日产12款天籁如何更换玻璃升降支架

车型:一辆奥迪a8l搭载cbj-2.8l发动机,采用前轮驱动方式。行驶里程:5000km。来我店做保养时报修左后门玻璃有时无法升降。保养后着手检查该故

升降器校核规范 一、制定目的 四门玻璃升降系统是整车上一个重要的子系统，由于其玻璃升降具有空间 曲线的特性，设计很复杂，也极其容易出现问题，为避免重复劳动，提高工作 效率，规范车身部校核步骤，提高校核的准确性，尽快提高相关人员的设计水 平，特制定本规范。 二、主题内容与适用范围 本规范规定了对四门玻璃升降系统是否可行的校核方法。 本规范适用公司现行及以后所有的轿车四门玻璃升降系统可行性校核，但 不包括类似标志206后侧三角玻璃升降的校核 这里所指的升降器主要是指绳轮式升降器为例，其他升降器可参考执行 三、参考资料 此规范主要的参考就是博通、宾法的技术图纸，以及奇瑞公司 s11/b11/t11等车型的质量攻关工作经验。 四、运动模型的建立 一）绳轮式玻璃升降运动模型的建立： 1、建立模型的时候，首先要找到： 1）找到玻璃大面：也即玻璃在设计的过程中根据造型而确定的 面，玻璃的面也即是从

电动玻璃升降器 玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大 类。现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般 都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。 ▲电动玻璃升降器的分类： ▲电动玻璃升降器的结构： 臂式玻璃升降器因为其结构简单、加工方便、成本低，所以在我国车辆上使用较为普遍。丰 田看罗拉等车型都采用的是此类结构的升降器，所以我们重点介绍一下。 单臂式玻璃升降器： 单臂式玻璃升降器只有一个升降臂，结构最为简单，但由于升降臂承点与玻璃质心之间的相 对位置经常变化，玻璃升降式会产生倾斜、卡滞，该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情 况。 单臂式玻璃升降器 双臂式玻璃升降器： 双臂式玻璃升降器的结构特点是具有两个升降臂，依两臂的布置方式有分为平行臂式升降器 和交叉臂式升降器。与单臂式玻璃升降器相

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汽车车窗玻璃及其升降系统是汽车必不可少的安全部件,它操纵着门窗玻璃开度的大小,直接影响车厢内部通风,影响驾驶员视野,影响到乘员的舒适性和安全性。车窗玻璃升降机构按照结构可分为:手动升降机构和电动升降机构,本文阐述的绳轮式电动玻璃升降机构是采用直流电动机驱动,通过卷丝筒、绳索等转动,使车窗玻璃上升或下降到需要位置。

在原车上加装电器附件或车身电路改装,有的维修人员因经验不足或缺乏技术指导,而给客户车辆弄巧成拙,造成经济损失和不便。为了避免和减少类似现象发生,笔者整理了有关四门电动升降玻璃改装要领,供大家参考。

科技专论 458 汽车玻璃升降器知识 【摘要】汽车玻璃升降器是汽车升降系统的主要组成部分，通过对玻 璃升降器工作功能的介绍、工作原理的理解、升降器的开发和设计流程的 理解给今后对升降系统知识奠定更加多的知识。 【关键词】摇手柄;自锁性;导轨;主动臂;从动臂 一、汽车升降器概述 1、概念 是指由电机或摇把驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃 导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。 2、功能 1）调整汽车门窗开度的大小；故玻璃升降器又称为门窗调整器，或 摇窗机构。2）保证车门玻璃升降平稳，门窗能随时顺利开启和关闭；3） 当升降器不工作时，玻璃能停留在任意位置上。 二、汽车升降器基本构成 1、电动交叉臂式升降器的构成 1）电动机、减速器、电机支架、主动臂、平衡臂、长导轨、短导轨、 齿板、平衡弹簧。 2、电动绳轮式升降器的构成 2）电动机、减速

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汽车玻璃升降器分类

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玻璃升降器试验台 技术说明书 一、概述 设备用途： 试验台主要用于轿车、suv及mpv等车型的手动、电动玻璃升降器进行实车门 状态下性能、耐久试验，可对各类车侧门玻璃升降器以及商务车侧滑门等类型车 的交叉臂及绳轮式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等总成的综合性能及各种环境 条件下耐久(常温，-45°、90°)试验。通过试验，检查汽车侧门交叉臂及绳轮 式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等机构及紧固件的功能质量等。 设备功能： 可实现玻璃的上行、下行、停止、堵转。测量上升下降时间、电流特性、锁 紧力、升降器手柄的扭矩等技术参数。可根据试验要求，设定不同的试验频率、 试验次数、行程、点检测时间等试验参数。 试验范围： ◇试验车型：乘用车（两厢/三厢、mpv、suv等）。 ◇试验系统：实车门（包含车门钣金件及车门附件，玻璃升降器分电动、 手动2种）。 设备参照一汽轿车股份有限公司有关车

玻璃升降器试验台 技术说明书 一、概述 设备用途： 试验台主要用于轿车、suv及mpv等车型的手动、电动玻璃升降器进行实车门 状态下性能、耐久试验，可对各类车侧门玻璃升降器以及商务车侧滑门等类型车 的交叉臂及绳轮式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等总成的综合性能及各种环境 条件下耐久(常温，-45°、90°)试验。通过试验，检查汽车侧门交叉臂及绳轮 式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等机构及紧固件的功能质量等。 设备功能： 可实现玻璃的上行、下行、停止、堵转。测量上升下降时间、电流特性、锁 紧力、升降器手柄的扭矩等技术参数。可根据试验要求，设定不同的试验频率、 试验次数、行程、点检测时间等试验参数。 试验范围： ◇试验车型：乘用车（两厢/三厢、mpv、suv等）。 ◇试验系统：实车门（包含车门钣金件及车门附件，玻璃升降器分电动、 手动2种）。 设备参照一汽轿车股份有限公司有关车

单导轨玻璃升降器举升点设计

汽车玻璃升降器与DDM原理

车型:朗逸1.6手动挡行驶里程:9000km。故障现象:客户反映该车左前玻璃不能升降,时好时坏,现在是彻底不能工作了。故障诊断:首先进行故障确认。打开点火开关,按下左前门的升降开关,左前门玻璃不能升也不能降,确认有故障存在。朗逸取消独立的舒适系统,和中央电器、网关整合到一起。特点:取消独立舒适系统控制单元,用bcm中央控制单元控制。结构简单,维修方便。车辆两个前门通过lin总线和bcm通信,诊断地址09。后门电源线由左前门升降开关控制,再由后两门的开关直接控制,不经过bcm控制。

在原车上加装电器附件或车身电路改装，有的维修人员因经验不足或缺乏技术指导，而给客户车辆弄巧成拙，造成经济损失和不便。为了避免和减少类似现象发生，笔者整理了有关四门电动升降玻璃改装要领，供大家参考。

我本次设计的零件为带凸缘圆筒形件—玻璃升降器的外壳。外壳采用的材料08钢及1.5mm厚度保证了足够的强度和刚度,该零件外形简单对称,利于合理排样、减小废料,直线、曲线的连接处为圆角过渡。材料为一般用钢,采用冲压加工经济性良好。

汽车玻璃升降器是汽车升降系统的主要组成部分,通过对玻璃升降器工作功能的介绍、工作原理的理解、升降器的开发和设计流程的理解给今后对升降系统知识奠定更加多的知识。

车门玻璃升降器的设计及运动仿真 (2)