厦蓉国家高速公路湖南省汝郴段路线设计方案的安全性评价

汝郴高速公路是厦门至成都高速公路湖南境内的重要一段，是连贯我国东、中、西部地区的重要战略通道，是国家重点建设“五纵七横”高速公路主骨架网络的重要组成部分。它的建设将极大地改善湖南省的交通条件，对增强湖南经济辐射能力，实现湖南率先中部崛起等具有十分重要的意义，

在高速公路工程施工过程中,公路路线的选择和设计至关重要,对车辆的安全行驶也有比较大的影响。在进行设计时,需要按照\"环保优先\"、\"安全第一\"、\"以人为本\"的基本原则进行设计。文章以实际工程为例,根据工程项目特点进行了设计方案的比选,对高速公路路线设计进行了分析,其后对高速公路路线行驶安全进行了评价,可为类似工程提供参考。

讨论了高速公路线形安全性评价系统的设计目标、功能,从系统的软件体系架构、功能需求、工作流程以及数据流程等几个方面进行了系统的总体设计,并使用java语言及eclipse开发工具完成了系统开发。该系统实现了线形指标的规范符合性检查、基于公路线形的运行车速预测、进行线形的连续性评价及安全性评价,可以为公路线形设计提供评价、修正和优化的依据。

视觉信息对驾驶员采取正确的驾驶行为至关重要,是高速公路安全行车的基础。从驾驶行为理论和驾驶员的视觉特性出发,提出了预览视距的概念,用于量化驾驶员的视觉信息,构建了预览视距计算模型。以预览视距为切入点,根据多条既有山区高速公路的设计资料、实际运营数据和事故资料,通过理论分析和试验验证,探讨了驾驶行为中的预览视距与高速公路线形安全性之间的关系,提出了基于预览视距变化率的山区高速公路线形安全性评价指标,并通过运行车速修正,建立了山区高速公路线形安全性评价模型与评价标准。

以贵州地区二级公路改扩建工程为主要探究对象，从路线几何设计的角度，对路线设计的安全性进行分析，并阐述安全性评价方法。在公路建设中，路线的安全设计过关，才能在一定程度上保证群众的生命财产安全，并促进公路系统的稳定运行。

公路交通安全中所涉及到的内容和因素十分广泛，虽然造成交通安全事故的原因多种多样，但与公路的设计也有着一

随着我国经济的快速发展,公路的建设需求越来越高,同时,安全事故也时有发生。基于此,为降低安全事故的发生率,论文主要对公路的路线设计进行了分析和研究,从而为公路安全提供一些建议。

公路安全在公路施工中是最为重要的问题。为了提升公路的安全性,在进行设计的过程中一定要严格的把握好工程的质量,避免对公路的安全性造成不良影响。但在施工中会造成安全影响的因素有很多,为了减少安全事故发生的可能性,就一定要对公路线路设计进行全面的考虑和分析。本文主要对公路路线设计安全性评价方法进行了分析和研究,希望为我国的公路安全保障提供相应的建议。

公路是保证我国经济快速发展的重要交通形式，公路的正常使用是非常关键的。同时在使用公路的过程中，要尽量避免安全事故的发生，保证使用者的生命以及财产安全，所以对公路进行安全性能的评价是非常重要的。通过对各种不同公路进行的实验以及数据的统计结果为基础，在本文中将以公路的安全性能评价的方法以及形成的标准进行总结与论述。

路线设计是公路建设的重要工作。以现阶段公路建设情况为基础,结合近年来路线设计特点,明确新时代发展对公路施工要求,了解公路路线设计的原则,分析公路路线设计安全性评价概念与方法,判断驾驶员心理与生理符合评价指标,以此为公路路线设计提供依据。

社会与经济的发展,推动着我国交通事业的进步与汽车保有量的上升,因此,公路建设数量与规模正在不断扩大。但是,近年来公路交通安全事故频频出现,使得人们在享受更加快捷、更加方便的出行条件的同时,也逐渐认识到公路交通安全问题的重要性,公路建设安全受到了越来越多的重视。在公路建设中,公路路线设计占据着基础性的地位,为确保公路建设的安全性,必须加大对公路路线设计安全性的研究与探索。文章主要对公路路线设计安全性评价的重要性及其方法与标准进行了分析,以供借鉴。

介绍了公路路线设计安全性评价方法对其标准进行了探讨。

公路路线是公路建设的骨架,确保公路路线设计的安全性能够有效提升公路工程的建设质量,保证人们出行安全。论文在阐述公路路线设计安全性评价方法内涵的基础上,对其评价的标准和考虑要素进行系统分析,并针对性的提出安全性设计保障措施,以期有利于公路路线设计的安全化,推动公路建设事业的发展。

伴随我国经济发展水平的提升,各地区的交通需求量也显著提升,这就对公路建设提出了更高的要求,要确保公路的安全施工,就必须做好公路路线设计工作,本文笔者就针对公路路线设计安全性评价方法与标准进行了分析和研究。

基于粤赣高速公路设计安全评价的实践,对设计阶段安全性评价的基本概念、实施程序、评价内容与评价方法等方面进行了探讨,指出了现有评价方法在查找潜在危险点方面存在的不足,提出了采用预测运行速度,结合国内外安全审计清单和高速公路运营实践的综合评价方法。并运用此方法,对运行速度、线形组合、超高与视距等重点内容的评价进行了详细阐述。最后提出了分层次的改善措施,用于减少设计阶段潜在的安全隐患。

-1- 湖南省高速公路规划 根据交通部《关于印发省（自治区、直辖市）高速公路规划知道意见的通知》 的要求，结合国家公路建设政策及我省的实际，本着落实“全面、协调、可持续” 的科学发展观，坚持走节约型交通发展道路的理念，按照“把握全局、突出重点、 立足省情、着眼未来、注重效率、兼顾公平”的方针，我厅于2006年组织编制 完成了《湖南省高速公路网规划》。 一、规划背景 湖南省高速公路建设通过十来年的努力实践，通车里程已达到1403公里， 实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了我省公 路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发 挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。但是，我省人口众多， 经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空 间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水

湖南省境内主要高速公路 ----国家级高速部分---- 序号简称编号主要控制点 1、京港澳高速（原京珠高速）g4临湘、岳阳、汨罗、湘阴、 长沙、湘潭、株洲、衡东、衡阳、耒阳、永兴、郴州、宜章 （1）临长高速公路（临湘土城至长沙高速公路） （2）长潭高速公路 （3）潭耒高速公路 （4）耒宜高速公路（耒阳至宜章小塘高速公路）。 2、沪昆高速g60醴陵、株洲、湘潭、湘乡、娄底、双峰、 邵东、邵阳、隆回、洞口、中方、芷江、新晃 （1）醴潭高速：醴陵金鱼石——湘潭易家湾高速公路 （2）潭邵高速：湘潭市107国道株易路口、长潭高速公路殷家拗、 娄底、邵阳。 （3）邵怀高速：邵阳——怀化。 （4）怀新高速：怀化——新晃（侗族自治县），处湘黔交界处。 3、长张高速g5513长沙、望城、宁乡、益阳、汉寿、常德、 慈利、张家界 （1）长益高速 （2）长常高速 （3）常张高速

附件1： 湖南省高速公路条例 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为了加强高速公路建设和管理，保障高速公路 的建设质量、高效运营和安全畅通，根据《中华人民共和国 公路法》和其他有关法律、行政法规，结合本省实际，制定 本条例。 第二条在本省行政区域内从事高速公路的规划、建 设、养护、使用、经营和管理，适用本条例。 第三条省人民政府交通主管部门主管全省高速公路 工作，其所属的高速公路管理机构依照职责权限和本条例规 定，具体负责高速公路的管理工作。 公安机关交通管理部门负责高速公路的交通安全管理 工作。 省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级人民政 府依照各自职责，做好高速公路的相关管理工作。 第四条任何单位和个人都有爱护高速公路、高速公路 用地及高速公路附属设施的义务，不得破坏、损坏或者非法 占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施，不得在 高速公路上及服务区内非法设卡、收费

湖南省高速公路质检资料用表提示 一、路基工程用表 开工报告、施工准备及相应的测量资料（放样、成品检验等），各工序的资料用表 1、路基土石方用表 a、清表与掘除 sj05（工序检验申请单）→zj201（清理与掘除检验表）→zj202路基填方基地质检记 录表。 b、软土地基 1）清淤回填 sj05（工序检验申请单）→zj201（清理与掘除检验表）zj202（路基填方基底质检表） →cs506（动力触探试验记录表）→sj05（工序检验申请单）→zj203（填筑过程质检表） →cs226（填石）（填石路堤密实度检测记录表）→cs116（水准测量记录清淤前后） 2）软土换填 sj05（工序检验申请单）→zj201（清理与掘除检验表）zj202（路基填方基底质检表） →cs506（动力触探试验记录表）/cs208（压实度试验记录表）→sj05（工序检验申请单） →z

运用公路安全性评价标准对某现有高速公路运营阶段安全性进行评价与分析,通过计算运行速度和现场实测运行速度对其进行安全性检验,同时引入交通事故调查分析安全评价法鉴别事故黑点,有针对性地进行道路安全改造措施,保证车辆的行车安全。

公路安全性评价是在公路设计与运营的实践中逐渐形成的,是有效预防和减少交通事故的重要手段之一。本文以重庆山区高速公路-渝宜高速公路为工程依托,针对重庆山区高速公路的设计、运营阶段采用相应的方法进行安全性评价技术研究,提出适合于重庆山区高速公路的安全性评价准则、方法和步骤等,为高速公路安全性评价工作提供理论依据和技术支撑。

为山西省交通厅科研项目《高速公路安全性评价与对策研究》中的主要研究内容及研究结论。以太旧、运三、原太等典型高速公路为研究对象,通过对高速公路运营安全状况调查,分析了高速公路交通事故与道路线形、交通量及车辆组成、道路环境等的关系,建立了高速公路运营安全性评价模型、高速公路实时状态下安全性评价模型,并针对不同的安全特征,提出相应的安全管理对策。