冠达尔出口日本钢厂吊车梁钢结构项目

钢结构-吊车梁设计

吊车梁设计(钢结构)

太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程 吊车梁吊装专项方案 编制： 审核： 批准： 山西钢建金结公司 2012/7/20 目录 1、方案编制目的1 2、方案编制依据1 3、工程概况1 4、施工人员、机械配置2 5、施工准备2 6、吊装工艺16 7、安全技术措施18 8、质量控制措施18 吊装专项方案 一、编制本施工组织的目的 为了顺利、安全、按时完成太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程，特编制本方案。 二、编制本施工组织的规范和标准 《建筑结构设计统一标准》（gbj68-84） 《建筑结构荷载规范》（gbj17-88） 《钢结构设计规范》（gbj17-88） 《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》（gb50221-95） 《建筑钢结构焊接规程》（g

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吊车梁设计 设计资料 吊车 小车 轨道 吊车梁 牛腿 轮压p轮压p 额定起重量10吨 图3-1吊车轮压示意图 吊车总重量：吨，最大轮压：，最小轮压：。 吊车荷载计算 吊车荷载动力系数05.1，吊车荷载分项系数40.1q 则吊车荷载设计值为 竖向荷载设计值max1.051.474.95110.18qppkn 横向荷载设计值 0.10()0.108.849.8 1.43.03 2q qg hkn n 内力计算 吊车梁中最大弯矩及相应的剪力 如图位置时弯矩最大 a2a2 pp b c a a1 30003000 p 图2-2c点最大弯矩mmax对应的截面位置 考虑吊车来那个自重对内力的影响，将内力乘以增大系数03.1w，则最大弯矩 好剪力设计值分别为： 2 22 .max 274.95(3.751.875)273.10 7.

钢结构吊车梁设计

墨香阁 精品实用文档1 大型钢吊车梁的制作 第1章摘要： 本文介绍了大型钢吊车梁的单元制造流水线，变形的矫正，焊接顺序 及胎具、吊具的运用。 关键词：单元件制造反向变形刨平顶紧无余量下料 第2章工程概况： 大转炉工程钢结构制作工作量为2.8万吨，钢吊车梁的制作量5000 吨左右，厂房内天车起重量大，又属于重型工作制。特别是接受跨，最大 天车为200t/63t/20t两台，最大轮压490kw/台，小车重量102t/台，天车 总重量399t/台。工作制为a7，轨道采用qu120。最大柱间跨距24.5m。吊 车梁采用焊接工字钢。最大的吊车梁截面为-900*48，-3104*28，-800*4 8，自重36.8t。吊车梁支座一律为平板式支座，采用螺栓与柱子连接，上 翼板与柱子采用绞板、销钉连接。因吊车梁截面大，长度长，自重大，钢 板厚等

钢吊车梁制作 钢吊车梁为厂房内承受和传递天车动力荷载的主要受力构件。其制作特点是：截面较大， 由多块钢板和零件组合而成，焊接工作量大，变形较难控制，尺寸精度要求高，质量要求严， 制作难度大。本工艺标准适用于工业厂房建筑钢吊车梁的制作工程。 一、材料要求 1．钢材：多采用16mn或q235钢，要求抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯、冲击韧性 等五项机械性能合格，此外尚应控制化学万成分中碳、硫、磷的极限含量，所用钢材必须有 材质合格证明书。 2．焊条 应有质量证明书，并符合设计要求，药皮脱落或焊芯生锈的焊条不得使用，使用前在 250-350℃条件上烘烤1-2h，然后放入烘箱保持恒温使用。 3．螺栓 应的质量证明书，连接副配套，并符合设计要求，锈蚀、碰伤或混批的螺栓不得使用。 4．涂料 防腐油漆涂料的品种、牌号、颜色及配套底漆、腻子，应符合设计要求和国家标准的规 定，并有产品质量

第五节钢吊车梁安装方案 一、工程概况 1#、2#厂房吊车梁位于厂房a、e、j列，1～10轴线间，吊车梁安装底标高为；3#厂房吊车 梁位于厂房a、f、m列，1～15轴线间，吊车梁安装底标高为；6#、7#、9#厂房吊车梁位于 主厂房a、e列，1～11轴线间，吊车梁安装底标高为；共计170榀吊车梁。钢吊车梁选自 图集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下图所示。结构形式为焊接实腹h型钢吊车梁， 长度，该吊车梁的上翼缘宽为400mm，下翼缘宽为240mm，总高为，每根钢吊车梁重约，钢 结构总重量约204t。吊车梁及其车挡材质为q345b，其它连接材料材质为q235b。吊车梁焊 接采用自动埋弧焊。 2、工程概况 华能沁北电厂三期扩建（2×1000mw）机组工程，#5机汽机房吊车梁位于主厂房a、b列，1～ 11轴线间，

钢吊车梁优化计算程序

厂房吊车梁是直接承受吊车荷载的承重结构,是厂房上部的重要结构之一,该文主要介绍平班水电站厂房箱形吊车梁的钢结构设计及施工技术要求。

太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程 吊车梁吊装专项方案 编制： 审核： 批准： 山西钢建金结公司 2012/7/20 目录 1、方案编制目的1 2、方案编制依据1 3、工程概况1 4、施工人员、机械配置2 5、施工准备2 6、吊装工艺16 7、安全技术措施18 8、质量控制措施18 吊装专项方案 一、编制本施工组织的目的 为了顺利、安全、按时完成太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换 工程，特编制本方案。 二、编制本施工组织的规范和标准 《建筑结构设计统一标准》（gbj68-84） 《建筑结构荷载规范》（gbj17-88） 《钢结构设计规范》（gbj17-88） 《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》（gb50221-95） 《建筑钢结构焊接规程》（gbj81-91） 三、工

精选文档 第五节钢吊车梁安装方案 一、工程概况 1#、2#厂房吊车梁位于厂房a、e、j列，1～10轴线间，吊车梁安装底标高为9.60m；3#厂 房吊车梁位于厂房a、f、m列，1～15轴线间，吊车梁安装底标高为9.60m；6#、7#、9# 厂房吊车梁位于主厂房a、e列，1～11轴线间，吊车梁安装底标高为7.20m；共计170榀 吊车梁。钢吊车梁选自图集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下图所示。结构形式为 焊接实腹h型钢吊车梁，长度8.40m，该吊车梁的上翼缘宽为400mm，下翼缘宽为240mm， 总高为0.75m，每根钢吊车梁重约1.2t，钢结构总重量约204t。吊车梁及其车挡材质为q345b， 其它连接材料材质为q235b。吊车梁焊接采用自动埋弧焊。 2、工程概况 2.1华能沁北电厂三期扩建（2×100

钢吊车梁选自图集

钢吊车梁选自图集 (3)

目录 1.编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.质量保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附录,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 钢结构施工技术方案 1.编制依据 1.1庆华腾格里200万t/a焦化一期工程冷鼓电捕施工图： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2国家建筑标准设计图集-轻型屋面梯形钢屋架05g515。 1.3国家建筑标准设计图集-吊车轨道联接及车档05g525。 1.4腾格里精细化工分公司一期100万吨/年焦化工程施工组织设计 1.5中国化学工程总公司施工工艺标准（2004版） 1.6建筑钢

吊车梁是炼钢厂房非常重要的结构构件,钢吊车梁的破损开裂以疲劳开裂为主,对于焊接钢吊车梁的常见疲劳开裂,已经有了较为深入的剖析和了解,然而,实际使用过程中,仍有一些其他的疲劳裂缝产生。通过某炼钢厂房钢吊车梁的开裂分析及加固处理,表明吊车梁连接构造设计时,必须充分考虑其端部转角位移,只有采取合理的连接构造形式,才能保证吊车梁的安全正常使用。

本文结合某项目压延车间钢吊车梁制动结构设计的实例,指出了在其具体设计中的几个要点。

吊车梁

专题设计（吊车梁设计） 吊车梁系直接承受吊车荷载的承重结构，是厂房上部的重要结构 之一。水电站厂房内大多采用电动桥式吊车水电站吊车具有以下特 点： a.吊车起吊容量大。在大中型水电站厂房中，吊车容量常达百吨以上。 b.吊车工作间歇性大。水电厂吊车只是在机组安装和大修时才起吊最 重件（一般为发电机连轴转子），所以吊车在最大负荷工作的机会不 多。 c.操作速度缓慢。吊车运行速度和起吊速度均较缓慢。 d.水电厂吊车大多为软钩，轮压的动力系数较小，对结构受力有利。 吊车梁的设计包括内力计算，配筋计算，抗扭计算等。 1.吊车梁荷载 吊车梁的荷载包括自重、钢轨及附件重、吊车荷载等。前两项是 固定不变的均布荷载，后一项是移动的集中荷载。吊车在吊车梁上运 动产生三个方向的动力荷载：竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵 向的水平荷载。 吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。在计 算

结合某炼钢厂工程实际情况,对吊车梁的外观进行了现场检测,对吊车梁吊车改变后的荷载进行了结构验算分析,得出吊车梁的承载力、局部稳定和变形都不能满足新吊车荷载要求,需对该吊车梁进行加固处理。