支架法在芜申运河大桥连续梁0#块的设计与施工运用

本文以合生大桥为例,介绍了在斜拉桥中0#块支架平台设计和施工方法。0#块支架平台采用钢管承重柱将力传递给主墩承台,施工时一次搭设完成并辅以预压校验。这种方法施工方便,节省投资缩短工期,为今后同类桥梁的施工提供了参考。

0#块支架法施工解析

为确保临时托架在施工过程中强度、刚度、稳定性等满足安全和质量要求,需对临时托架进行结构受力计算分析。鉴于此,以席子河大桥为例,介绍了0#块托架的设计,并用midas软件进行验算,结果表明托架设计合理可靠,确保了0#块安全有效的施工,为同类桥梁托架的设计施工提供了借鉴与参考。

总482期 2018年第32期（11月中） 收稿日期：2018-07-19 作者简介：周宇（1987—），男，山东邹城人，工程师，硕士，从事路桥施工技术及管理工作。 席子河大桥0#块托架设计及施工 周宇 （中交第四航务工程局有限公司，广东广州510290） 摘要：为确保临时托架在施工过程中强度、刚度、稳定性等满足安全和质量要求，需对临时托架进行结构受力计算分析。 鉴于此，以席子河大桥为例，介绍了0#块托架的设计，并用midas软件进行验算，结果表明托架设计合理可靠，确保了0#块 安全有效的施工，为同类桥梁托架的设计施工提供了借鉴与参考。 关键词：0#块；设计；验算；施工 中图分类号：u445.46文献标识码：b 1工程概况 席子河大桥是贵州省道安高速公路中的一座刚构桥， 也是整个线路的控制性工程之一。全桥左幅长249m，右幅 长257.5m，其中主

新淝河大桥0#～1#块施工方案,充分考虑了高墩施工的便利、高效与安全。通过计算,可确定简单易行的托架方案,其特点是受力效果好,安装、拆除方便,施工周期短,能取得较好的效益。

新建吉林至珲春铁路工程 朝阳河特大桥、烟集河特大桥 施工检算 计算： 复核： 项目负责人： 室主任： 总工程师： 中铁大桥局股份有限公司设计分公司 第1本共1本，本册计29页二○一二年五月 目录 一、工程概况.....................................................................................................................................1 二、计算分析依据及参数.................................................................................................................1 三、碗扣支架计算......

1 中铁衡阳滨江新区耒水以北 基础设施工程项目 现浇梁0#块施工方案 编制: 审核: 审批: 2 中铁衡阳滨江新区工程第一项目部 二○一五年五月 目录 一、编制依据.................................................................................................................................................1 二、编制范围.................................................................................................................................................1 三、工程

1 0#块砼、钢管立柱检算资料 一、说明 0#块长度为12m，箱梁顶宽12.2m，底宽5.14m，底板厚度为 76.8-150cm，腹板厚度为80-130cm，墩顶0#块支座处梁高为623cm， 顶板厚度40-90cm。墩柱宽度为3.4m，0#块实心部分均坐落在墩柱 上，顺桥向墩柱两侧0#长度各为4.3m，宽度为5.14m。 二、0#支架布设情况 以墩柱为中心，墩柱顺桥向两侧对称布置支架，布置方式为：墩 柱边缘向外29cm开始布设第一排支架，支架形式为3根直径630mm， 壁厚10mm螺旋钢管，钢管间距205cm，中间一根钢管与线路中心线 重合。第二排支架与第一排间距190cm，中间一根仍采用直径529mm 螺旋钢管，外边2根采用直径100cm钢筋砼圆柱（待0#块完成后此 两根圆柱接上至0#块梁底，起到稳定挂篮施工产生的不平衡力矩作 用

本文结合盘锦特大桥工程实例,论述了支架现浇法连续梁施工技术。由于该项施工技术简捷经济,在实践中收到了良好的效果,可为类似工程提供一定的施工经验及可参考的内容。

厦深铁路长沙湾特大桥桥址位于广东汕尾市长沙湾内,连续梁主墩位于长沙湾中部位置,0#节段的施工采用三角形托架施工,其受力明确,不需要特种钢材和标准件,并且制作、安装、拆除方便,拆除后不影响墩身的整体美观,是一种较好的连续梁0#节段施工方案。

厦深铁路长沙湾特大桥桥址位于广东汕尾市长沙湾内,连续梁主墩位于长沙湾中部位置,0#节段的施工采用三角形托架施工,其受力明确,不需要特种钢材和标准件,并且制作、安装、拆除方便,拆除后不影响墩身的整体美观,是一种较好的连续梁0#节段施工方案。

结合京承高速公路时令河大桥预应力混凝土连续箱梁施工,介绍了六四式军用梁满堂支架设计与施工技术,重点说明了支架的选择布置和受力计算分析,为箱梁顺利施工提供了重要的技术保证。

连续梁施工总结 一、工程概况 1、设计内容： 由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南 渭河特大桥dk376+970-dk391+500段,该段全长14.53km，其中在跨 罗纹河、沟峪河分别设有（32+48+32）m连续梁一联。 沟峪河连续梁桥墩结构形式：边跨采用3.1×6.8m矩形实体桥墩， 高度6.5m、8.0m；中墩为3.5×6.8m矩形实体桥墩，高度6.0m、9.0m。 罗纹河连续梁桥墩结构形式：边跨采用3.1×6.8m矩形实体桥墩， 高度10.0m、11.0m；中墩为3.5×6.8m矩形实体桥墩，高度11.0m。 连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶 板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上 人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。 梁全场113.3m

总482期 2018年第32期（11月中） 收稿日期：2018-07-19 作者简介：周宇（1987—），男，山东邹城人，工程师，硕士，从事路桥施工技术及管理工作。 席子河大桥0#块托架设计及施工 周宇 （中交第四航务工程局有限公司，广东广州510290） 摘要：为确保临时托架在施工过程中强度、刚度、稳定性等满足安全和质量要求，需对临时托架进行结构受力计算分析。 鉴于此，以席子河大桥为例，介绍了0#块托架的设计，并用midas软件进行验算，结果表明托架设计合理可靠，确保了0#块 安全有效的施工，为同类桥梁托架的设计施工提供了借鉴与参考。 关键词：0#块；设计；验算；施工 中图分类号：u445.46文献标识码：b 1工程概况 席子河大桥是贵州省道安高速公路中的一座刚构桥， 也是整个线路的控制性工程之一。全桥左幅长249m，右幅 长257.5m，其中主

桥梁施工中连续箱粱0号块施工支架日前普遍采用的大直径钢管柱加大型号工字钢组粱形式。本文通过施工实例介绍0号块支架施工方法，希望能给类似工程施工提供一些借鉴和引用。

随着交通的快速发展,大跨径特大桥连续梁的修建越来越多,对施工支架提出了越来越高的要求.施工支架直接关系到桥梁施工安全和质量,是桥梁施工的关键.结合潼河特大桥108m连续梁实体工程,详细阐述了施工支架设计问题,为解决大跨径特大桥连续梁施工支架问题积累了技术经验.

随着交通的快速发展,大跨径特大桥连续梁的修建越来越多,对施工支架提出了越来越高的要求。施工支架直接关系到桥梁施工安全和质量,是桥梁施工的关键。结合潼河特大桥108m连续梁实体工程,详细阐述了施工支架设计问题,为解决大跨径特大桥连续梁施工支架问题积累了技术经验。

介绍了南运河大桥主桥预应力连续箱梁支架现浇施工技术，包括支架设计方案对混凝土的影响，以及保证施工质量、加快施工进度的具体做法和主要体会。

第1页共1页 技术交底内容： 1.技术交底范围 本技术交底适用于连盐铁路lyzq-v标跨s329特大桥（40+64+40） 米连续梁118#、119#墩0#块临时支架搭设施工。 2.设计情况 跨s329特大桥连续梁起讫里程dk201+825.475-dk201+970.875 （117#-120#墩），117#、120#墩为边墩，118#、119#墩为主墩，主墩 0#块下需安装临时支架。 3.开始施工的条件及施工准备工作 3.1.技术准备 现场技术员按照已审批过的《跨s329特大桥连续梁施工方案》 确定0#块临时支架的结构形式及位置。 现场测量承台内每个预埋钢板表面的绝对标高，通过测量的标高 确定每根钢管桩的长度。 按照施工图纸使用全站仪放出每根钢管柱的平面位置。 3.2.现场准备 施工前对施工场地进行整平，确定吊车支放位置。 对承台表面杂物清理干净，预

武广客专青石冲特大桥 预应力连续梁 0# 块 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 中铁一局武广客专xxtjⅱ标项目经理部 第四项目队 二○○七年五月 青石冲特大桥连续梁0#块施工方案 -1- 目录 1、编制依据...............................................2 2、工程概况...............................................2 3、施工方案方法............................................3 3.1、施工准备...........................................3 3.2、施工方案...........................................4 3.3、模板制

文章以某特大桥(40+64+64+40)m连续梁的施工为背景,详细介绍了最大跨度36#墩上的0#、1#块的施工工艺:钢管混凝土支墩和三角形托架组成的临时支撑体系、模板的设计、钢筋的绑扎和混泥土的灌注及养护等整个过程.此方法施工速度快,使用成本底,施工技术容易掌握.

吴家湾特大桥连续梁0#块施工技术——铜九铁路吴家湾特大桥连续梁0块施工过程中，根据现场实际，利用承台首先支立钢管混凝土临时支墩，再通过墩身预埋件安装支架体系其它构件，并在钢管混凝土临时支墩顶部预埋螺纹钢伸入梁体，实现梁体与l临时墩的临时固结，完...