1804—2003《铁道客车空调机组》存在的问题,详细叙述对《铁道客车空调机组》的修订情况,并对tb/t1804—2009《铁道客车空调机组》的贯彻实施提出建议。
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职位:钢结构设计工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林