上下行疏解线跨某高速公路大桥连续梁施工方案

xx双线特大桥连续梁施工方案 一、工程概况 1、工程概述 xx双线特大桥位于xx镇，沿途跨越xx及xx第一泉景区公路， 全长3159m，共有墩台98个。其中67～70#墩跨越景区公路，设计 为32+48+32m现浇连续箱梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结 构。68～69#墩横跨“神州第一泉”旅游开发区入口公路，且68、 69#墩距离既有道路较近，施工时需采取防护措施，并设置安全警示 标志，保证交通及施工安全，施工难度大。 2、主要工程数量 序号工程项目说明单位数量 1c50混凝土梁体m31311.7 212-7a钢绞线fpk=1860mpt58.64 315-12夹片锚全梁套308 4金属波纹管内径90mmm4370 53-7a5钢绞线fpk=1860mpt4.93 64-7a5钢绞线

铁路跨高速公路特大桥 现浇连续梁施工方案 一、工程概况 跨高速公路特大桥于dk679+309处高速公路，结构形式为40+64+40m 变截面连续梁，与高速公路交角63度，边跨过渡墩（45#）位于渠中，距 离岸边约9m，渠中春季至秋季有黄河水引入，冬季无水。石中高速公路路 基比原地面高出4m。 本段地质均为粉质粘土，根据试验室轻型触探结果，地基承载力约为 120kpa，该桥40+64+40m变截面连续梁采用整体现浇方案。 二、施工方案 （一）跨路支架方案 中央分隔带宽2m，因分隔带里埋设6条国家一级光缆，不可设置临时 支墩。须在分隔带两侧高速公路路面上封闭一通行道设置临时支墩。临时 支墩基础采用宽0.85m、高0.6m、长1.22条形基础，砼标号采用c25，混 凝土面保持水平，基础内预埋钢板（钢板下设置预埋筋），以备与钢管立 柱焊接。考虑混凝土将来要清理的问题

新建xx至xx铁路客运专线nhzq-1标段 xx特大桥17#-20#墩 连续梁施工方案 编号： 版本号： 受控号： 修改状态： 编制： 复核: 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局宁杭客运专线第四分项目部 2xx年10月 2 目录 1编制依据和原则...........................................................................................................................3 1.1编制依据...........................................................................................................................3

嘉桐特大桥dk97+832.67～dk97+944.07段连续梁施工方案 -1- 嘉桐特大桥dk97+832.67～dk97+994.07段 跨洪峡及王建公路连续梁施工方案 一、编制依据 1、新建上海至杭州铁路客运专线站前工程施工招标文件及施工图； 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》，（tz213-2005）； 3、《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》，（铁建设[2005]160 号）； 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》，（铁建设[2005]160号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》，（铁建设[2005]160 号）； 6、《铁路混凝土工程施工技术指南》，（tz210-2005）； 7、《路桥施工计算手册》； 8、《脚手架结构计算及安全技术》 9、gb/ti9001-2000质量标准体系、gb/t24001-1996环境管理

贵州省公路建设项目 1第1页，共32页 小东江特大桥连续梁施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》tb1002.1-2005 2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》tb10002.3-2005 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（tb10002.5-2005） 4、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（tb10002.4-2005） 5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]147号） 6、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz203-2008） 7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10415-2003、j286-2004） 8、《小东江特大桥施工图》（附图32+48+32m连续梁上部结构）茂湛施桥1-07-ⅲ 二、工程概况 新建铁路茂名至湛江小东江特大桥连续梁共3联，均在曲线上，分别位于里程：dk3+

1 太钢特大桥连续梁施工方案 1、工程概况 1.1工程简介 太钢特大桥(32+48+32)m连续梁位于太原市尖草坪区,中跨跨越 尖草坪区尖草坪街,既有道路情况为（9+9+9）m。工程所处地段有尖 草坪区第二中学、虹桥小学、太钢科技公寓、太钢虹桥小区等,既有 道路两侧为太钢宿舍区，拆迁后场地平整，具备现浇条件。 1.2设计概况 1.2.1箱梁全长113.2m，边支座中心线至梁端0.6m,梁高沿纵向 按二次抛物线变化,中支点梁高3.5m,边支点及跨中梁高2.5m,中跨 跨中直线长度8.4m,边跨直线段长12.8m。 1.2.2采用整体桥面形式,桥面板上设臵高挡碴墙、电缆槽、混 凝土或钢栏杆.线路中心距人行道栏杆内侧不小于3.3m,接触网支柱 设于桥墩上。截面采用单箱单室直腹板形式,顶板厚度除梁端附近均 为35cm；腹板厚除梁端为60cm外,其余腹

1 目录 一、编制依据....................................................3 二、编制范围....................................................3 三、工程概况及主要技术标准......................................4 四、施工方法....................................................7 1、施工工艺流程.................................................7 2、主要施工方法.................................................8 五、主要物资机具设备...................

中铁七局石武客专河南段项目部（48+80+48）m连续梁施工方案（悬臂灌注法） -0- 目录 1、编制依据................................................................-1- 2、工程概况................................................................-2- 3、施工组织及总体部署......................................................-4- 3.1施工准备.................................................................-4- 3.2总体部署....................

-1- 上下行疏解线跨汉宜高速公路大桥连续梁施工方案 1、编制依据 1.1、《铁路桥涵施工规范》（tb10203-2002）。 1.2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10415-2003）。 1.3、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（tb10424-2003）。 1.4、《钢结构设计手册》。 1.5、上下行疏解线跨汉宜高速公路大桥施工图。 2、工程概述 2.1、工程概况 该主桥位于r=600m的曲线上且在-12‰坡道上。最大行车速 度80km/h。主桥上部结构为(32m+48m+32m)预应力砼连续结构， 全长113.2m。本连续梁跨（1#~2#墩）上跨汉宜高速公路。 主桥梁顶宽为12m，底宽为6.2m，顶板厚0.30m；腹板厚分别 为0.45m变化到0.65m，底板厚由0.42m变化至0.70m；箱梁在 中支点处

目录 1、编制说明..............................................................................................................1 1.1编制依据.........................................................................................................1 1.2采用的技术标准和规范................................................................................1 2、工程概况....................................................

兴隆店特大桥跨沈山铁路转体连续梁施工方案 1 兴隆店特大桥跨沈山铁路 转体连续梁施工方案 1编制依据 ⑴《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁》（60+100+60m）； ⑵《兴隆店特大桥施工图》京沈施桥-226； ⑶兴隆店特大桥实施施工组织设计； ⑷《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-2010； ⑸《高速铁路桥涵工程施工技术指南》；铁建设［2010］241号； ⑹《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010； ⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号； ⑻《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号)； ⑼《铁路桥涵工程施工安全技术规程》tb20303-2009； 2工程概况 2.1基本情况 兴隆店特大桥中心里程：dk662+416.62，全桥长：23646m。我标 段承担京方台（dk650+589.62

目录 1编制依据................................3 1.1编制依据.......................................................................................................................3 1.2采用的规范及标准.........................................................................................................3 2工程概况.................................4 2.1工程概况..............................................

훐쳺쯄뻖쓏뺩쳺슷쫠얦릤돌췁붨릤돌nj-3뇪뺩뮦룟쯙쳺슷쪯룉쳘듳쟅ꎨ40+72+40ꎩm솬탸솺맒삺램쪩릤ퟩ횯짨볆컄볾뇠뫅ꎺnj3-ztsj5-sgfa-냦뫅ꎺ0/a냦쫜뿘뇠뫅ꎺ탞룄ힴ첬ꎺ컞뇠훆ꎺ뢴뫋ꎺ짳뫋ꎺ엺ힼꎺ폐킧ힴ첬ꎺ훐쳺쯄뻖쓏뺩쳺슷쫠얦췁붨릤돌nj-3뇪쿮쒿컥릤쟸뛾ꇰꇰ뻅쓪컥퓂 뗚튻헂룅쫶튻ꆢ뇠훆틀뻝1ꆢ쿖탐맺볒ꆢ쳺뗀늿ꆢ붭쯕쪡쿠맘뗄헾닟램맦ꆢ벼쫵맦랶ꆢ훊솿퇩쫕뇪ힼꆣ2ꆢ쿖뎡첤뾱뗷닩쯹믱뗃뗄릤돌뗘훊ꆢ쮮컄뗘훊ꆢ떱뗘풴ꆢ붻춨ힴ뿶벰쪩릤뮷뺳뗈뗷닩쇏ꆢ짨볆컄볾짳뫋ꆣ3ꆢꆶ뿍퓋쿟쳺슷쟅몭쪩릤벼쫵횸쓏ꆷ(tz213-2005)4ꆢ탂붨쳺슷쓏뺩쫠얦nj-3뇪쪩릤춼벰폐맘짨볆컄볾ꆣ5ꆢꆶ쳺슷릤돌쪩릤낲좫벼쫵맦돌ꆷ(tb10401.1-2003)

目录 1.编制依据........................................................1 2.工程概况........................................................2 2.1.基本情况.............................................................2 2.2.工程项目概况.........................................................3 2.3与既有线位置关系......................................................3 2.4作业程序及要点计划.................................

1 888888888888标段专用线跨s313省道特大桥 连续梁施工方案 一、工程概况 888888888888标段专用线跨s313省道特大桥地处内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审 旗图克镇境内，位于既有新恩线图克车站西侧约5km处。桥址在ndk1+897.5处跨越s313 省道，交叉角度约为36°，交叉处省道s313路面宽25米，为双向四车道，桥下净空 要求5.5米。主桥上跨s313省道采用一联（48+80+48）m预应力混凝土连续梁。梁体 为单箱单室、变高度、变截面箱梁结构。箱梁顶宽4.9m,底板厚度40-82.4-115cm，按 直线线性变化，腹板厚45-65cm，按折线变化。梁全长177.5m，中支点处截面中心处 梁高6.245m，跨中直线段及边跨13.25m直线段截面中心处梁高3.445m，梁体下缘按 二次抛物线变化。连续梁采用挂篮悬臂浇筑法

1 岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段第二合同段 松虎河特大桥连续梁施工专项方案 中铁十一局江南高速公路ⅱ标项目部一分部 二零一二年二月 2 1编制依据 1.1《岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段两阶段施工图设计》第四册第一～三分册 1.2《公路桥涵设计通用规范》jtgd60-2004 1.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtgd62-2004 1.4《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》jtj025-86 1.5《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 1.6《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 1.7《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95） 1.8现场调查所获得的地形、地貌、地质、水文、气象、当地资源、交通状况、施 工环境等资料 1.9我单位拥有的科技工法和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及长期从

中国水电建设集团路桥工程有限公司内遂高速公路第六标段项目经理部 1 连续箱梁现浇施工方案 目录 1、工程概述...................................................................................................................................3 1.1工程简介............................................................................................................................................3 2、施工部署....................................................

1、编制依据：...........................................................1 2、工程概况：...........................................................1 2.1

xx特大桥跨新07省道xx立交连续梁工程施工组织设计 第1页 目录 1编制依据..................................................4 2编制范围..................................................4 3工程概况..................................................5 3.1地质情况.................................................5 3.2连续梁梁体概况...........................................5 3.3连续梁基础及墩身.........................................6

萧山特大桥跨在建杭甬客专（48+80+48）m连续梁施工方案 -1- 目录 1．编制说明...........................................-1- 1.1编制依据..............................................-1- 1.2编制原则..............................................-2- 1.3编制范围..............................................-2- 2、工程概况...........................................-3- 2.1工程地质条件.....................................

1 中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部五工区 目录 1编制说明................................................................1 1.1编制依据...........................................................1 1.2编制范围...........................................................1 2工程概况及箱梁结构介绍..................................................1 2.1工程概况...........................................................1 2.2连续梁结构概况

武隆互通a匝道桥现浇连续梁 施工组织设计 一、工程概况 武隆互通a匝道桥位于武隆县城边上，起讫点桩号为 ak0+035.43～ak0+204.04，上构为4-20米预应力空心板和4-20 米单箱单室钢筋砼连续梁；下部结构为柱式桥墩，桩基础；桩柱 式桥台、u型桥台群桩基础；桩基础全部为钻孔灌注桩，类型为镶 岩桩，要求桩基底嵌入基岩弱风化层中不小于3倍桩径，桩底基 岩极限抗压强度r不低于5.7mpa；全桥共长168.61m，位于r＝75m， ls=50m的曲线上，桥上纵坡为1.8％。本桥第四至第八跨为单跨 20米单箱单室钢筋砼连续梁，工程概况和具体工程数量详见表1。 连续梁工程概况及数量表表1 项目名称工程量 连续梁c50596.15m3ⅰ级钢筋45tⅱ级钢筋279t 钢绞线φj15.2410t 锚具esm15-5320套 波纹管