更新日期: 2024-04-29

钢筋混凝土吊车梁(工作级别A4、A5)

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钢筋混凝土吊车梁(工作级别A4、A5) 4.3

钢筋混凝土吊车梁(工作级别A4、A5)

钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析 钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析 钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析

钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析

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基于吊车载荷随机数学模型和钢筋的疲劳试验结果,进行了吊车梁钢筋的疲劳累积损伤概率分析,提出了钢筋混凝土吊车梁的钢筋可靠性分析和疲劳寿命估计方法。

钢筋混凝土吊车梁的疲劳计算及加固处理

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碳纤维在钢筋混凝土吊车梁加固中的研究与应用

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碳纤维在钢筋混凝土吊车梁加固中的研究与应用 4.4

碳纤维是一种新型材料,具有质量轻且强度高的特点。本文首次将碳纤维用于钢筋混凝土吊车梁加固,加固后的混凝土吊车梁强度、刚度均满足使用要求。

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法 4.6

预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法 1.前言 由于受张拉方式、孔道摩阻、钢绞线理论伸长值计算精确度等因 素影响,曲线形钢绞线张拉控制较直线形钢绞线更为复杂与精细。为 控制结构建立起的预应力值在设计及规范规定的允许偏差内,使结构 满足承载力及耐久性的要求,由兖矿东华建设有限公司研究开发,经 方案总结及优化形成本工法。 2013年1月,中国煤炭建设协会在北京组织专家对本工法关键 技术《预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工技术》进行鉴定, 结论为:该项技术达到行业先进水平,具有推广应用价值。 采用本工法施工的兖矿集团高性能大型工业铝挤压材项目挤压 四车间系统工程获得2010-2011年度全国煤炭行业优质工程及“太阳 杯”工程奖项。 2.工法特点 2.0.1在进行曲线形钢绞线理论伸长值计算时考虑孔道摩阻的影 响,使理论计算结果更加精确,为指导张拉施工提供依据。

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法 4.6

-1- 预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法 1.前言 由于受张拉方式、孔道摩阻、钢绞线理论伸长值计算精确度等因 素影响,曲线形钢绞线张拉控制较直线形钢绞线更为复杂与精细。为 控制结构建立起的预应力值在设计及规范规定的允许偏差内,使结构 满足承载力及耐久性的要求,由兖矿东华建设有限公司研究开发,经 方案总结及优化形成本工法。 2013年1月,中国煤炭建设协会在北京组织专家对本工法关键 技术《预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工技术》进行鉴定, 结论为:该项技术达到行业先进水平,具有推广应用价值。 采用本工法施工的兖矿集团高性能大型工业铝挤压材项目挤压 四车间系统工程获得2010-2011年度全国煤炭行业优质工程及“太阳 杯”工程奖项。 2.工法特点 2.0.1在进行曲线形钢绞线理论伸长值计算时考虑孔道摩阻的 影响,使理论计算结果更加精确,为指

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体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控 体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控 体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控

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体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控 4.7

针对某厂房由于吊车升级,其钢筋混凝土吊车承载力不足的问题,采用体外预应力进行了加固,结合体外预应力加固原理详细介绍了体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控过程,可为类似工程提供指导。

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钢筋混凝土吊车梁工作级别精华文档

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95(03)G323-12)钢筋混凝土吊车梁 4.6

中国建筑工程资料网 http://www.***.***

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后张法预应力预应力钢筋混凝土吊车梁施工

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后张法预应力预应力钢筋混凝土吊车梁施工 4.5

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钢筋混凝土吊车梁施工质量控制

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钢筋混凝土吊车梁施工质量控制 4.3

qc成果 发布材料 钢筋混凝土吊车梁施工质量控制 发布单位:通州建总集团有限公司南京分公司 小组名称:同创qc小组 发布人:张建林 发布日期:二00六年十二月 钢筋混凝土吊车梁施工质量控制通州建总集团有限公司 第1页共12页 目录 一.工程概况--------------------------------------------------2 二.工程特点--------------------------------------------------2 三.qc小组简介-----------------------------------------------3 四.选题理由-------------------------------------------------4 五.现状调查-----------------

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混凝土吊车梁计算书

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混凝土吊车梁计算书 4.5

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混凝土吊车梁预制技术要求

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混凝土吊车梁预制技术要求 4.5

钢筋混凝土吊车梁预制技术要求 新建砂石料、双块式厂房采用钢筋混凝土结构,为确保工程质量,现对混凝土吊 车梁预制做出以下技术要求。 此次钢筋混凝土吊车梁预制总共76块,吊车梁的外形尺寸、钢筋配置应严格按 图施工。 1.模板支设 吊车梁宜立置浇筑成型,立置堆放和运输。现场预制直接吊装的应做好现场预制 平面布置,要按照吊装工序的安排,使吊车梁能就地起吊、安装。选用型钢底模 应抄平,置于坚硬的混凝土台面上,避开台面伸缩缝布置。隔离剂涂刷后应保持 清洁,若被雨水冲刷应补刷。 2.钢筋绑扎 钢筋骨架安装定位前应检查钢筋骨架中钢筋的种类、规格、数量、几何形状和尺 寸是否符合设计要求,预埋铁件的规格、数量、位置及焊接是否正确。安装定位 应用带有横担的无水平分力的吊具吊运,平整轻落于底模上,注意吊车梁主钢筋 应通长不得有接头,除端部锚固处允许施焊外,主筋其它部位不许施焊,箍筋及 架

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工业厂房中混凝土吊车梁的设计

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工业厂房中混凝土吊车梁的设计 3

工业厂房中混凝土吊车梁的设计——通过实例,分析在旧有厂房中增设混凝土吊车梁的可行性和解决途径,探讨带混凝土吊车梁结构在设计时应控制的因素;介绍了利用现有的电算程序与通用文献,进行吊车梁快速设计的方法。  

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预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法 预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法 预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法

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预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法 4.6

介绍长沙市浦沅工程机械厂结构分厂209榀预应力钢筋混凝土12m跨鱼腹式吊车梁采用立式单榀预制施工法的模具设计及支模方式。

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钢筋混凝土

钢筋混凝土

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钢筋混凝土 4.6

钢筋混凝土 1.梁内箍筋有哪些作用? 箍筋一般沿梁纵向均匀布置,或分段均匀布置。其作用是: (1)箍筋和斜裂缝间混凝土块体一起共同抵抗由荷载产生的剪力; (2)箍筋可以限制斜裂缝的开展,使斜裂缝上端有较多的剩余受压混凝土截面, 来抵抗由荷载产生的在该截面上的压力和剪力; (3)箍筋兜住纵向受拉钢筋,加强了纵筋的销栓作用; (4)箍筋能固定纵向受拉钢筋和上边缘架立钢筋(构造钢筋)的位置,构成钢 筋骨架; (5)箍筋可以防止纵向受压钢筋的侧向压屈。 2.计算梁斜截面受剪承载力时应取哪些计算截面? (1)支座边缘处截面,该截面承受的剪力值最大; (2)受拉区弯起钢筋弯起点处的截面; (3)箍筋截面面积或间距改变处截面; (4)腹板宽度改变处截面。 3.影响斜截面受剪承载力的主要因素有那些? ①混凝土强度;②配箍率及箍筋强度;③剪跨比;④纵向钢筋配筋率;⑤加载方 式;⑥截面形式。 三、简答题

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钢筋混凝土

钢筋混凝土

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钢筋混凝土 4.7

1 8钢筋混凝土构件的变形和裂缝宽度验算 一、选择题 1.进行变形和裂缝宽度验算时() a.荷载用设计值,材料强度用标准值 b.荷载和标准值,材料强度设计值 c.荷载和材料强度均用设计值 d.荷载和材料强度用标准值 2.钢筋混凝土受弯构件的刚度随受荷时间的延续而() a.增大b.不变c.减小d.与具体情况有关 3.提高受弯构件的刚度(减小挠度)最有效的措施是() a.提高混凝土强度等级b.增加受拉钢筋截面面积 c.加大截面的有效高度d.加大截面宽度 4.为防止钢筋混凝土构件裂缝开展宽度过大,可() a.使用高强度钢筋b.使用大直径钢筋 c.增大钢筋用量d.

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钢筋混凝土论文--关于钢筋混凝土的认识

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钢筋混凝土论文--关于钢筋混凝土的认识 4.4

1 钢筋混凝土论文 关于钢筋混凝土的认识 防灾减灾工程及防护工程曹军伟指导老师:张季超 一基本概念 1、何谓钢筋混凝土结构? (1)混凝土概念 混凝土是由水、细骨料、粗骨料和掺和剂等经搅拌、浇筑成型的一种人 工石材。它是土木、建筑工程中应用极为广泛的一种建筑材料。 (2)工程结构的概念 用一定的材料,建造成具有足够抵抗能力的空间骨架,抵御可能发生的 各种作用(力或变形),这种骨架就是工程结构。 (3)(素)混凝土结构的概念 由混凝土材料浇筑而成的用来抵御自然界各种作用的空间骨架称为混 凝土结构。 (4)钢筋混凝土结构的概念 ①素混凝土结构(同上):高抗压抵抗拉,应用范围有限,开裂即破坏 2 (受拉、受弯等)。 ②钢筋混凝土结构 由钢筋和混凝土材料浇筑而成的用来抵御自然界各种作用的空间骨架 称为混凝土结构。 钢筋的存在可抵抗开裂处的拉力,应用广泛,破坏是由于钢筋的屈

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钢筋混凝土中钢筋的检测

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钢筋混凝土伸臂梁设计

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钢筋混凝土伸臂梁设计 4.4

1 课程设计说明书 课程名称:混凝土结构及砌体结构 设计题目:钢筋混凝土伸臂梁设计 院系:土木与建筑工程学院 学生姓名:刘庆会 学号:200704010026 专业班级:土木工程1班 指导教师: 2009年11月22日 2 课程设计任务书 设计题目钢筋混凝土伸臂梁设计 学生姓名刘庆会所在院系建工系专业、年级、班07土木1班 设计要求:图所示钢筋混凝土伸臂梁,截面尺寸为hb,计算跨度为mm1l,承受均布荷载设计值为 kn/m1q,伸臂梁跨度为mm2l,承受均布荷载设计值为kn/m2q;采用混凝土等级见表,纵向受力钢 筋为hrb335,箍筋为hpb235,试设计该梁并绘制配筋详图。 每位同学根据自己学号,取用相应的设计参数: 学号q1(kn/m)q2(kn/m)l1(m)l2(m)bxh(mm

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钢筋混凝土伸臂梁设计2

钢筋混凝土伸臂梁设计2

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钢筋混凝土伸臂梁设计2 4.4

钢筋混凝土伸臂梁设计 一.设计资料 某支承在砖墙上的混凝土伸臂梁,l1=6.5m,伸臂长度l2=1.8m,一类环境, 安全等级为ii级,有楼板传来的荷载设计值p1=40kn/m,p2=100kn/m,混凝土 等级为c25,纵筋采用hrb400,箍筋采用hpb300,设计并绘制配筋图。 二.梁的截面尺寸及内力计算 (1)截面尺寸选择。取高跨比h/l=1/10,则h=650mm,按高宽比的一般规 定,取b=250mm,h/b=2.5。 初选h0=h-a0=650-65=585mm(按一排布置纵筋) (2)梁的荷载计算。梁的自重设计值(包括15mm的粉刷层厚度) g=1.2gbh=1.2×25×0.25×0.65+1.2×17×0.015×2×0.65 =4.875+0.3978 =5.

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钢筋混凝土简支伸臂梁设计

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钢筋混凝土简支伸臂梁设计 4.7

钢筋混凝土简支伸臂梁设计 题目:受均布荷载作用的伸臂梁,简支跨l1=7m,均 布荷载的设计值q1=60kn/m,伸臂跨l2=1.5m,均布荷载的 设计值q2=130kn/m,梁是支承情况如下图,梁截面尺寸 b=300mm,h=650mm.混凝土的强度等级为c35,纵筋采用 hrb335级钢筋,箍筋采用hpb235级钢筋,要求对梁进 行配筋计算,并布置钢筋。 摘要:通过对伸臂梁的内力进行分析研究,按照《规 范》进行配筋计算,并画出梁的内力图,从而巩固钢筋混 凝土梁的设计知识,加深对其认识。 abstract:overhangingbeamthroughtheanalyticalstudy ontheinternalforce,inaccordancewiththe"norm"for reinforcementcalculations

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钢筋混凝土过梁

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钢筋混凝土过梁 4.8

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李志敏

职位:弱电工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

钢筋混凝土吊车梁工作级别文辑: 是李志敏根据数聚超市为大家精心整理的相关钢筋混凝土吊车梁工作级别资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 钢筋混凝土吊车梁工作级别