橡胶护舷安装直杆螺栓

船用橡胶护舷设计

阐述橡胶护舷选型设计的步骤:确定橡胶护舷的吸能量和反力,对船体面压的要求橡胶护舷的布置与安装以及鼓型橡胶护舷防冲板的设计等。

阐述了suc橡胶护舷重力链的设计方法,其中包括重力链的布置、选择及重力链张力的计算方法等。

介绍圆筒型橡胶护舷固定螺栓的现场修复设计、施工及检验方法，实践证明，该修复方案技术可靠、成本低廉、操作简便、简易可行。

本文从设计原理、材料选择、锚固计算等方面简述了植筋技术的设计要点,结合工程实例,介绍了后锚固技术化学植筋在港口工程橡胶护舷安装中的设计应用,为工程设计和施工提供了依据。

码头附属橡胶护舷的设计对船舶靠离泊作业的安全至关重要,因此在码头工程的通航安全评估中应对其选型的合理性和布置的适应性进行论证。橡胶护舷的选型不仅要满足一定的力学性能标准,平面布置更要满足一定的竖向与横向布置原则,以兼顾不同类型和大小的船舶靠泊要求,并有效保障船舶和码头的安全。文中的研究对码头附属橡胶护舷配置的合理性评估具有参考和借鉴意义。

介绍了m-i型橡胶护舷的产品模具设计,实践证明,此产品新型实用,模具设计简单、省力,取得了一定的经济效益。

介绍了m-i型橡胶护舷的产品和模具设计,实践证明,此产品新型实用,模具设计简单省力,取得了一定的经济效益。

主要介绍一鼓一板的鼓型橡胶护舷剪切链的布置、长度设计及其张力计算。

本文对码头橡胶护舷前设防冲板的结构形式和结构设计做了较详细论述。并结合靠船实例，拉大护舷中心距和加大下翼缘截面尺寸是提高防冲板设计强度的方法和途径。可使橡胶护舷设计更加完善合理，能够满足各种码头使用条件的要求。

概括介绍在码头护舷选型设计、布置设计中应注意的几个技术和经济问题，并阐述在大水位差码头设计中采用浮钢梁式系靠船橡胶护舷的经济合理性。

圆筒型橡胶护舷：特点 反力低,面压小,吸能量合理； 在靠泊时，对船舶横摇和纵摇适应性强 不受船舶大小影响，用途广 安装维修方便，特别适于老式码头。 主要规格有：φ150、φ200、φ250、φ300、φ400、φ500、φ600、φ700、φ800、 φ900、φ1000、φ1200、φ1500、φ1600、φ1700、φ1800、φ1900、φ2000 半圆型（ｄ型）橡胶护舷：特点 反力适中，吸能量较圆筒型高； 安装较方便工作； 由于底部宽度尺寸小，特别适用于框架式码头和船舷安装使用。 主要规格：ｈ300×ｌ1500－５ｐ、ｈ300×ｌ1500－５ｚ、ｈ300×1500－３ｚ、ｈ 300×ｌ850－3ｚ、ｈ300×ｌ900－2ｚ、ｈ500×ｌ1500－５ｚ、ｈ500×ｌ850－３ ｚ。 ｄｏ型橡胶护舷：特点 反力吸能比ｄ型护舷高； 安装强度及使用寿命比ｄ型护舷

橡胶护舷作为大型及超大型橡胶制件并由于其使用特点的要求,其性态表现不仅仅具有尺寸大的特性,而且由于抗冲击力大,要求密度高。这些因素决定了在其生产加工过程中,对成型设备或装备的要求具有特殊之处。并涉及到大型橡胶制件的硫化成型、大型工装模具装备的设计制造、机电一体化装备设计制造、大型节能装备的设计制造等四大化工设备设计制造领域。本文结合大型橡胶护舷的制造生产实践,开发设计并制造了完整的橡胶护舷生产线,包括主要成型系统的模压硫化成型模具装备系统。该设备硫化成型效率高、成本低、节能效果明显、生产工艺稳定,大型及超大型护舷产品经分析检测性能优良,以较高的性价比获得了国内外的市场份额。

结合实际工程,简介采用不扩散水泥砂浆水下安装橡胶护舷的可行性及施工工艺。

目前，在内河码头的结构形式中，传统的施工工艺是靠船橡胶护舷通过靠船立柱来整体安装，要求先使用大型浮吊船舶整体吊装固定靠船立柱后，才能进行下横梁的旆工。这种传统的旌工工艺使用的船机设备多、施工工期长，受船舶稳定性的影响，安装的质量很难控制，且施工成本较高。采用钢管桩上直接安装橡胶护舷的设计方案，能够有效的节约工程施工的总成本，有利于现场的施工工期的控制，通过现场实测放样安装，能更好地控制施工质量。

(橡胶护舷安装)检验批质量检验记录表表b.0.0.1 编号：07-02-01 单位工程云浮港都骑通用码头（煤炭泊位）bt工程 分部工程停靠船与防护设施 分项工程橡胶护舷制作与安装检验部位橡胶护舷 施工单位湖北航兴港航工程有限公司项目负责人张敏 质量检验标准名称及编号《水运工程质量检验标准》jts257-2008 质量标准规定施工单位检验记录 监理单位 检验记录 主要 检验 项目 1 护舷的型号、规格应满足设计要 求，并应符合现行行业标准《橡 胶护舷》（hg/t2866）等的有关规 定 护舷的型号、规格满足设计要求，并符合现行 行业标准《橡胶护舷》（hg/t2866）等的有关 规定，具体详见鼓型橡胶护舷产品质量合格证 2 护舷的固定构造和所采用的螺 栓、螺母、链索、卡具等配件的 规格、质量及防腐处理应满足设 计要求 护舷的固定构造和所

介绍了橡胶护舷的种类,并以超级拱形橡胶护舷为例,详细介绍了影响吸能量计算的各种因素、选型的依据,以及橡胶护舷配方设计中硫化体系、补强体系、防老体系设计及模具设计、生产工艺及成品的检验程序,系统地提出了橡胶护舷设计的流程和需要注意的问题。

橡胶坝是随着高分子合成材料工业发展而出现的一种新型水工建筑物,由高强度帆布做强力骨架与橡胶合成构成,锚固在基础底板上,形成密封袋型。橡胶坝具有施工期短、工程造价低、寿命长、运行维修方便、抗震能力强等特点,适用于低水头,大跨度的闸坝工程。目前,橡胶坝技术的推广与应用,在国内外都受到了极大的重视。现就螺栓压板锚固橡胶坝袋的安装过程与大家进行交流。

介绍螺栓压板锚固橡胶坝坝袋安装关键施工工序,提出了对坝袋锚固应采取的质量控制措施.

(护舷安装)质量检验评定表 单位工程：秦皇岛港一公司工作船码头维修工程分部工程：码头设施 分项工程：护舷安装部位：1 项目质量情况检验意见 主 要 项 目 1 护舷、螺栓、卡具和铁件的规格 和质量及防腐处理必须符合设计 要求和规范规定 符合设计要求和规范规定符合 2护舷的固定构造和质量必须符合 设计要求和规范规定 符合设计要求和规范规定符合 一 般 项 目 1 护舷底盘与码头的接触应严密。 螺母应满扣拧紧，螺栓外露2-3 扣，且其顶缩进护舷内，深度应 符合设计要求 符合设计要求和规范规定符合 2护舷的连接卡具应锁紧符合设计要求和规范规定符合 3 护舷安装的允许偏差、检验数量 和方法应符合规范规定 符合设计要求和规范规定符合 允 许 偏 差 项 目 项目 允许偏差 （mm） 实测偏差值（mm） 12345678910 1标高

沉箱码头在施工水位以下橡胶护舷处混凝土结构的施工方案受天气影响大,工程费用高、工期长、施工难度大,施工质量不易保证。设计的优化内容就是通过设计、施工方案比选,进行优化设计使橡胶护舷处混凝土结构的施工简单易行、缩短工期,降低工程造价,确保工程质量。

指出目前更换橡胶护舷方法存在的不足。结合工程实例,创造干施工环境下通过化学锚固螺栓的方法,实现了低水位以下成套橡胶护舷的更换。