上海地铁8号线钢结构雨篷有望世博会前安装完毕
上海轨道交通8号线翔殷路站钢结构雨篷安装试点后,2009年起将在8号线其他车站推广。按计划,首批雨篷最早将于2009年梅雨季前安装完毕,其余也将在世博前配置到位。
上海地铁8号线对城市住宅价格的时空效应定量研究
以上海地铁8号线周边二手房交易数据为样本,运用基于栅格建模的可达性分析原理计算时间成本以划定8号线影响范围,进而筛选影响住宅价格的特征变量,并应用特征价格模型分析8号线对周边住宅价格影响的时空效应.结果表明,8号线对其周边住宅价格产生正效应,距离地铁站点越近,住宅价格越高,且随着远离地铁站点,这种影响逐渐减弱.另外,8号线的开通对周边住宅价格产生明显的时间效应,导致其价格上涨,且在不同区位具有不同上涨幅度.关于划定轨道交通影响的空间范围,较之以前的凭经验判别在技术方法上进行了新的尝试,对轨道交通新线路开通影响周边房地产价格的时间性进行了探索.
钢结构雨篷
钢结构雨篷加工、安装协议书 甲方(发包人):阿克苏宏翔建筑安装工程有限公司和田分公司 乙方(承包人): 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有 关法律、法规、条例、规章等,双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原 则,就甲方将于田县新时代商业步行街2号、4号楼钢结构雨棚项目分包给 乙方事项协商一致,并订定以下协议: 一、工程概况 1、工程名称:于田县新时代商业步行街2号、4号楼钢结构雨篷 2、工程地点:于田县 3、安装面积:2号楼雨篷面积约49.3㎡、4号楼雨篷面积约20.52㎡ 二、工程承包方式及范围: 承包方式:由乙方垫资施工,承包范围内的项目包工包料,包机械,包 质量安全,文明施工、交付使用,包维修。 承包范围:后附施工图,相关材料要求、技术要求图纸已说明,完成 本工程施工图中的全部工作内容,严格履行施工承包合同中的各项条文,按 时、按质、按
钢结构雨篷报价表
序号项目名称产地单位㎡含量单价合计:元/m2 1140*140*6钢方管q235bkg0.00 28+1.52pvb+8钢化夹胶玻璃台玻㎡0.00 3220系列不锈钢点驳件304不锈钢套0.00 4250*250*20埋件q235b㎡0.00 5透明玻璃胶使你佳支0.00 6m18*200化学螺栓上海博固㎡0.00 7焊条金桥㎡0.00 8氟碳喷涂中氟、乐化kg0.00 9其它辅料 10费用名称合计:元/m2 11材料费0.00 12包装运输费 13制作费 14安装费 15机械费 16管理费0.00 17利润0.00 18税金0.00 19每平方合计0.00 注:1、按照雨篷展开面积计算; 2、报价中包含钢结构雨棚的全部材料及费用(包括但不限于材料费
钢结构雨篷合同
1 工程施工安装合同 甲方: 乙方: 甲乙双方本着平等互利,协商一致的原则,根据《中华人民共和国经 济合同法》、《建筑工程安全承包合同条例》的规定,并结合:上海远 程物流中心工程的具体情况,订立本合同。 一、工程名称:工程项目。 二、工程地址: 三、工程承包范围和内容:点式玻璃雨棚材料、制作、安装及施工中 的安全、进度、质量等。 四、工程量: 结算时工程量按实际竣工测量数量为准,8+1.14+8双钢化夹 胶玻璃雨棚暂订为100平方米。 五、价格: 8+1.14+8双钢化夹胶玻璃雨棚每平方米闭口价620元 六、合同总价: 合同总价:暂定62000元。 大写人民币:陆万贰仟元整。 ﹝最终按实际发生额结算﹞ 七、工程承包方式: 1、材料、安装制作、及安全、进度、质量等等。 八、工期: 2 总工期定为15天,工期从进场之日开始计算。工期只能提前, 不能退后。 九、付款方式:
钢结构雨篷报价表
序号项目名称产地单位㎡含量单价合计:元/m2 1140*140*6钢方管q235bkg0.00 28+1.52pvb+8钢化夹胶玻璃台玻㎡0.00 3220系列不锈钢点驳件304不锈钢套0.00 4250*250*20埋件q235b㎡0.00 5透明玻璃胶使你佳支0.00 6m18*200化学螺栓上海博固㎡0.00 7焊条金桥㎡0.00 8氟碳喷涂中氟、乐化kg0.00 9其它辅料 10费用名称合计:元/m2 11材料费0.00 12包装运输费 13制作费 14安装费 15机械费 16管理费0.00 17利润0.00 18税金0.00 19每平方合计0.00 3.41% 公司名称(盖章): 注:1、按照雨篷展开面积计算; 2、报价中包含钢结
钢结构雨篷结构计算书
沈阳华润二期雨篷工程 项目:钢结构 结构计算书第一版1 结构计算书 钢结构部分 2012年06月 修订 修订号日期修改说明 版本012012-06-25第一版结构计算初算 结构分析 工程师 计算: 审核: 批准: 签章:编号: 沈阳华润二期雨篷工程 项目:钢结构 结构计算书第一版2 目录 目录.........................................................................................................................2 1、工程概述:....................................................................................................
上海地铁2号线信号系统施工技术
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上海地铁二号线路线
上海地铁二号线路线 徐泾东虹桥火车站虹桥2号航站楼淞虹路北新泾威宁路娄山 关路中山公园江苏路静安寺南京西路人民广场南京东路陆家嘴 东昌路世纪大道上海科技馆世纪公园龙阳路张江高科金科路 广兰路唐镇创新中路华夏东路川沙凌空路远东大道海天三路 浦东国际机场 上海地铁二号线目前全长18.319km,共有13个车站,其中有两个零 换乘站,二号线通过静安寺、南京东路、陆家嘴等重要旅游区和商业 区,在上海轨道交通网络中承担着东西向客流运输任务,自1999年 开通以来,客流量不断剧增,日均客流量从运营初期的5千人增长到 目前的50万人,如图1。二号线高峰小时的发车间隔也在不断减小, 从运营初期的10分钟减少到目前的3分12秒。根据二号线客流增长 速度及周边环境发展,至2006年底二号线预测客流将达到日均客流 60万人次左右。目
钢结构雨篷报价表 (2)
序号项目名称产地单位㎡含量单价合计:元/m2 1140*140*6钢方管q235bkg0.00 28+1.52pvb+8钢化夹胶玻璃台玻㎡0.00 3220系列不锈钢点驳件304不锈钢套0.00 4250*250*20埋件q235b㎡0.00 5透明玻璃胶使你佳支0.00 6m18*200化学螺栓上海博固㎡0.00 7焊条金桥㎡0.00 8氟碳喷涂中氟、乐化kg0.00 9其它辅料 10费用名称合计:元/m2 11材料费0.00 12包装运输费 13制作费 14安装费 15机械费 16管理费0.00 17利润0.00 18税金0.00 19每平方合计0.00 3.41% 公司名称(盖章): 注:1、按照雨篷展开面积计算; 2、报价中包含钢结
钢结构雨篷施工工艺 (3)
钢结构雨篷施工工艺 (3)
钢结构雨篷静力动力分析
钢结构雨篷静力动力分析——通过某具体工程,利用ansys研究了静、动荷载作用下钢结构雨篷的力学性能,基于这种结构的非线性特征,并且考虑风与结构的耦合作用,对结构的选型、网格的划分及节点构造设计等问题进行了其强度、变形及稳定性分析,以推动钢结构雨篷...
钢结构雨篷施工组织设计
目录 第一章、编制说明及编制依据.............................................................................................1 第二章、主要施工方法.........................................................................................................2 第三章、施工总资源计划...................................................................................................19 第四章、确保工程质量的技术组织措施..........................
大悬挑钢结构雨篷设计
大悬挑钢结构雨篷设计
钢结构雨篷施工工艺 (2)
钢结构雨棚计算依据: 1.《建筑结构荷载规范》 2.《钢结构设计规范》gb50017-2003 3.《玻璃幕墙工程技术规范》 4.《建筑抗震设计规范》 一、工艺流程 加工准备及下料→测量放线→预埋件安装处理→悬挂臂安装焊接→校准检验→连接受力 拉索→不锈钢玻璃爪安装焊接→防锈喷漆处理→夹胶玻璃加工制作安装→调整检验→上下 打胶→修补检验→玻璃清洗→清理现场→竣工验收。 二、施工工艺及施工要点: a、加工准备及下料:按照施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,根 据放样作样板。钢材矫正:钢材下料前必须先进行矫正,矫正后的偏差值不应超过规范规定 的允许偏差值,以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工,待冷却后再号孔。钢板预埋件 及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。 b、测量放线:根据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、
上海地铁2号线盾构法隧道施工综述
上海地铁2号线盾构法隧道施工综述 摘要 本文以上海地铁二号线工程为背景,介绍了盾构穿越地面密集建筑物及特殊地下 管线等特殊技术措施,并针对隧道叠 交工况提出了地面隆起变形计算公式,给出了隧道叠交穿越时地层移动的数学模 型。 关键词地铁盾构建筑物隧道叠交数学模型 1概述 1.1工程概况 上海地铁2号线工程圆隧道部分西起中山公园站,东至龙东路站,双线(上、下行) 全长24.122km,共设12座车站。全线横贯长宁、静安、黄浦及浦东新区,除浦 东东方路以南大都为农田外,其余各段所处的市政环境为地面交通繁忙、建筑物 密集及地下管线错综复杂,尤其是西段区间隧道在素有“中华第一街”之称的南京 路地下穿越,施工难度很大。地铁 2号线的建成,将与地铁1号线及轻轨明珠1号线构成上海地上与地下相结合的 “申”字型高速有轨交通系统. 见图1。 图1地铁2号线总平
上海地铁2号线东延伸接拨段轨道设计研究
研究目的:上海地铁2号线既有线和2号线东延伸在龙阳路与张江高科区间的高架梁上完成拨接,为国内首次在高架梁上整体道床的拨移工程,具有很大的技术难度。本文结合该项目的成功实施,阐述整体道床拨移工程的设计思路及施工方案,对类似工程具有借鉴意义。研究结论:针对该工程封锁时间短、精度要求高、首次实施等特点,比选多种设计方案。3号梁采用了在既有轨枕间浇注承轨台方案,4~7号梁道床采用在梁场预制纵向短枕承轨台的方案,无缝线路采用现场焊接方案,并成功实施拨移工程。该工程对整体道床改造、维修方法的探索,对城市轨道交通延伸线路与既有线的轨道拨接具有重要的参考意义。
上海地铁10号线CBTC系统培训
上海地铁10号线CBTC系统培训
浅谈上海地铁一号线的建筑艺术
浅谈上海地铁一号线的建筑艺术蔡镇钰地铁是城市的地下快速交通,它对疏解城市交通、充分发挥城市功能和提高其工作效率,有着极为重要的作用。世界的许多大城市都有地下快速交通的网络:如俄罗斯莫斯科的地铁在长期不断建设和完善下就逐步形成了环状加放射状的地铁线网。...
上拉杆式钢结构雨篷悬吊位置优化分析
现今,钢结构雨篷以其自身轻巧、外形美观等优点,被广泛应用。为使钢结构悬挑雨篷受力更加合理,文章以上拉杆式钢结构雨篷为研究对象,分析了不同悬挑长度的雨篷的受力情况,得到了常用雨篷的最优悬吊位置,为结构设计时悬吊位置的选择提供了参考。
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职位:造价项目主管
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林