内环线四平路连续梁预应力施工工艺

百度文库-让每个人平等地提升自我 11 四线连续梁预应力施工工法 1．前言 四线连续梁为现浇后张法有粘结预应力混凝土结构。现浇后张法 有粘结预应力混凝土技术是通过预埋管道、穿筋、张拉、灌浆等工序 为混凝土结构建立预应力以满足设计要求的一门技术，可以解决非预 应力结构无法解决的一些重要问题，并具有节省钢材，降低成本等特 点。 2．工法特点 对大跨度混凝土构件及现浇整体结构及构筑物的预应力施工，采 用本工法可做到，设备简单、轻巧灵活、便于转移、投入劳动力少， 劳动效率高，施工质量可靠、安全性高、节约材料及能源，使用性能 优越。 3．适用范围 本工法适用于跨度24m以上采用lqm型预应力锚固体系，单 端、两端同时张拉后张法有粘结预应力混凝土构件预应力施工。如图 3-1lqm锚固体系总装件构造图 百度文库-让每个人平等地提升自我 22 图3-1 4．工艺原理

大跨度连续梁预应力的施工技术在现代社会中的运用越来越普遍，其施工工艺水平的高低，对于交通运输业的发展，尤其是高速铁路的建设，有着重要影响，而预应力的施工工艺所涉及的内容较多，主要可以从其施工的材料预应力筋，预应力筋的管道以及其张拉工作等方面进行分析。

高速铁路大跨度连续梁预应力施工工艺探究 作者：张权，陈界 作者单位：中国水利水电第十一工程局有限公司 刊名： 建材与装饰 英文刊名：constructionmaterials&decoration 年，卷(期)：

上海市四平路三跨连续梁施工简介

预应力混凝土连续梁（刚构）预应力施工工艺 1前言 预应力混凝土与普通混凝土相比具有抗裂性好、刚度大、材料省、自重轻、结构寿命长 等特点，为建造大跨度结构创造了条件。预应力混凝土已由单个预应力构件发展成预应力混 凝土结构，广泛应用于土建、桥梁、管道等领域。预应力施工工艺的好坏直接影响预应力结 构的质量和寿命，因此总结预应力施工工艺，进行标准化施工，是保证质量的根本所在。 2适用范围及特点 本施工工艺适用于悬臂浇注预应力混凝土连续梁和刚构的预应力施工。其特点为预应力 种类多、预应力管道长、线形复杂，质量要求高，工期要求紧。 3预应力工程概况 3.1预应力筋 预应力筋目前常用的是钢绞线束、单根精轧螺纹钢筋。 3.1.1钢绞线束 采用抗拉强度标准值为1860mpa的高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，其技术条 件应符合gb/t5224-2003标准。采用ovm系列

................. ................. 预应力混凝土连续梁（刚构）预应力施工工艺 1前言 预应力混凝土与普通混凝土相比具有抗裂性好、刚度大、材料省、自重轻、结构寿命长 等特点，为建造大跨度结构创造了条件。预应力混凝土已由单个预应力构件发展成预应力混 凝土结构，广泛应用于土建、桥梁、管道等领域。预应力施工工艺的好坏直接影响预应力结 构的质量和寿命，因此总结预应力施工工艺，进行标准化施工，是保证质量的根本所在。 2适用范围及特点 本施工工艺适用于悬臂浇注预应力混凝土连续梁和刚构的预应力施工。其特点为预应力 种类多、预应力管道长、线形复杂，质量要求高，工期要求紧。 3预应力工程概况 3.1预应力筋 预应力筋目前常用的是钢绞线束、单根精轧螺纹钢筋。 3.1.1钢绞线束 采用抗拉强度标准值为1860mpa的高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2m

临泽南跨兰新立交特大桥40+64+40m连续梁预应力张拉施工方案 1 目录 1编制说明................................................................................................................1 1.1编制内容......................................................................................................1 1.2编制依据......................................................................................................1 2施工简介

新建铁路京沪高铁jhtj5标 麒麟新城特大桥32+48+32连续梁 预应力施工方案 编制： 复核： 审批: 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部 2009-7-10 一、概述 麒麟新城特大桥全长618.05m，共设19个墩台。桥跨形式为 15×32m简支箱梁+（32+48+32）m连续梁。其中无碴轨道后张 法预应力砼连续梁采用膺架法施工。 连续梁预应力筋采用1×7-15.2-1860-gb/t5224-2003预应力 钢绞线，锚固体系为自锚式拉丝体系。（32+48+32）m连续梁在底、 腹、顶板处布置钢绞线。（32+48+32）m连续梁使用12-7φ5钢绞 线61.91吨。预应力管道采用金属波纹管成孔，张拉程序采用预、终 两阶段张拉。 二、施工组织机构 施工管理组织机构见施工管理组织机构图。 三、机械配备 见“预应力施工主要机

工程概况某大桥的主桥为连续刚构桥,其跨度为125+224+125m,箱梁采用了c60的混凝土,半幅桥宽18.85m,为单箱双室断面,其中箱底宽12.85m,两侧悬臂翼缘板宽3.5m;箱梁根部梁

文章以某特大桥工程为例,介绍了连续刚构箱梁预应力施工技术的应用,主要阐述了3种箱梁预应力的施工工艺(竖向、横向、纵向预应力),并重点介绍了预应力张拉工艺。此外,结合工程实际情况,采取了非真空辅助压浆、真空辅助压浆两种压浆工艺。

宁杭客运专线3标箱梁预应力施工工艺 中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 1 目录 一、工艺概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..2 二、作业内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..2 三、质量标准与检验方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯................⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯...2 四、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯..3 五、施工机械及工艺装备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯..3 六、工艺控制流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4 七、工艺步骤说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..5 八、作业组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...8 九、施工安

在我国社会经济发展进程向前推进的过程中,人们生活质量水平提升的背景之下,自然也就会对各项基础设施建设提出更高的要求,城市化发展速度在此背景之下也呈现出来一种越来越快的态势,预应力技术就逐渐在桥梁工程施工领域中得到了较为广泛的应用,在应用这一项技术的基础上使得桥梁工程混凝土具体构成结构的稳定性得到一定程度的提升,与此同时也是可以对钢筋混凝土裂缝问题出现概率形成有效的控制,最终也就可以使得市政桥梁工程项目施工质量水平得到一定程度的提升.

市政工程施工内容中市政桥梁占据重要地位,市政桥梁通常会选择预应力施工方式,预应力施工技术在实际施工中得到良好施工效果.为了提高市政桥梁施工质量,需要加大对预应力施工技术的研究.本文通过对市政桥梁预应力施工所面对的问题进行分析,提出相应解决措施,加深对预应力施工工艺探究力度.

现阶段我们国家科学技术持续进步,在各个行业中都取得了一定的进展。对于桥梁工程来说,因为预应力操作比较简单,技术比较稳定,方便进行掌握,而且工艺比较先进,能够显著提升工程效率以及工程质量,可以显著减少施工工期,因此在进行桥梁工程施工的时候预应力得到了广泛的使用。不过由于社会越来越重视施工质量,所以在使用这项技术的时候会出现比较多的问题。对于工作人员来说,需要增强预应力施工技术的研究和分析,及时解决所存在的各种问题,本文详细地分析了桥梁工程连续梁预应力的施工要点。

预应力曲线连续梁张拉施工工艺

工程概况北京至台北高速公路为首都放射线3，同时也是河北省高速公路网布局规划的“纵2”。本项目的建设将有助于形成连接华北、华中与东南沿海地区之间便捷的高速公路通道。同时，本项目还直接连通京津两大都市．有助于提升京津通道的综合运输能力。本工程位于京台高速与廊霸公路相交处，为京台高速主线上跨廊霸公路．a匝道桥上跨京台主线的互通式立交，包括京台高速主线及a、b、c、d、e、f、g、h、i匝道。

当前我国的科学技术得到快速的发展,在各个方面都取得了相应的成就。就桥梁工程而言,由于预应力具有操作简便、技术稳定可靠、简单易学、工艺先进等优势,同时对于工程工期的减少以及效率和质量的提高都有很大的帮助,所以在现代社会的桥梁工程中预应力得到广泛的运用。但是伴随着社会对施工质量要求的提高,在利用该技术技工的过程中也出现了许多问题,这就要求有关人员加强对预应力施工技术进行重要分析,并解决实际中存在的问题。本文就关于桥梁工程中连续梁预应力施工的要点进行探讨。

内环线四平路连续梁预应力施工工艺

市政工程施工内容中市政桥梁占据重要地位,市政桥梁通常会选择预应力施工方式,预应力施工技术在实际施工中得到良好施工效果.为了提高市政桥梁施工质量,需要加大对预应力施工技术的研究.本文主要针对市政桥梁建设中的预应力施工技术应用进行分析,希望对日后市政桥梁建设提供一些帮助.

预应力技术由于其优越的特性和良好的经济指标，在道路桥梁施工中得到了广泛的应用，而且由大量工程实践可以证明，其所取得的成绩和效果极为可观，值得进行更为深入的开发研究和推广应用。

大跨度连续曲线形箱梁的预应力施工工艺

大跨度连续曲线形箱梁的预应力施工工艺