同杆架设线路零序互感引起跳闸

文章通过实际算例说明平行双回路间的零序互感对零序电流保护带来的影响,计算平行线路零序电流保护定值时一定要考虑零序互感的影响。

不换位的同杆架设或部分同杆架设双回输电线路有一回停运检修时,该线路的接地开关需切断较大的电容性和电感性感应电流。笔者对此进行了计算、分析和实测,并提出了选择这类接地开关的原则。

线路架设标准 技术术语 电力线路：应用于电力系统两点之间的导线、绝缘材料和各种附件组成的设施。 架空电力线路：用绝缘子和杆塔将导线架设于地面上的电力线路。 导线：通过电力的单股线或不相互绝缘的多股线组成的绞线。 档距：两相邻杆塔导线悬挂点间的水平距离。 大跨越：线路跨越大沟、河流、道路等，导线档距在300m以上，导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响交通或 修复困难的耐张段。 钢筋混凝土杆：钢筋混凝土杆是普通钢筋混凝土杆、部分预应力混凝土杆及预应力钢筋混凝土杆的总称。 居民区：工业企业地区、港口、码头、火车站、城镇等人口密集区。 非居民区：上述居民区以外地区，均属非居民区。虽然时常有人、有车辆或农业机械到达，但未遇房屋或房屋稀少的地区，亦属 非居民区。 交通困难地区：车辆、农业机械不能到达的地区。 导线选型 各级电压合理输送容量及输送距离 序号额定电压（

零序电流互感器 电力行业使用的物品。零序电流互感器为单匝穿心式电流互感器，一般用与电力保护 设备如：小电流接地选线装置，微机消谐装置等配套使用。 概述 零序电流互感器在电力系统产生零序接地电流时与继电保护装置或信号配合使用，使 装置元件动作，实现保护或监控。 hs-ljk、hs-lxk系列零序电流互感器是电缆型,采用abs工程塑料外壳、树脂浇注 成全密封；使用绝缘油制冷切割工艺，有效避免了互感器在长期使用过程中的锈蚀。绝缘性 能好，外形美观。具有灵敏度高、线性度好、运行可靠、安装方便等特点。其性能优于一般 的零序电流互感器，使用范围广泛，不仅适用于电磁型继电保护，还能适用于电子和微机保 护装置。用户可根据系统的运行方式，中性点有效接地或中性点非有效接地的不同，选用相 适应的零序电流互感器。 作用 当电路中发生触电或漏电故障时，互感器二次侧输出零序电

10kv双回路同杆架设线路在运行中会经常不可避免地出现雷害问题,因此需要电力企业充分地意识到10kv双回路同杆架设线路的防雷工程设计的重要性,将技术含量,使用寿命,可实施性,施工质量以及实际效果等多种因素考虑在内对防雷工程进行合理地规划和设计.本文主要讲述了现阶段10kv双回路同杆架设线路的基本运行情况,以及针对不同方案的防雷工程设计进行比较,从而得出~些结论.

文章以某110kv变电站10kv电压互感器升压试验引起主变零序过压保护误动实例,深入分析保护误动原因,同时,针对故障暴露出了问题进行了简要论述,并提出了此类故障的防范措施。以供同行借鉴参考。

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农村高低压线路同杆架设存在的问题 浙江省常山县供电局姜树荣 高、低压线路同杆架设，早被人们普遍应用。它对降低工程投资，减少设备设施 场地，起了一定的作用。特别是县城的街道上，差不多都采用高，低压同杆架设。 但因对“同杆”理解不深而造成事故；为此提出讨论。 一、正确的应用 高、低压线路同杆架设，简单地理解：就是在同一根水泥杆上，上方10千伏高 压线，下方0，4千伏低压线。高、低压横担之间的最小垂直距离为1．2米。(架 空配电线路设计技术规程第29条。这是正确的施工方案。 二、不正确的理解和应用 目前在个别农村中，曾出现这样一种所谓“同杆架设”，引起了高、低压碰线事 故，不得不停电处理。见下图： 上图，在一条高压配电线路上，每根水泥杆高压横担下面1．2米处，再上一条 低压横担。因高压杆档距在l00一120米之间，用于低压线路档距太大，所以 在两根水泥杆之间再加立一根

高低压线路同杆架设时的横担间距

zb－lj（k）系列零序电流互感器 一、概述 保定众邦电气有限公司是高新技术企业，有长期的零序电流互感器的生产 经验，质量优于国标gbl208—1997《电流互感器》。产品具有精度高、线性度好、 运行可靠、安装方便、外形美观等特点，该产品已用于国家许多重点工程。 我公司生产zb-lj(k),系列、孔径φ40mm～φ300mm的零序电流互感器(电 缆型)，用于电力系统产生零序接地电流时与继电保护装置或信号装置配合使用， 使装置元件动作实现保护或监控。互感器采用abs工程塑料外壳，全密封树脂浇 注而成，外形美观、安装方便、节省安装空间。有各种容量、变比、准确限值系 数的高精度零序电流互感器，产品分整体式和组合式两类，规格品种多，可适应 各种保护装置的需要，和电力系统各种运行方式(中性点接地、中性点不接地、 大电流接地、小电流接地、消弧线圈接地)的需要。 二、型号说

一般情况下，顶层横担无论是不是高低压和横担，安 装时横担上平面在位于杆梢向下20厘米处安装。高低压同 杆架设时，低压横担在高压横担下1.2米处安装，也可下 移或上移，但应保证高低压导线的安全距离及导线对地安 全距离（导线最低点距通行道路地面不能小于6米，以防 止车辆刮蹭） 怎样确定低压架空线路电杆的长度及 埋设深度？ 电杆长度应根据电杆最上层横担距杆尖的距离（l1）、 横担与横担之间的距离（l2）、导线的最大弧垂（l3）、导 线对地面允许的最小垂直距离（l4）以及电杆的埋设深度 （l5）等因素确定。如果用l代表电杆长度，则 l=l1+l2+l3+l4+l5。 电杆埋设深度应根据电杆的长度、承受力的大小和土 质情况来确定。一般为杆长的1/6，但最浅不得小于1.5m； 变台杆不应小于2m。一般电杆埋设深度如下表所示。 电杆长度8910111

220kv同杆双回输电线路雷击跳闸分析 摘要：对云南电网一起220kv同杆双回架设输 电线路的雷击跳闸事故进行分析，总结同杆双回架设输 电线路耐雷性能的特点。 关键词：输电线路；同杆双回；雷击跳闸；耐 雷水平； 0引言 为减少输电线路通道走廊对自然资源的占用、减少 森林砍伐，提高单位走廊的送电能力及节约线路架设的 投资成本，紧凑型、高塔架设、同杆双回甚至多回架设 的输电线路架设方式越来越多的被采用。部分地区的同 杆双回输电线路，还起到了解决地区单回路输电线路供 电的瓶颈效应的作用。地处高海拔地区的云南属于我国 典型雷电活动平凡地区之一，在云南高塔架设及同杆多 回架设输电线路的耐雷水平值得关注。认知同杆双回架 设输电线路耐雷性能的特殊性，对分析同杆双回线路的 雷击跳闸事故有借鉴意义，并能为同杆双回线路的防雷 工作提供帮助。 1故障线路概况及跳闸情况简介 220kv木东、大东双回线

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介绍了一起10kv线路故障造成35kv线路越级跳闸事故。依据主变y-△转换后高、低压侧故障电流的向量、幅值关系,通过对故障波形的分析及故障电流的计算,验证了保护动作的正确性,为今后分析类似故障提供了参考。并提出了相应的整改措施,以避免此类越级跳闸事故发生。

介绍了某110kv线路覆冰条件下及融冰过程中发生单相接地故障时,在非故障相中出现较大感应电流的现象,指出互感应电流的产生与故障点所在位置及微气象环境条件的相关性,依据附加测量阻抗计算了故障点的零序互感阻抗值,简要分析了零序互感电流对接地距离和零序电流保护的影响。并指出110kv线路因运行电压较超高压、特高压等级低,互电感耦合问题并不很突出和普遍,在无实测参数条件下,还可以从加强保护配置方面去消除零序互感的潜在不利影响。

文章分析了10kv中性点不接地系统单相接地故障的特点,给出了电容电流的计算方法。对机场高速供电系统进线开关零序跳闸原因进行了分析,并提出相应的改进方案。

1事故经过2006年6月8日,河南石油勘探局水电厂五里岗变电所(110kv站,以下简称五变)及大面积油区遭受雷暴袭击,相关的几条35kv架空线路先后多次发生跳闸事故,如图1。16:08,井东线速断跳闸,重合不成功,后手动合闸;18:17,五变、双变、井楼、王集四站出现35kv系统b相接地,未接死;18:20,王东线速断跳闸,重合成功,18:21又跳闸;18:34,试送王东线

广播、邮电、电视线路与供电线路同杆架设的问题,是一些部门利益的驱动和偷工减料的行为,更重要是违反了法律的相关规定,干扰了供电企业正常的用电管理,埋下了许多的事故隐患。为此,对于存在的不同线路与电力争杆的同杆架设现象所带来的一系列安全等问题,必须引起高度重视。对于强电与弱电线路同杆架设的问题,国家有关部门先后以法律、文件和技术操作规程规范等形式先后作出了明确规定。《中华人民共和国电力法》第四条规定:

在通信公司、有线广播电视公司的线路架设安装中,由于其线路属弱电线路,安全风险较低,这些公司对其施工人员和外包施工人员缺少技术和安全规程培训,且缺乏安全管控和监督,安全管理相对滞后,导致施工人员将电话线、闭路线、宽带线、广播线与电力线路同杆架设,或借用电力线路固定金具沿墙敷设现象严重,给电力线路安全运行及用户资产和人身安全也

35kv变压器有载分接开关带负荷调压,随着调压次数增加,开关绝缘油性能下降,油灭弧性能变差,开关调压会产生气体,轻微故障轻瓦斯告警,严重故障重瓦斯动作。通过对分接开关调压重瓦斯动作,引起变压器跳闸,对故障时段负荷及电压综合分析,故障现场查找原因,变压器、分接开关试验,开关吊芯清洗处理,分析解决问题,制定整改及防范措施,保证变压器安全运行。

在国内外电力基础设施建设中同杆、塔多回路建设已经成为大规模输电线路的重要组成部分,同时也是电力系统正常运行的前提基础.由于我国人口基数大,工业、生活用电量大,为了能更快解决我国用电不足问题,在我国不同的地区都开始了同杆架设线路的建设.这种同杆架设线路在设计原理上是为了更为有效地利用土地资源和电力设施,而且还可以减少施工工期,使电网建设早日投入运行.但是我国对于10kv同杆架设线路在这些年才开始研究实施,比起国外发达国家在这个领域还是存在着较多缺陷.首先要考虑同杆架设线路建设中输电回路线路的距离问题,在建设过程中会出现哪些影响因素,以及同杆架设线路在正常运行后应该怎样开展检查维修工作,这些都需要电力设计人员在设计之初就应该考虑周全,如果只是盲目开展同杆架设线路建设,那么就会对我国电力设施建设留下隐患,严重时会直接导致供电企业巨大的经济损失,也关系着人民群众的生命安全.

介绍了全介质自承式(adss)光缆在电力系统中应用,着重论述了adss光缆与电力输电线同杆架设时,如何进行施工设计,以及施工中应注意的若干问题,对adss光缆在电力系统中应用和架设施工有一定的参考价值。