细粒式改性沥青混凝土

ACC细粒式改性沥青混凝土 (4)

ACC细粒式改性沥青混凝土

xx高速公路第xx合同段 ac-13c细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案 一、工程概况 我项目经理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全线共长20km，起讫桩号 k88+200～k108+200。主要路面结构设计为：4cm厚ac-13c细粒式改性沥青混凝土+粘 层油+8cm厚ac-20c中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+12cm厚atb-30沥青稳定碎石下 面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。我标段负责k88+200-k108+200的施工。 二、施工准备 1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行ac-13c 细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。 2、ac-13c目标配合比 规格（mm）10～155～103～50～3矿粉沥青用量 比例（%）3622132724.9 ac-13c细粒式改性沥青混凝土目标配合比设

ACC细粒式改性沥青混凝土 (2)

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AC-13C细粒式改性沥青混凝土(完整资料)

AC-13C细粒式改性沥青混凝土

机场连接线上面层 细粒式改性沥青混凝土ac-13c施工组织设计 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》jtgf080/1-2004 2、《公路沥青路面施工技术规范》jtgf40-2004 3、《公路路基路面现场测试规程》jtge60-2008 4、集阿联络线乌兰浩特至新林北公路《施工图技术交底》 5、乌兰浩特至新林北高速公路工程项目建设《施工质量控制指南》 6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。 7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施 工中积累的施工技术管理经验。 二、施工概况 机场连接线采用一级公路标准建设,路基宽度26m,设计速度100km /h。路线起点位于现省际通道与乌察路平交处，起点里程jclk0+000,终 点设置在旧路收费广场南侧，终点桩号为jclk3+260。全长3.26km，双 向四车道。全线路面结构

改性沥青混凝土是在传统沥青混凝土中添加改性剂，提升其高温稳定性、低温抗裂性、耐老化性和抗疲劳性。这种材料显著延长了道路使用寿命，减少了维护成本，对交通基础设施建设有重要推动作用。随着科技进步，改性沥青混凝土的研究和应用不断深入，成为公路工程领域的重要研究方向。

中粒式改性沥青混凝土是一种广泛应用的路面材料，它的出现极大地改善了传统沥青混凝土的性能。改性沥青混凝土通过在沥青中添加各种改性剂，可以显著提高其高温稳定性、低温抗裂性、耐久性和抗滑性等关键性能，从而延长路面的使用寿命，降低养护成本。

dbj01-71-2003 1/4 技术交底记录 （表式c2-5） 编号 d 007 工程名称广渠路（东四环~通州区怡乐西路）道路工程（k+946.12~k5+950） 部位名称路面工程工序名称sbs改性沥青混凝土中面层 施工单位北京城乡建设集团有限责任公司交底日期 交底内容： 采用ac-20c型中粒式sbs改性沥青混凝土施工中面层，设计厚度为6cm。 一、作业条件 1.完成沥青混合料的目标配合比和生产配合比，并已审批完成。 2.混合料运输、摊铺、压实等设备已进场，且性能良好，数量满足施工需要，施工能力配套。 3.下面层质量验收合格。 4.下面层清理干净，封闭交通。 二、施工方法、工艺 混合料运输及现场检验→混合料摊铺→碾压 1.混合料运输及现场检验 （1）18t自卸车从拌和站运送中粒式sbs改性沥青混凝土到现场。到达现场，查看出

####公路工程 细粒式sbs改性沥青上面层（ac-13c） 试验段施工方案 编制: 复核: 批准:+ ###公路工程项目经理部 2018年3月 目录 1 ac-13c上面层试验段施工方案 1、编制依据 ⑴国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、公 路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 ⑵####公路工程招标文件、施工设计文件、工程建设标准化管理等。 ⑶依据工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场的地形、地貌。 ⑷我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科 技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。 2、工程概况 ####公路工程起点位于g316顺昌过境线项目终点的西门桥头处，路线 经####，终点在城

中粒式改性沥青混凝土ac-20c是一种在工程实践中广泛应用的路面材料。作为一种重要的道路建设材料，它的性能优劣直接关系到公路的质量和使用寿命。因此，对中粒式改性沥青混凝土ac-20c的深入研究和探讨具有重要的实际意义。