上工厂金菱SEMW D220型筒式柴油打桩锤

D160筒式柴油打桩锤

柴油打桩锤 柴油打桩锤工作原理是什么？ 柴油打桩锤是按二冲程柴油机原理进行工作的，通过绞车将缸锤吊起 挂在顶横梁上，接动锤钩摇臂上的麻绳，松开锤钩，缸锤即靠自重作 用自由落下，当缸锤套及活塞时，包在活塞与汽缸间的空气受压缩温 度升高，当压缩到一定程度时，固定在缸锤外侧的撞击销将油泵曲臂 压向左方，推动油泵芯子，将柴油压入油管，通过喷油咀后，呈雾状 喷入缸内，这雾状柴油和高压高温气体相混，于混合气体温度超过燃 油着燃点，因而发生燃烧做功，由于燃烧，产生高压气体，使汽缸与 活塞作相反方向运动。即作用于活塞的力使桩下沉，作用于汽缸上的 力使缸锤向上运动，当缸锤脱离活塞时，排除废气，吸入新鲜空气， 然后在其自重作用下重新下落，另一工作循环又开始，如此重复地工 作，直到关闭了油门才停止工作。 打桩锤是用桩锤冲击桩头，在冲击瞬间，桩头受到一个很大的力，从 而使桩逐步贯入土中。采用打入法的打桩锤主要有以

柴油打桩锤的选择 柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落锤作用时间 长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随沉桩阻力的大小而自 动调整，比拟适合于管桩的施打。柴油锤分导杆式和筒式两种。筒式柴油锤是利 用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、 缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘 汰。现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。特殊是近几年生产的筒式柴油锤，供油 油门分4档，1档最小，4档最大，打桩时一般启用2~3档，操作者轻易把握， 捶击能量也比拟容易估算。有关筒式柴油打桩锤的构造原理及性能参见是一章的 打桩锤一节内容。 1．打桩锤的抉择是个复杂的问题，需要考虑多方面的因素。衡量打桩锤抉 择的合理性，主要标记是： 1．1能保证装的承载力满意设计要求； 1．2能顺利或基本顺利地将桩下沉

大型筒式柴油打桩锤冲击活塞动应力解析计算 1引言 1.1柴油桩锤的工作原理 筒式柴油打桩锤由于具有结构简单和较大的打击能量而被广泛应用于桩基施工中。近几 年来随着我国经济建设的发展，特别是现代海洋工程、跨海大桥、石油钻井平台和近海风电 厂等基础施工的需求，对筒式柴油打桩锤的需求越来越朝着大型化方向发展。 柴油锤本身虽然结构比较简单，但其工作过程却比较复杂。打桩锤的每一个工作循环都 要经历扫气、吸气、压缩、供油、冲击燃烧、膨胀、排气一系列过程。当上活塞下落关闭气 口时，压缩过程开始，汽缸内压力和温度逐步升高，压缩中油泵把柴油喷于下活塞球面上。 压缩终了时，上活塞冲击下活塞使桩贯入并冲击柴油雾化，冲击几毫秒后柴油开始燃烧，燃 烧过程在几毫秒内即完成，汽缸内压力迅速达到最大。冲击过程之后，上活塞和下活塞在爆 发力作用下相互分离，一面使桩进一步贯入，一面使上活塞上升，汽缸内

分析了柴油桩锤的工作原理及现代桩锤动力学研究现状.运用能量守恒原理推导了上、下活塞受冲击后冲击面上的速度及应力波的传递过程,并运用波动理论计算了大型柴油桩锤上活塞的动应力,指出了上活塞的主要破坏形式及改进方法.

导杆式柴油打桩锤 1/19 导杆式柴油打桩锤 使用说明书 导杆式柴油打桩锤 2/19 安全操作规程 ●使用前请认真阅读说明书并此基础上正确使用 ·本说明书尽使用于本kd系列产品的安装、操作及维修。 ·本kd系列产品若有功能、结构及说明书内容等其变更， 恕不另行通知。 ●请将本说明书或其复印件交给桩锤操作人员 ·安装、维修及维护人员也应按此说明书进行操作。 ·安装维修及维护人员请专业人员进行操作。 ·该机锤在使用过程中须严格按照说明书使用，做到每班清 洗（活塞环），否则出现异常与厂方无关） 导杆式柴油打桩锤 3/19 用户须知 1、用户购买本公司kd系列产品后，请认真填写“保修卡”，并加盖单 位公章，寄回本公司办理登记手续，否则不予维修，只提供维修服务。 2、本公司kd系列产品，从用户购买桩锤之日起，半年内出现质量问题 （非保修件除外

振动锤选择案例： 桩径φ1.5m,深入土层12m. 振动锤激振力＞土的动摩阻力 土的动摩阻力=桩深入土层长度(m)×桩周长(m)×土的单位面积动摩阻 力（一般取20kpa） 计算得土的动摩阻力=3.14×1.5×12×20=1130kn=113t。 柴油打桩锤的选择 柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落 锤作用时间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随 沉桩阻力的大小而自动调整，比较适合于管桩的施打。柴油锤分导杆式 和筒式两种。筒式柴油锤是利用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤 击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、缸体往复运动作为冲击体进行锤 击打桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘汰。现在广泛应用的是 筒式柴油打桩锤。特别是近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4档，1 档最小，4档最大，打桩时一般启用2～3档，操作者容易掌握，捶击能

振动锤选择案例： 桩径1.5m,深入土层12m. 振动锤激振力〉大于土的动摩阻力 土的动摩阻力=桩深入土层长度(m)*桩周长(m)*土的单位面积动摩阻力 （一般取20kpa） 计算得土的动摩阻力=**12*20=1130kn=113吨。 柴油打桩锤的选择 柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落 锤作用时间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随沉 桩阻力的大小而自动调整，比较适合于管桩的施打。柴油锤分导杆式和 筒式两种。筒式柴油锤是利用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打 桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、缸体往复运动作为冲击体进行锤击打 桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘汰。现在广泛应用的是筒式 柴油打桩锤。特别是近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4档，1档最 小，4档最大，打桩时一般启用2~3档，操作者容易掌握，捶击能

振动锤选择案例： 桩径φ1.5m,深入土层12m. 振动锤激振力＞土的动摩阻力 土的动摩阻力=桩深入土层长度(m)×桩周长(m)×土的单位面积动摩阻力 （一般取20kpa） 计算得土的动摩阻力=3.14×1.5×12×20=1130kn=113t。 柴油打桩锤的选择 柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落锤作用时 间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随沉桩阻力的大小而 自动调整，比较适合于管桩的施打。柴油锤分导杆式和筒式两种。筒式柴油锤是 利用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、 缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘 汰。现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。特别是近几年生产的筒式柴油锤，供油 油门分4档，1档最小，4档最大，打桩时一般启用2～3档，操作者容

2月4日，由国内最大柴油打桩锤专业制造商上海工程机械厂有限公司独立开发、目前世界上打击能量最大的筒式柴油打桩锤试制成功。这款型号为d220的筒式柴油打桩锤的上活塞重量为22t，超过此前由德国制造的最大柴油打桩锤上活塞的重量20t。

第1页共3页 柴油打桩锤使用安全技术规程 ⑴、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃 油箱注满，并将出油阀门打开。 ⑵、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检 查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应 予调整。 ⑶、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打 开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用 专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 ⑷、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5l润滑油， 并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 ⑸、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓， 不得在松动及缺件情况下作业。应检查并确认起落架各工作机构 安全可靠，起动钩与上活塞接触线在5～10mm之间。 ⑹、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm，超过 时应调整桩帽绳扣。 ⑺、应检查导向板磨损间隙

安全技术交底纪录编号 工程名称×××工程 施工单位×××建筑工程公司 交底提要桩工机械安全技术交底交底日期×年×月×日 交底内容： 柴油打桩锤安全技术交底 1．柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 2．应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积2／3时，或下汽缸法兰与砧 座间隙小于7mm时，均应更换橡胶垫。 3．作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中 观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。 4．桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。 5．应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作 业。 6．在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯人度小于100mm 时，再开启油门启动桩锤。 7．作业前，应使用起落架将上活塞

柴油打桩锤安全操作规程 1.柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油、作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀 门打开。 2.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清 扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。 3.作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定 加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除 管路中的空气。 4.对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5l润滑油，并应用油枪对下活塞 加注一定量的润滑油。 5.应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情 况下作业。 6.应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在5～lomm 之间。 7.提起桩锤脱出基座后，其下滑长度不宜超过20omm。超过时应调整桩帽绳扣。 8.应检查导向板磨损间隙

2月4日,由国内最大柴油打桩锤专业制造商上海工程机械厂有限公司独立开发、目前世界上打击能量最大的筒式柴油打桩锤试制成功。这款型号为d220的筒式柴油打桩锤的上活塞重量为22t,超过此前由德国制造的最大柴油打桩锤上活塞的重量20t。

振动锤选择案例： 桩径1.5m,深入土层12m. 振动锤激振力〉大于土的动摩阻力 土的动摩阻力=桩深入土层长度(m)*桩周长(m)*土的单位面积 动摩阻力（一般取20kpa） 计算得土的动摩阻力=3.14*1.5*12*20=1130kn=113吨。 柴油打桩锤的选择 柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比 自由落锤作用时间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距 离（落距）随沉桩阻力的大小而自动调整，比较适合于管桩的施 打。柴油锤分导杆式和筒式两种。筒式柴油锤是利用芯（上活塞 或冲击体）往复运动进行锤击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、 缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量、使用寿 命短已逐渐被淘汰。现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。特别是 近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4档，1档最小，4档最 大，打桩时一般启用2~3档，

结合cat3412e工业柴油机启动不着车及动力不足两例故障,介绍了运用测压法、触摸法、替换法及经验法等不同方法来解决发动机故障的过程。

一．前言 打桩锤是用于完成预制桩的打入、沉入、压入、拔出作业的预制桩施工机械。 打桩锤有落锤、柴油锤、蒸汽锤、液压锤、振动锤、静力锤等几种形式。伴随着 我国经济的发展，打桩锤技术取得了长足的进步。在土地使用日趋紧张的情况下， 一些工厂、房屋或其他设施，不得不建造在海边、河滩等软弱的地基上。此外， 修建海上平台、大型港口、深水码头、尤其是深海作业也都对工程作业的发展提 出了新的课题。桩工机械，尤其是打桩锤，在我国的经济建设中的作用越来越大。 本文将介绍打桩锤的发展历史及趋势，打桩锤的结构、工作原理以及控制方式。 二．打桩锤的发展历史及趋势 2.1发展历史解放前．我国几乎没有桩工机械制造业。20世纪50年代初 期，我国基础施工全部使用旧中国从国外进口遗留下来的老式蒸汽打桩机和笨重 的落锤。一五期间，国家开始仿制国外3—10t单作用和双作用蒸汽式打桩机， 50年代是我国桩

柴油打桩锤操作安全技术交底——l.柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。　　2.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。　　3.作业前...

安全技术交底记录表 工程名称:泸州金兰科技工业园日期：2011年月日 交底项目柴油打桩锤操作安全交底交底人 内容摘要： 1.柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 2.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发 现不正常时，应予调整。 3.作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑 的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 4.对新启用的桩锤，应预先治上活塞一周浇a05l润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 5.应检查所有紧固螺栓，井应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。 6.应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上括塞接触线在5～lomm之间。 7

柴油打桩锤最新安全操作规程 4.2.2.1作业前应检查导向板的固定与磨损情况，导向板不得 有松动或缺件，导向面磨损不得大于7mm。 4.2.2.2作业前应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，启 动钩与上活塞接触线距离应在5mm～10mm之间。 4.2.2.3作业前应检查柴油锤与桩帽的连接，提起柴油锤，柴 油锤脱出砧座后，柴油锤下滑长度不应超过使用说明书的规定值，超 过时，应调整桩帽连接钢丝绳的长度。 4.2.2.4作业前应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小 于原面积三分之二时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于使用说明书的规 定值时，均应更换橡胶垫。 4.2.2.5水冷式柴油锤应加满水箱，并应保证柴油锤连续工作 时有足够的冷却水。冷却水应使用清洁的软水。冬期作业时应加温水。 4.2.2.6桩帽上缓冲垫木的厚度应符合要求，垫木不得偏斜。 金属桩的垫木厚度应

安全技术交底记录编号 工程名称×××工程 施工单位×××建筑工程公司 交底提要柴油打桩锤操作安全交底交底日期×年×月×日 交底内容： 柴油打桩锤操作安全技术交底 l.柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 2.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应 予调整。 3.作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用 专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 4.对新启用的桩锤，应预先治上活塞一周浇a05l润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。 5.应检查所有紧固螺栓，井应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。 6.应检查并确认起落架各工作机构安

天津市建设工程施工现场安全保证资料 柴油打桩锤机安全技术交底 施工企业:中建六局土木工程公司№： 工程名称 富士康（天津）精密工业有限公 司a02手机厂房 工种桩机操作人员 施工部位基础工程交底时间2007年10月13日星期六 交底内容： 柴油打桩锤操作安全技术交底 1.柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。 2.作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况； 发现不正常时，应予调整。 3.作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动 润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。 4.对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5l润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油