微机械压阻式冲击加速度传感器

tg-3型加速度传感器 产地：中国重庆 关键词：振动加速度加速度测量三维三轴加速度计 应用：机械振动测试，动平衡测试，振动位移测试，地震波测试，结构完整性测试，弹性波测试等 标准配置：传感器壹只，磁座，配2米线缆及航空接头 tg-3型三轴振动加速度传感器是一款尺寸精巧、性价比高、以电压输出且无直流偏置的加速度传感器， 广泛应用在姿态矫正，惯性导航，机械振动测试、接触式位移测试、地质勘探、地震波测量、旋转电机偏 摆检测等多个测试控制领域。该款传感器具有体积小、安装简便、测量精度高、一致性好、抗干扰等特点， 能满足用户多样化的要求。该系列传感器另有防水型可选；结构尺寸、安装方式、线缆、接头等可按用户 要求订制。 使用保养注意事项： 1、禁止使用非本公司配置的信号调理模块； 2、安装时，应小心接插，注意线孔的位置，禁止用力过猛造成插针的弯折； 3、如遇高腐蚀环

随着现代科学技术的发展,汽车、工业自动化、宇航、导弹等领域对加速度传感器提出了微型化、高性能等要求。但是,目前正在采用的几种网络传感器存在一些不足:①传输距离有限;②与pc机进行串行通信,一台pc机最多可挂接此类传感器的数量受到限制;③布线复杂。为此,许多大公司都纷纷推出了现场总线标准,虽然极大的方便了工业测控,但是这些现场总线的开放性及兼容性受到了限制。本文在此基础上,设计了一种基于以太网的加速度传感器模块。

通过adxl202加速度传感器检测出汽车行驶所处加速、减速、上坡或下坡等状态,用stc12c5410ad单片机准确控制汽车空调器压缩机的接通或断开,可以相对提升汽车的加速功率,且达到节能的目的。

隧尖与阳极之间的可控间距是关系到隧道加速度传感器能否正常工作的一个重要参数,静电吸合限制了该可控间距的范围,本文从理论上分析了静电吸合对隧道加速度传感器设计的影响。对于质量块作活塞式运动的平动型隧道加速度传感器,只有当隧尖与阳极之间的初始间距小于两个反馈电极之间的初始间距的三分之一加上发射间距的和时,力平衡才能实现。对于质量块由多根平行悬臂梁支承的隧道加速度传感器,首次提出并证明,增大隧尖与悬臂梁末端的水平距离可以扩大锥尖高度和锥尖与阳极之间的初始间距的取值范围,从而降低对传感器加工工艺的要求。

本文设计了一套信号采集系统,这个系统基于压电加速度传感器低频信号的原理。并对压电加速度传感器信号进行了调理工作如放大滤波,同时以tlc0831(来自ti公司)为a/d转换器,并以单片机gms97c2051(lg公司)为微处理控制芯片,并分析了各个硬件模块。

第29卷第2期 2009年4月　 　　　　 地　震　工　程　与　工　程　振　动 journalofearthquakeengineeringandengineeringvibration vol.29no.2 　apr.2009 　　收稿日期:2008-10-09;　修订日期:2008-12-11 　　基金项目:福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划项目(tw2006-29);福建省科技三项(2006f5001);福州大学科技发展基金联合资 助(2006-xq-29) 　　作者简介:宗周红(1966-),男,教授,博士,主要从事桥梁健康监测、评估与加固研究.e2mail:zy0520@fzu.edu.cn 文章编号:1000-1301

为了实现光纤布拉格光栅(fbg)加速度信号的准确测量,提出了一种新颖的双悬梁fbg加速度传感器。设计了传感器的结构及封装方法,理论分析了传感器的工作原理。实验研究了传感器的线性响应、温度响应、共振频率和方向抗干扰特性,结果表明,传感器的加速度响应灵敏度为7.81pm/m/s2,相对误差为2.62%,加速度与波长具有较好的线性关系,线性度为99.8%;在67.5～27.5℃内进行了温度补偿实验,能有效消除温度的影响;传感器具有较好的平坦区和较强的抗干扰能力。

传感器原理-速度传感器

感应式速度传感器 这里讨论测量直线运动速度的感应式速度传感器，它的基原理如b3．31所示。一根磁 棒与被测运动部件相连井夯入螺管式感应线圈中，运动控制由电磁感应定律可知，当磁棒在 铁心中运动时，线圈户将感应与速度p成正比的电压，即 才中x．县传感器的灵敏度，单位为v／m·s?，共值由传感器的结构参数决定。 传感器的具体结构视使用场合及技术要求而异。在磁盘驱动器中，是用来测员音因 电机的运动速度，速度传感器一股安装在音团电机构心柱中(关于音团电窗因屯机侧面。音 圈电流产生的磁场对传感器影响很大，故对抗 干扰问题十分讲究。它的常用结构如图3．32所示。 这是一种校形缎包纳构，它有四个线包内足ls、l‘为工作线包，分别处于树华部 和庸伞郁；外层ll，lz为补偿纹包，山是他用备一个。叫个纸包采用内外和前后狄此差动 联接的方式，内外线bxi中阿解放足隔离，憋

汽车速度传感器

提出一种基于表面微机械工艺的mems温度传感器,其基本原理是:由于材料热膨胀系数的差异,复合悬臂梁在热应力作用下发生弯曲,进而影响压阻单元中的应力分布,压阻变化通过惠斯登电桥读出,由电桥输出电压变化表征温度的变化。相比于其他温度传感器,这种微机械温度传感器的灵敏度高、尺寸小、精度高。针对提出的温度传感器结构,文中给出了传感器的设计原理、制备工艺以及信号检测电路的设计。经测试,传感器的灵敏度为9.2mv/℃,具有良好的稳定性。

分布式光纤光栅加速度传感技术对微弱振动测量分析及其故障诊断具有重要的实用价值。采用副载波调频、波分复用技术提出了一种分布式光纤布喇格光栅加速度测量系统,并进行了基于双光纤布喇格光栅的加速度传感探头结构的设计。该传感探头具有尺寸小,质量轻,不受电磁干扰等优点,有较高的测量灵敏度和分辨率,而且能自动消除温度噪声和相位噪声的影响。

研究了一种基于模糊观测器的pmsm无速度传感器矢量控制系统,阐述了其控制原理,介绍了模型观测器设计。数字仿真试验验证了其控制系统性能良好,在0～4000r/min转速范围内能够得到较高的转子位置和速度估算精度。

类 型 名称变换量被测量应用举例性能指标（一般参考） 测力环力-位移力三等标准测力仪 测量范围10～105n 示值误差±（0.3～0.5）% 弹簧力-位移力弹簧秤— 波纹管压力-位移压力压力表测量范围500pa～0.5mpa 波登管压力-位移压力压力表测量范围0.5mpa～1000mpa 波纹膜片压力-位移压力压力表测量范围小于500pa 双金属片温度-位移温度温度计测量范围0～300℃ 微型开关力-位移 物体尺寸、位置 、有无 位置精密度可达微米 电位计位移-阻尼位移直线电位计 分辨力0.026～0.05mm 线性误差0.05%～0.1% 电阻丝应变片形变-电阻力、位移、应变应变计最小应变1～2μm 半导体应变片形变-电阻加速度最小测力0.1～1n 电容位移-电容

传感器在工程机械中的应用 机电0602张旭 学号：0612103548序号：20 一、传感器应用的发展过程 20世纪60年代以前，传感器只作为测量工程的一部分加以分析研究，随着材料科学的 发展，特别是20世纪80年代以后计算机技术的发展和芯片集成水平提高，使传感器技术也 随之提高和发展。传感器不仅应用在工业自动控制、工作环境及工作介质的参数测量等范围 内，而且传感器技术与计算机技术结合，形成了微型的多功能、智能化传感器，使之对移动 机械设备的状态控制更易普及和发展，因此，在汽车、工程机械等设备上大量使用传感器技 术，以提高这些设备的技术性能。 二、传感器的作用 传感器的作用就是将各种非电量按一定规律转接成电量输出的装置，以便于对其进行分 析处理和调整受控装置的工作状态，先进的传感器大多于微处理器结合形成自控装置。实际 上现在工程机械上使用的传感器也大都是这样的装置。

第11章光纤机械量传感器 利用光纤传感器测量的机械量一般有位移、振动、速度、加速度、角速度（旋转率）、 表面粗糙度等。随着光纤测量技术的不断发展，光纤传感器所测量的机械量的种类将不断增 加。 光纤机械量传感器可以分为传光型（非功能型）和传感型（功能型）两类， 其调制方式可以是光强调制、相位调制、频率调制及偏振调制等。 传光型光纤传感器的调制区在光纤外，外界信号通过外加调制装置对进入光纤中的光波 实施调制，发射光纤与接收光纤仅起到传输光波的作用； 传感型光纤传感器的调制区位于光纤内，外界信号通过直接改变光纤的某种传输特性参 量对光波实施调制。 11.1光纤位移传感器 位移检测是机械量检测的基础，许多机械量都是转换成位移量来检测的。光纤位移传感 器主要采用光强调制及相位调制技术。 一、光强调制型光纤位移传感器 光强调制的基本原理是利用外界信号（被测量）的扰动改变光纤中光

习题集及答案 第1章概述 1.1什么是传感器？按照国标定义，“传感器”应该如何说明含义？ 1.1答： 从广义的角度来说，感知信号检出器件和信号处理部分总称为传感器。我们对传感器定 义是：一种能把特定的信息（物理、化学、生物）按一定规律转换成某种可用信号输出的器 件和装置。从狭义角度对传感器定义是：能把外界非电信息转换成电信号输出的器件。 我国国家标准（gb7665—87）对传感器（sensor/transducer）的定义是：“能够感受规定 的被测量并按照一定规律转换成可用输出信号的器件和装置”。定义表明传感器有这样三层 含义：它是由敏感元件和转换元件构成的一种检测装置；能按一定规律将被测量转换成电信 号输出；传感器的输出与输入之间存在确定的关系。按使用的场合不同传感器又称为变换器、 换能器、探测器。 1.2传感器由哪几部分组成？试述它们的作用及相互关系。 1.

力平衡式真空微电子加速度传感器的惯性敏感元件不仅受弹性力的作用,同时还受静电力的作用,其总刚度为机械刚度和由静电力引入的电学刚度之和.本文利用平行板电容器模型计算发射电极间的静电力,并引入一个修正系数描述发射锥尖阵列的影响,对传感器性能进行了理论分析.分析表明,提高偏置电压可以改善传感器的线性度和灵敏度,通过调节偏置电压来调整系统的刚度和阻尼比可使其具有更好的动态特性.由于静电吸合效应的影响,质量块的位移必须小于偏置电极间初始间距的1/3,系统才能稳定.为了获得较好的动态特性,需要确定一个由偏置电压决定的优化工作点.实验结果表明,当设置发射电压和反馈偏置电压分别为1.953v和5.478v时,该真空加速度传感器的灵敏度达到557mv/g,非线性度为0.95%,传感器系统具有良好的性能.

设计了一种由遥控模块和小车模块组成的新型重力感应无线小车。遥控模块由一块msp430单片机作为控制器,通过adxl345数字式加速度传感器测量遥控板的三轴加速度后,直接输出数字信号给msp430单片机进行处理,得到倾角和倾斜方向后转化为控制信号,再由nrf24l01无线通讯芯片向小车发出。小车模块由另一块msp430作为控制器,通过与遥控模块配对的nrf24l01无线通讯芯片接收到来自遥控模块的控制信号,然后控制电机驱动电路对2个电机进行pwm调速,从而控制小车的前进、停止、左转和右转操作。

mxd2020器件是采用cmos集成电路制造工艺,利用可移动的热对流气团作为重力块的双轴加速度测量传感器。文章主要介绍了该传感器的工作原理及在航标灯中进行倾斜角测量实现检测航标灯是否侧翻的电路及程序设计方法。

自行设计了一种电磁感应式角加速度传感器,阐述了传感器的基本机械结构和工作原理,然后采用该传感器对空载时的单相异步电机进行了实际的角加速度测试,验证了测量原理的正确性,并由实验波形观测到传感器的输出信号存在大量噪声,因此构建了一种基于小波变换的去噪方案。首先对传感器的实际输出信号采用sym8小波进行分解,然后利用半软阈值对含噪信号进行处理,最后对信号进行重构。结果表明该方法可以去除大部分高频噪声,能够恢复数据的真实性,进而提高数据的置信度和泛化性能,且去噪效果远好于传统的傅里叶变换。

本文设计了一套信号采集系统,这个系统基于压电加速度传感器低频信号的原理。并对压电加速度传感器信号进行了调理工作如放大滤波,同时以tlc0831（来自ti公司）为a/d转换器,并以单片机gms97c2051（lg公司）为微处理控制芯片,并分析了各个硬件模块。