SBS改性沥青混凝土路面上面层混合料配合比设计

根据南友高速公路c1标段的施工经验,论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计、沥青混合料调试、生产及机械摊铺、碾压的施工质量控制要点以及施工过程中注意的问题,以提高路面的施工质量。

要提高沥清混凝土路面的工程质量,上面层的施工质量必须保证。笔者结合多年的工作经验总结了沥青混凝土路面上面层的具体配合比设计和施工质量控制技术。

sbs—改性沥青混凝土路面的质量控制 摘要：本文以sbs改性沥青在郑东新区太行路上面层的应用，介绍了施工中的质量控 制要点。以期与同行探讨. 关键词：sbs改性沥青质量控制 引言：现代交通发展的实际情况是交通量不断增加，车辆大型化、行驶渠 道化，超载运输情况越来越严重，沥青路面经受着严竣的考验。，很多通车不久 即出现严重病害，甚至提前进入大修期。可以说普通沥青已不能满足现代交通流 的要求。而改性沥青的优良高温稳定性,较好的低温抗裂和抗返反射裂缝的能力, 粘结力及抗水损害增强等优点,使其正得到规模性应用。2002年我公司在郑东新 区太行路道路工程中,首次应用sbs改性沥青铺筑面层，初步掌握了一些关于改 性沥青路面的施工工艺和质量控制要点. 1、工程概况道路规划红线50m,两幅路，其中机动车道宽12m,交通使用年限20年，路面 使用年限15

结合山东省道济微公路宁阳段sbs改性沥青混凝土沥青路面上面层的施工,从提高路面平整度及预防纵、横裂缝的角度出发,阐述了完善sbs改性沥青混凝土路面施工工艺的方法以及相关的质量控制措施,为打造精品工程介绍了可供借鉴的成功经验。

实用文档 标准文案 sbs改性沥青混凝土路面施工工法 1前言 随着沥青混凝土路面施工技术的发展、施工设备性能的提高、施工技术规范和设计规范的修 订，原工法（yjgf37-2004）有些条款已不适用现在施工的要求，需要对其进行修订。 本次工法的修订依托多个改性沥青路面工程项目，开展了《sbs改性沥青混凝土路面施工技 术与工艺研究》、《高速公路改扩建工程沥青路面拼接技术研究》等多项施工技术与工艺的研究， 吸收了从混合料级配设计、拌和、运输、压实及离析控制等多项研究技术成果和专利，即将“贝 雷法”纳入到改性沥青混合料矿料级配设计中，补充和完善了沥青混合料配合比设计方法；应用 大功率摊铺机和对摊铺机布料槽进行了改进，有效地的解决了混合料纵向、横向、竖向离析和温 度离析；提出了复压完成温度的控制范围，有效提高压实质量；针对低温环境提出了相适应的施 工控制参数，有利指导低温施工；提出接缝处理

根据改性沥青生产和改性沥青混合料拌和、摊铺、碾压等重要施工环节的技术要求,阐述改性沥青与改性沥青混合料施工过程的质量控制。

所谓改性沥青,也包括改性沥青混合料,是指"掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料"。改性剂是指"在沥青或沥青混合

随着近年来国民经济高速发展,交通量迅猛增长,大型化车辆,重载、超载车辆比例逐年增加,使传统的沥青混凝土路面受到严重挑战。路面车辙、松散、裂缝等病害日益严重,沥青混凝土路面早期破坏现象时有发生,因此改性沥青混凝土路面技术的出现、发展及推广,已成为了今后沥青混凝土路面施工的必然。

由于sbs改性沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高,结合工程实际对sbs沥青配合比设计以及工程施工中应注意的事项进行分析阐述,以期为sbs沥青的应用及推广提供相应经验。

随着交通量不断增加,车辆大型化、行驶渠道化,超载运输情况严重,普通沥青路面已不能满足现代交通的要求。改性沥青因其优良高温稳定性,较好的低温抗裂能力及抗水性等特点,在公路路面工程中已得到规模性应用。2002年我公司

sbs改性沥青混凝土路面具有很好的高温抗车辙和低温抗开裂能力；改善沥青混合料的水稳定性；提高路面的抗滑能力；增强路面的承载能力；减少沥青的老化等。

sbs改性沥青混凝土路面具有很好的高温抗车辙和低温抗开裂能力；改善沥青混合料的水稳定性；提高路面的抗滑能力；增强路面的承载能力；减少沥青的老化等。

介绍了sma配合比设计方法的选择,说明了配合比设计要求。

. 页脚 sma-13上面层配合比设计 本项目沥青上面层采用4cmsma－13细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料（改性沥青），具有平整、密 实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。根据部颁标准jtgf40—2004《公路沥 青路面施工技术规范》、shcf40-01-2002《沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指南》设计规范及作业指 导书，将试验原材料、混合料及配合比设计方面重点要求进行学习。 一、原材料 原材料自检合格认可的首要条件是必须经监理抽检确认并经总监办批准使用后方可使用。 1．改性沥青 （1）沥青采用经sbs改性的聚合物改性沥青，其技术要求应符合下表的规定。 （2）进场改性沥青每车都应进行取样和试验，取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规 程》（jtj052－2000）的规定。 （3）沥青性能整套检验应委托有关试验单位进行（每批检测一次），

sma-13上面层配合比设计 本项目沥青上面层采用4cmsma－13细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料（改性沥青），具有平整、密 实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。根据部颁标准jtgf40—2004《公路沥 青路面施工技术规范》、shcf40-01-2002《沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工指南》设计规范及作业指导 书，将试验原材料、混合料及配合比设计方面重点要求进行学习。 一、原材料 原材料自检合格认可的首要条件是必须经监理抽检确认并经总监办批准使用后方可使用。 1．改性沥青 （1）沥青采用经sbs改性的聚合物改性沥青，其技术要求应符合下表的规定。 （2）进场改性沥青每车都应进行取样和试验，取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规 程》（jtj052－2000）的规定。 （3）沥青性能整套检验应委托有关试验单位进行（每批检测一次），工地试验室

77 改性沥青混凝土路面在城市 道路中的应用 詹国方福建蓝海市政园林建筑有限公司 摘要：目前，我国道路施工普遍应用sbs改性沥青，特别是在高等级公路、城市干道和机场跑道等施工中广 泛应用，其自身的优越性，使得道路施工质量显著提高，延长了路面使用寿命，减少了使用后的养护费用，提高 了道路建设单位的经济效益。本文就施工的具体实际，结合改性沥青的使用情况，谈谈自己的施工体会。 关键词：sbs改性沥青；应用；控制；处理 如今，sbs改性沥青混凝土路面在市城市道路建设中使 用越来越多，笔者根据自己参建的城市道路工程中使用sbs 改性沥青的情况，谈一谈施工体会。 1改性沥青的优越性 sbs改性沥青是最近一个时期应用比较广泛的施工新材 料，主要在城市干道、高速公路和机场跑道上广泛应用,是一 种技术含量和附加值

近年来我国道路建设规模不断扩大，高速公路的建设里程不断延长，人们对公路的施工质量越来越关注。在我国公路工程不断建设发展的今天，我国公路路面损害的程度也在不断增加，这对公路路面的施工质量提出了更高的要求。而路面作为公路施工中重要的组成部分，在各种荷载及自然因素影响下路面会出现不断程度的损坏，因此为了有效提高路面的强度及稳定性，改性沥青在路面施工中应用越来越广泛。基于此，本文将着重分析探讨公路改性沥青混凝土路面施工技术要点及其有效把控。

改性沥青混凝土路面是一种在建设工程领域广泛应用的道路材料，其独特的特性能够有效提升道路的耐久性、抗裂性和抗水损害能力。本文将详细介绍改性沥青混凝土路面的特点、施工工艺以及与传统沥青混凝土路面的对比，以期为建设工程领域的道路建设提供参考。

在相应加工工艺之下将多种基质沥青和改性剂进行混合而形成的混合物便是改性沥青。改性沥青在其性质上属于轻度氧化加工性的沥青,在常规的沥青之中加入了磨细的橡胶、橡胶粉、树脂、高分子聚合物以及其他物质的改性剂,进而实现沥青性能的改善,改性沥青以其较之常规沥青更佳的性能在目前的公路施工中有着极其广泛的应用。

目前改性沥青混凝土路面在我国得到广泛的应用，其具有寿命长、养护工作量小、节约能源、施工简便及对交通等级和环境适应性强等优点。现行高等级公路路面面层多采用改性沥青混凝土，其施工质量将直接影响到行车的安全性、舒适性，主要还是路面使用的耐久性，本文针对改性沥青混凝土路面的施工特点及质量控制进行简要叙述。

改性沥青是指利用相应加工工艺来将多种改性剂与基质沥青混合形成的混合物。改性沥青是轻度氧化加工沥青,或者在沥青中掺加磨细的橡胶粉、橡胶、高分子聚合物、树脂或其他填料等改性剂(外掺剂)来改善沥青的性能的沥青结合料。本文首先阐述了改性沥青的性能与用途,其次,结合笔者多年的工作经验,从多个方面来深入探讨了公路改性沥青混凝土路面施工控制,具有一定的参考价值。

改性沥青是轻度氧化加工沥青，或者在沥青中掺加磨细的橡胶粉、橡胶、高分子聚合物、树脂或其他填料等改性剂（外掺剂）来改善沥青的性能的沥青结合料。比起传统沥青混凝土路面，改性沥青混凝土路面存在的特征与优势更多，比如，路面具有较强抗磨损性、使用寿命长、维护成本低廉等。本文首先对改性沥青混凝土道路施工准备进行分析，然后分析改性沥青混凝土道路施工技术要点，最后提出对沥青混凝土道路的养护技术，供有关人员参考。