公路隧道排风口局部阻力数值模拟研究
长大公路隧道通风控制是隧道科学运营的关键环节。本文依托四川铜锣山和明月山隧道针就目前运营通风对排风道局部阻力的研究的不足,通过数值模拟提出改进建议。
特长公路隧道正洞送排风口间短道流态数值分析研究
结合特长公路隧道竖井送排通风系统设计方案,运用了cfd(计算流体动力学)方法对隧道正洞送排风口间短道流态进行三维数值分析,以确定出短道流态的影响因素并给出确保短道流态满足设计要求的土建设计方法和运营风量调控措施,结论可供相关通风工程设计参考。
特长公路隧道正洞送排风口间短道流态数值分析研究
结合特长公路隧道竖井送排通风系统设计方案,运用了计算流体动力学(cfd)方法对隧道正洞送排风口间短道流态进行三维数值分析,确定出短道流态的影响因素,并给出确保短道流态满足设计要求的土建设计方法和运营风量调控措施,结论可供相关通风工程设计参考。
煤矿风井排风口除尘装置除尘效率的数值模拟
在某矿风井排风口安装了惯性重力除尘装置,安装该装置后,周围的环境得到大大的改善.运用数值模拟的方法计算该除尘装置的除尘效率.结果表明:该惯性重力除尘器的导风口处,从上至下气流速度逐渐减小,增加最下部导风口的面积,可以增大对小粒径颗粒的捕集量;在该惯性重力除尘器中,颗粒浓度最大的地方是在扩散塔外圆弧面附近,在紧连外圆弧面一侧的导流叶片中,最低的导流叶片出口处,颗粒的浓度很大;随着颗粒粒径的增加,惯性重力除尘器的除尘效率显著增加,对于120μm以下的颗粒,该除尘装置的除尘效率低于50%.
排风口是什么意思
排风口是什么意思 排风口是新风系统的一个组成部分。属于系统的末端装置,不管是住宅类新风系统,医 院用新风系统,公共建筑类新风系统,以及工业类建筑新风系统,都少不了排风口这个部件。 新风口和排风口是相对的,排风口安装在室内,负责将室内污浊空气由此排出。然后输 送给管道,做针对性处理(热回收,杀菌消毒),最后排出到室外。 容易出现的一个误区,有人会认为排风口是安装在室外的将空气排向大气的装置。那个 应该称为出风口更准确。 来看一个实际的效果图: 以上是一套家用新风系统效果图,为单向流系统。图中的p1,p2,p3为排风口。分别 安装在卧室和起居厅。负责将室内的空气排出,然后新鲜空气从卧室,起居厅的窗式进风器 中进入,达到置换空气的目的。 自平衡排风口,可以自动调节风量,配合智能控制系统,效果更好。 排风口的材质有多种,常见的是采用abs耐压级防火塑钢成型,选择购
新型自动捕风排风装置排风口性能优化
基于自然通风原理,对所研制的自动捕风排风装置的通风性能进行了优化分析.通过数值模拟和实验研究,重点分析了排风口几何形状与其表面自然通风风压系数的关系,以及提高其排风性能的关键参数.研究结果表明,圆锥形渐扩口的综合排风性能为最佳,较无渐扩口的排风口可提高排风量14.3%;所研制的自动捕风排风装置在北京地区冬季典型天利用自然通风即可使房间获得8次/h的换气次数,节能效果显著.
室外采风口和排风口与系统的节能
在通风空调系统中,设备节能已经引起人们的重视。而系统的室外采风口和排风口的合理设计对于节能,同样有不可忽视的重要意义。针对这个问题,笔者在风洞中做了一些模型实验。发现设计合理的风口局部阻力较小,并能有效地利用室外风压,达到节能的目的。1关于室外风压的有效利用室外风压是一个值得重视的影响因素,利用得
三排风口冲天炉主风口倒置的实践
三排风口冲天炉主风口倒置形式,是力求使二排大间距和多排小风口冲天炉二者优点结合起来的一种炉型。在本厂使用地方冶金焦的条件下,铁水温度可稳定在1430℃以上,可满足球铁生产的要求。
公路隧道送排风短道流场数值分析及优化研究
在竖井送排式通风时,排风口和送风口之间可能产生短道流动,这种短道流动会阻碍隧道内的空气交换。文章利用有限元方法对送排风短道流场进行三维数值分析,研究表明:采用竖井送排式纵向通风时,短道内风流回流区总是存在的;回流区的范围l随短道长度的增加而显著减小;考虑到降低通风能耗和满足空气质量两方面的因素,短道的长度一般适宜取65m~80m。
GK阀在紧急制动时排风口排风故障的处理
gk型三通阀是在k型三通阀基础上改进的,它将原滑阀上的减速缓解联络沟和减速缓解孔去掉,另在滑阀座上、制动缸与排气孔间,距滑阀套外端43.3±0.2毫米处,增设一个φ3毫米的减速缓解孔。其目的是扩大全缓解的排风截面,加快全缓解的排风速度,从而使长大列车的前、后部车辆的缓
中央空调出风与排风口
由于室内一般只能看到中央空调的出风口,所以中央空调出风口尺寸大小至关重要,如果设 计不合理那么后续会造成视觉上的污染,并且给使用带来很多的麻烦。下面,舒适100网 设计师带您来认识中央空调尺寸是多少,看看中央空调出风口安装实例图。 与传统柜机、壁挂机不同,由于与室内装修同步进行,并且室内机隐藏安装在吊顶里,所以 中央空调出/回风口尺寸是没有明确规定的。在实际设计安装过程中,它需要根据家居装饰, 进行灵活的变通,出/回风口的大小取决于室内机容量的大小。 一般情况下,中央空调出风口尺寸是,出风为15cm*60-100cm,回风为26cm*60-100cm, 检修口为35cm*35cm,出风、回风的宽度基本能定,但长度要根据室内机的长度和装修环 境来合理设计。 中央空调出风口设计标准 中央空调出风口尺寸的大小取决于室内机容量的大小,如果中央空调
矿井排风口主扇的降噪实践
矿井坑口排风主扇是矿山主要噪声源之一,主扇由电动机直按驱动叶轮高旋转,推动气流,在运转时辐射出强烈的噪声,污染环境,控制其噪声已成为当务之急。本文在对阜新高德煤矿坑口排风主扇噪声进行详细分析和测试的基础上,应用噪声控制技术理论,设计了主扇消声器,现报道如下。一.坑口排风主扇的噪声特性主扇风机的参数如下:型号70b_2-21no-18d轴流风机,风量q=64.6m~3/s,全压p=3530.4p_a功率w=370kw,转数n=1000r/min。
卫生间污染物扩散规律数值模拟及排风口位置和补风方式的优化
目的研究在无机械排风和有机械排风情况下卫生间内污染物的扩散和浓度分布规律,确定合理的排风口位置和补风方式.方法采用计算流体动力学(computationalfluiddynamics,cfd)数值模拟的方法,通过fluent模拟软件,利用数值分析法中的有限容积法和simplec算法对卫生间内污染物分布的微分方程进行离散求解,在建立卫生间5种不同方案的基础上,分别对卫生间内污染物的浓度场分布进行数值模拟,并对模拟结果进行比较和分析.结果得到排风口在不同位置和不同补风方式情况下,污染物浓度模拟云图与分布规律.重质量气体浓度值在越接近污染源处浓度值越大;而轻质量气体扩散方式则相反.采用机械排风的卫生间内污染物浓度远低于无排风卫生间内污染物浓度.结论卫生间排风方式采用座便器侧排风时,污染物扩散影响范围较其他情况明显减小,采用座便器侧排风方式是合理可行的.
送风孔板阻力系数模拟研究
送风孔板阻力系数模拟研究——孔板作为一种风口形式,不仅可以用于洁净室送风末端,也常常用于地铁站台通风、列车车厢送风等人员密集或是空间相对狭小等场合。本文首先理论分析影响孔板阻力特性的参数,接着利用cfd模拟了不同开孔率下孔板的阻力特性,得出了孔...
发电机房进排风口设计
发电机房进排风口设计 发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的 问题,特别是机房位于地下室更要处理好,否则会直接影响 发电机组的运行。 机组的排风一般应设热风管道有组织的进行,不宜让发 动机散热器把热量散在机房内,热风管道与发动机散热器连 在一起,其连接处用软接头,热风管道应平直,如果要转弯, 转弯半径应尽量大而且内部要平滑,出风口尽量靠近且正对 散热器热风管直接伸出室外有困难时可设管导出。 机房内要有足够的新风补充,进风一般为自然进风方式, 进风口宜正对发电机端或发电机端两侧。 进风口与出风口宜分别设在机房两端,以免形成气流短 路,影响散热效果。 机房的出风口、进风口的面积应满足下式的要求: s1>1.5s;s2>1.8s 式中:s----发动机的散热面积; s1----出风口的面积; s2----进风口的面积;
公路隧道竖井送排式通风排风口角度优化模型试验研究
文章应用模型试验于公路隧道竖井送排式纵向通风中,并对排风口与隧道轴向夹角对排风段隧道平均风速的影响进行了测试,研究不同排风口角度和不同风速下的变化规律。结果表明,排风口与隧道轴向夹角对排风动力有较大影响,且随着排风段隧道平均风速增大,排风口角度的影响越大。因此排风口与隧道轴向夹角宜取隧道结构和安全性允许条件下的最小值。
雪峰山隧道通风数值模拟研究
介绍了网络通风系统仿真软件,对单座斜井送排式通风方案和左右洞三斜(竖)井联合送排式通风方案进行了通风数值模拟计算,并对两方案进行了比较分析。
1.5吨双排风口倒置大排距加辅助风口冲天炉
根据国内外铸造生产的经验,高温铁水是提高铸铁件质量的重要条件。如何改进冲天炉,获得高温、高质量的铁水,是近年来国内外铸造工作者努力研究的重要课题。随着我国工业的不断发展,改炉节焦,特别是寻求既能提高铁水温度、又利于节能的炉型,人们做了大量的工作。全国各地出现了多种结构形式的冲天炉,双排风口倒置大排距冲天炉就是其中一种。这种炉型易控制、易操作,在国内已被越来越多的企业所采用。
高速检测车明线运行辅助变流器进排风口表面压力数值分析
对350km/h高速检测车明线运行外空气流场进行数值模拟,车头表面压力计算结果与理论值进行比较,误差1%,在允许范围之内,验证了计算模型的高可信度.分析高速检测车辅助变流器进风口和排风口压力分布规律,结果表明:辅助变流器不工作的情况下进风口的平均压力为正,且相差不大,排风口1的压力为正,排风口2,3的压力为负,进排风口的压差都为正.辅助变流器正常工作时进排风口的压力变化规律与不工作时相同,但进风口平均压力都为负值,且平均压力减小.1号辅助变流器进排风口压差为负值,2,3号辅助变流器进排风口压差均为正值.1号辅助变流器排风口的压力偏高,进排风口压差为负,计算表明此位置不适合设置排风口.
既有公路山岭隧道扩建技术及数值模拟研究
依托芜合高速公路试刀山隧道改扩建工程,介绍了改扩建施工方案。通过建立有限元模型模拟开挖过程,分析隧道改扩建过程中围岩的变形,扩挖完成后的拱顶沉降、周边位移的特征,初支的应力变化规律。结果表明,隧道扩挖完成后最大竖向位移12.7mm,初期支护最大弯矩116.2kn·m,中隔撑的最大弯矩为119.2kn·m;采用加中隔撑的扩挖方案可保证施工安全。隧道扩挖施工后隧道开挖量较大的一侧围岩产生的竖向位移大,初期支护弯矩、轴力、剪力均表现出不对称性,扩挖过程中应及时支护、加强监控量测。
电热鼓风箱自然排风口的改进
电热鼓风箱自然排风口的改进
公路隧道爆破振动数值模拟分析
以高速公路某隧道为例,建立爆破振动数值模拟模型并进行了分析,得到后行洞爆破对先行洞初期支护产生的一般影响规律,从而确定先行洞的初期支护参数,以保证隧道初期支护的质量和安全。为类似隧道工程的设计和施工提供参考。
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职位:弱电工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林