橡塑合金材料在再生沥青混合料中的应用

厂拌热再生技术是目前应用较为广泛的沥青路面再生技术之一,具有显著的技术优势、经济和环保效益。但对沥青混合料拌和温度要求比较高,需要专门的旧沥青混合料加热设备,会影响使用效率和质量。溶剂型常温改性沥青,主要成分是基质沥青和常温沥青改性剂,其中常温沥青改性剂以从废旧轮胎中提炼出来的甲基苯乙烯类嵌段共聚物为主。该材料可以在较低温度下溶解稀释旧沥青结合料,实现降低厂拌热再生沥青混合料施工温度的效果,具有提高再生沥青混合料的抗松散开裂、疲劳开裂的性能。

厂拌热再生技术是目前应用较为广泛的沥青路面再生技术之一，具有显著的技术优势、经济和环保效益。但对沥青混合料拌和温度要求比较高，需要专门的旧沥青混合料加热设备，会影响使用效率和质量。

首先对再生沥青混合料在公路工程中应用的必要性及特点进行阐述,然后对再生沥青混合料主要材料的收集及要求进行了总结,对收集到的材料进行合理的配合比设计,最后对其进行施工。通过工程实践,此厂拌再生沥青混合料施工技术在公路工程施工中的应用取得了良好的效果,有效节约了资源,减少了对环境的污染,降低了建设成本。

传统的沥青混合料冷再生技术有乳化沥青和泡沫沥青冷再生,本研究尝试采用所开发的溶剂沥青作为结合料对废旧沥青混合料进行冷再生,提出了试件的成型和养生方法,进行了配合比组成设计并采用热拌沥青混合料的标准对溶剂沥青冷再生混合料的性能进行评价.试验结果表明,溶剂沥青冷再生混合料的水稳定性能、高温稳定性能均满足我国热拌改性沥青混合料规范的性能要求,低温性能虽然不满足改性沥青混合料的要求,但能满足普通沥青混合料规范的性能要求.

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

应用Superpave体积设计法设计冷再生沥青混合料_pdf

结合\"沥青路面材料再生利用技术研究和工程示范\"课题,论文开展了高旧料掺量厂拌热再生沥青混合料设计及工程应用研究,包括废旧沥青混合料的性能评价、新沥青及新集料的选择、厂拌热再生混合料组成设计及性能评价、再生混合料质量控制、试验路工程观测与评价等几方面。为保障高旧料掺量厂拌热再生沥青混合料在大中修工程中的应用质量,有关经验可供相关专业人员参考。

基于沥青温拌技术与热再生技术的结合,试验分析得到高比例rap温拌再生混合料配合比设计,且获得了不错的路用性能指标。横向对比试验确定再生剂最佳掺量为8%;通过热拌对比试验确定温拌剂最佳掺配比为0.7%;拌合温度降低15℃的混合料性能不低于热拌混合料,大比例掺加rap的情况下,温拌剂的降温效果会有所下降,但再生沥青混合料的高温稳定性能良好,低温抗裂性较热拌一致,水稳定性有所下降但依然满足规范要求。

温拌再生沥青混合料是由热再生技术与冷再生技术发展而来的新型路面材料,文章通过冻融劈裂试验、低温弯曲试验和车辙试验对不同质量分数(0、10％、20％、30％、40％、50％)的rap温拌再生沥青混合料的水稳定性能、低温抗裂性能及高温稳定性能进行研究.结果表明,随着rap掺量的增加,温拌再生沥青混合料的冻融劈裂强度比先增大后减小,并在rap质量分数为30％时达到最大;rap质量分数为30％时,温拌再生沥青混合料的低温稳定性最好;随着rap质量分数的增加,再生沥青混合料的高温稳定性能逐渐变好,当rap质量分数这超过30％时,所添加的新沥青减少,其很难与废旧沥青更好地渗透互溶,使集料间的骨架结构密实程度变差,高温性能降低,因此初步建议路用温拌再生沥青中rap材料的质量分数不宜超过30％.

基于沥青温拌技术与热再生技术的结合,试验分析得到高比例rap温拌再生混合料配合比设计,且获得了不错的路用性能指标。横向对比试验确定再生剂最佳掺量为8%;通过热拌对比试验确定温拌剂最佳掺配比为0.7%;拌合温度降低15℃的混合料性能不低于热拌混合料,大比例掺加rap的情况下,温拌剂的降温效果会有所下降,但再生沥青混合料的高温稳定性能良好,低温抗裂性较热拌一致,水稳定性有所下降但依然满足规范要求。

结合山东省s348枣曹线的路面翻修工程,以原路面状况的评定为基础实现养护方案设计,进而开展冷再生混合料配合比性能验证和施工应用,确定其路用性能指标和施工工艺的碾压参数满足要求。

使用表面改性剂对沥青混合料中的矿料(包括集料和矿粉)进行表面改性,可改变矿料的表面属性,使矿料表面有机化。经表面改性后的矿料能达到"疏水、亲油"的目的,使矿料与沥青间由粘附变为键桥连接,提高沥青与矿料间的粘附性,增强抗水损害性能,改善混合料的使用品质,减少沥青路面的病害,延长使用寿命,合理使用自然资源,提高工程建设投资的经济和社会效益。

选用工程中常用的几种纤维,结合工程应用要求,试验分析了纤维的吸湿性、耐热性,并通过网篮析漏试验、动态剪切试验和沉锥试验,讨论了纤维对沥青的稳定和吸附作用,以及纤维对沥青混合料“加筋”效果和作用机理。研究表明有的纤维“吸附、稳定”性能好,而有的纤维“加筋、桥接”效果好,在应用纤维时,应根据纤维的主要特点以及沥青混合料的使用要求来选用。

玄武岩在沥青混合料中的应用研究 摘要：为分析其在沥青混合料中的作用机理，对玄武 岩纤维沥青胶结料进行动态剪切流变试验和表观粘度试验， 并利用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来评价纤维对沥青 混合料水稳定性的改善效果，采用动态蠕变试验及车辙试验 研究纤维对混合料高温抗剪切性能的提高作用。 关键词：玄武岩；流变实验；车辙试验；抗剪切性 中图分类号：u448文献标识码：a 引言 沥青路面早期破坏现象愈来愈普遍，许多路面仅在2～3 年便出现明显的病害。总的来说，这些损坏归结为水损坏和 高温剪切破坏，尤其在渠化交通处更为明显，因此，研究沥 青路面的抗水损坏和高温抗剪性能显得极为重要。。已有研 究结果表明：有机类纤维由于强度和弹性模量低、耐高温性 能差、低温脆化、吸水等性能缺陷，因而不太适合沥青混合 料。玄武岩矿物纤维可以弥补有机类纤维的缺点，并可再生 利用，不但弥补了石棉等矿物纤维存在威胁

针对乳化沥青冷再生混合料的路用性能和设计参数进行了试验研究,得出乳化沥青冷再生混合料与热拌沥青混合料的路用性能相当、设计参数与热拌沥青下面层混合料基本相等的结论。

高比例rap厂拌热再生沥青混合料技术研究和推广应用 发布人：兰青发布时间：2013-02-21浏览次数：973 1.项目概述 随着公路建设事业的不断发展，在广东省乃至全国会有越来越多的高等级公路沥青路面进入维修、改建或扩建，旧沥青路面的处理利用和沥青、集料等有限 资源的开采面临越来越大的问题，因此，旧沥青路面科学的再生利用是当前交通建设行业基于节能减排目标必须面对的要求和课题。 旧沥青路面再生技术要求和条件受到原有沥青路面情况、新建或维修路面设计要求以及交通荷载、气候条件等因素的综合影响，需要在借鉴国外成熟经验的基础上， 结合我国情况来开展旧沥青路面再生技术的研究和推广应用。 项目研究再生沥青混合料的再生沥青胶浆微观结构和再生机理，研究高比例rap含量比例热再生沥青混合料设计方法，提出高比例rap含量比例的热再生沥青混 合料的性能试验评价方法和指标，完善相应的

纤维素在沥青混合料中的作用 摘要：介绍了纤维素的分类和其在沥青混合料中的主要作用，以及使用 方法、质量指标和检测方法。最后介绍了木质素、合成聚合物、聚丙烯腈和聚酯 等常用纤维素的质量指标与参考价格。在沥青混合料中添加纤维素后能大大提高 沥青路面的路用性能，适宜在修筑优质沥青道路时采用。 关键词：沥青路面纤维素强度稳定性耐久性 随着我国公路交通的发展，交通运输量特别是重载车辆运输量的增加，在行 车产生的疲劳荷载和冲击荷载作用下，沥青路面出现较为严重的破损现象。沥青 路面混合料的性能及级配不同，路面的使用性能也有差别。近年来，在对提高沥 青路面的耐久性深入研究后，发现在沥青混合料中添加纤维稳定剂，既可在生产、 运输、摊铺和碾压过程中保证混合料的均匀性及稳定性，又是提高路面耐久性和 稳定性的有效措施。由于国内外对纤维素的研究起步不久，各品牌的纤维素质量、 价格相差

回收沥青混合料在技术、经济、环境等方面有重要的意义,再生沥青混合料比纯粹利用原状材料更具有应用前景,笔者编译了美国在再生沥青混合料中老化沥青与原状沥青关系方面的研究成果,为我国再生沥青混合料的应用提供一定的参考。

为了探究生物型再生剂对再生沥青混合料性能的影响,采用气相色谱-质谱联用仪分析了生物型再生剂的化学成分,研究了其对再生沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能、水稳定性能的影响,并与普通再生剂进行了对比.结果表明,生物型再生剂的主要化学成分是具有单环结构的单萜类化合物和芳香族化合物,类似于沥青组分中的饱和分和芳香分;生物型再生剂的掺入提高了再生沥青混合料的残留稳定度、劈裂强度比,降低了动稳定度、低温劲度模量,使再生沥青混合料的低温抗裂性能、水稳定性能显著改善,高温稳定性能一定程度降低;与普通再生剂相比,生物型再生剂对再生沥青混合料路用性能的影响相似,且生物型再生剂来源于废弃柑橘果皮,具有更好的经济性与环保优势.

沥青路面维修产生大量的废旧材料,堆弃问题日益显现,厂拌热再生沥青混合料技术是重复利用废旧沥青混合料的主要技术之一,它能够利用废旧的沥青混合料与新料掺配使用,达到常规热拌沥青混合料同等的路用性能。厂拌热再生使用的旧料由于收集于不同工程、不同路段和不同结构层位,具有级配、石料种类、沥青含量、沥青种类以及老化程度等指标差异性大的特点,因此,对旧料进行试验分析,合理评价,是生产合格热再生沥青混合料的保证。

沥青混合料是由粗集料、细集料和胶浆组成的三维分散体系，其中包含矿粉和沥青的沥青胶浆最为重要，其组成结构

厂拌热再生是将旧沥青路面铣刨后运回拌和厂集中破碎,根据路面不同层次的质量要求,进行配合比设计,旧沥青混合料与新沥青、集料在搅拌机中按一定比例搅拌,从而获得新的沥青混和料。